dopo il rumore metallico , prima ke la spegnessi , il rumore del veicolo cambiava ?? era tipo se andasse a 3 cilindri ???


se fosse cosi , x me nn è la pompa , ma si sarà rotta una valvola ... e son dolori ...

a me sembra che la pompa attacca ...
Se dovesse essere quella su che cifra ci aggiriamo?

Purtroppo è successo in pochi secondi ed in maniera ovviamente inaspettata.

Mi ricordo di essere stato in una leggera salitina e mentre la percorrevo un rumore metallico ... la macchina che smette di tirare, qualche saltello e poi si è spenta...

Ma a 50000 possono già succedere queste cose?
3 anni di vita !!!

Allora ecco il responso preliminare del meccanico:

cinghia rotta possibile guasto alle valvole ma bisogna aprire la testata x vedere il danno ( il fatto che sia una 8 valvole lo preoccupa non piu' di tanto).

Adesso e' da verficare il motivo prematuro di questa rottura: forse un tendi-cinghia o qualche cuscinetto che alla fine a "macinato" il resto.

Vi terro' aggiornati.
Cmq grazie ... il meccanico e' rimasto sbalordito da come ero riuscito a determinare il possibile guasto ...

Siamo qui per questo...

Settimana scorsa , per la seconda volta nella sua vita, sono andato a prendere mio padre , con la cinghia della distribuzione distrutta.

La prima volta 3 milioni di lire e adesso 3000€.

Ma i tagliandi non li rispetta??

Si , la cinghia aveva 20000km. Penso solo sia sfiga.

Anche se poi: è uno che si vanta di riuscire a tirare al limite i componenti ( si lamentò di me che cambiai le pastiglie a 35k kilometri e le gomme a 60k dicendo che ne avrebbe fatti almeno il doppio lui! ) , ma per la cinghia ha sempre rispettato i limiti

possiamo allora cambiare il titolo in rottura cinghia distribuzione ?

Allora, rapido aggiornamento:

il problema che ha scatenato tutto sembra essere la pompa dell'acqua.
Si e' "grippata" ed ha causato il saltellamento della cinghia.

Il Risultato e' che ho la testata aperta e in rettifica.

Ancora non so di preciso di cche morte moriro'.

Alla fine il problema non e' stato causato dalla cinghia, ma dall'alberino della pompa dell'acqua che ha blocato il tutto.

Vi terro' ancora aggionati !
P.s.
Puoi cambiare il titolo !

...la fortuna è cieca...ma la sfiga ci vede benissimo.... ....

A proposito di sfiga che ci vede benissimo :-), dovendo fare la cinghia di distribuzione mi chiedevo se esiste un metodo per valutare se occorre o meno sostituire la pompa dell'acqua.
Sulla Baia inoltre ho trovato un kit distribuzione a € 88,00 compreso trasporto comprendente cinghia distribuzione cuscinetto fisso e cuscinetto mobile ma su eper ho visto che i cuscinetti fissi sono due. Mi devo fidare? Saluti

http://cgi.ebay.it/KIT-DISTRIBUZIONE-FI ... .m14.l1262

Ciao di nuovo a tutti,

dopo aver quantificato il danno in 2000 Euro che si e' verificato per colpa di una pompa dell'acqua che ha fallito a 50000 Km, mi chiedo se e' possibile rivalermi in qualche modo alla FIAT. Premetto che ho qualche foto (dove si vede benissimo che la cinghia di dist. e' intera) e mi faro' fare una dichiarazione dal mio mecccanico su quanto trovato ed operato sul motore.

Secondo voi c'e' qualcche speranza?
FIAT riconosce i fallimenti dei loro pezzi quando accadono certi danni?

Grazie ancora !

per Danilo: la pompa acqua conviene sostituirla insieme alla distribuzione inoltre non mi fiderei troppo della baia per ste cose.....sono troppo delicate
per Fabio: il lavoro lo ha eseguito un mecc autorizzato fiat? se la risposta è sì allora si potrebbe anche tentare di parlare con un area manager fiat, se la risposta è no è molto difficile che ti diano ascolto, così come altre marche, non solo fiat

Ok per la pompa, ma secondo te devo cambiare soltanto i particolari 3, 5 e 8 del kit distribuzione


oppure anche quelli della cinghia servizi



Inoltre, vista la differenza di prezzi (50%) pensi sia meglio usare ric originali o di concorrenza?

Grazie e scusate per le varie modifiche..........avevo le idee confuse

Cambio cinghia distribuzione e servizi effettuato...
http://contusu.altervista.org/stilo/dis ... index.html
Purtroppo a causa probabilmente di un errrato montaggio del tendicinghia, la cinghia si è spostata di due denti in anticipo, ho avuto la bruttissima esperienza di sentire il rumoraccio di un motore fuori fase.Per fortuna ora è tutto ok...speriamo bene.

scusami Danilo della non "tempestività", io avrei cambiato tutto, per quanto riguarda i ricambi, avrei messo le cinghie originali e il resto no ma di marca buona sicuramente tipo la rihag che è anche produttore per fiat..........mamma che brutta sensazione due denti in anticipo....
complimenti davvero per il reportage

ciao a tutti in questi giorni devo fare la distribuzione e allora approfitto per cambiare anche la pompa dell'acqua.Oggi sono andato a comprare tutti i pezzi e il ricambista mi ha dato una pompa acqua marca graf con la girella in ferro e mi ha detto che è meglio dell'originale perchè è in plastica è vero?

Sempre viste con girante in ferro o ottone!

alex,non c'entra niente girante,la pompa sofre nel cuscinetto,ma se cambi liqudo di raf.quando previsto,non devi aver dubbi