Raikkonen, Massa e.. Schumi ??



Questa volta non è colpa loro...il copri cerchio si è danneggiato nell'incidente al via, e non è stato possibile avvitarlo per bene.....la volta scorsa hanno rischiato la squalifica....ovvio che l'hanno fatto rientrare..

si ma il vecchio cerchione aveva il danno, cambiando cerchione, gomma e copricerchio non penso che pure la sospensione avesse problemi..

ehhh magari schumi..

Il copricerchio è sempre quello...va via assieme al bullone, e resta sulla pistola fino a quando non viene avvitato nuovamente..

si ma non so se hai notato nel pit stop, ma il meccanico dopo qualche tentativo con il copricerchio vecchio l'ha tolto dalla pistola e ha chiuso il tutto con uno nuovo, per quello ti dicevo che mi pareva strano sto problema..

Allora boh...

Forse la fretta l'ha fatto avvitare male Fatto sta ke ha perso na gara da podio..

si difatti.. era terzo e ci sarebbe rimasto.. penso che alonso non si incazzi manco + dato che sarà li a sfregarsi le mani sapendo che la ferrari sarà sua il prossimo anno..

non era terzo, comunque è uguale visto che è rimasto fuori dai giochi..........

si al momento era terzo..

cmq nello scontro avrà strappato il filetto o spostato qualcosa...secondo me volevano cambiare il copri cerchio ma non si avitata allora il tizio ha ripreso quello vecchio e ha provato a rimontarlo ma non stava su e dopo 2 giri han visto che si svitava con la paura d fare la stessa fine dell'altra gara..

l'anno prossimo forse saranno 3...ma ricordiamoci pure che a fine anno la ferrari comincierà il progetto giovani..

e poi secondo me meglio avere 1 scarsone che 3 piloti di punta che si rubano i punti e si scornano tra di loro

EVVAI GRANDE KIMI
Finalmete siamo riusciti a vincere un GP.


Ho goduto come un riccio quando ho visto HAMILTON fuori.

Secondo me papo hai ragione. FISICO si e dato un mossa adesso per fare buona impressione alla FERRARI, sicuramente la FORCE INDIA sarà migliorata, ma lui ci ha messo del suo. Come ci si può fidare di un pilota che va bene solo se c'è uno stimolo in più? Proprio come è successo ieri sera in moto GP con De Angelis e Hayden che hanno fatto un buona gara ora che sono in giro per il nuovo contratto.

Comunque su questo circuito si è finalmete visto una bella gara, con un pò di sorpassi. Come ho già detto sono questo tipo di circuiti che bisogna tenere nel mondiale, non schifezze come Valencia o altri simili che danno solo soldi all'INGLESE.

Per il discorso delle tre auto mi piacerebbe anche, ma mi sà che i team minori faranno dei problemi a meno che la terza auto non sia "trasparente" per i punti mondiali.

Non riesco a capire il discorso che stanno facendo con ALONSO, si parla di lui alla guida nel 2011 oppure da MONZA, e il 2010? Aiutatemi

scusate la banalità....ma mi sono emozionato come un matto quando hanno inquadrato il cameracar di vettel verso fine gara. .... aveva una prospettiva fantastica ( molto simile alla reale visione del pilota ( bassa e frontale)) e un audio del motore perfetto !!!
peccato non l'abbiano utilizzato piu' volte, a memoria non ricordo una inquadratura realtime migliore di questa !!!

al tecnico che l'ha pensata e montata !!

Speriamo per Alonso,ma è difficile. Come tracciato Spa è il migliore del mondiale

speriamo d no..alonso lo odio d brutto..

secondo me se dovessero girare con tre macchine, la dovrebbero avere tutti i Team altrimenti che discorso é. Poi in pista ci stanno tutti?

il discorso di 3 auto è perchè i team saranno di meno e quindi con 3 auto riuscirebbero a riempire la griglia

si lo so, rimane il fatto che non sono pienamete convinto della cosa. Perché non fare entrare altri Team nuovi? ci sono!

secondo me dipende che team.. io la formula 1 la vedo con le vere case automobilistiche come ferrari, renault, bmw.. quelle squadre assemblate col pongo con nomi fantasiosi come force india, red bull e via dicendo non dovrebbero manco esserci, quindi andare a sostituire una casa come la bmw che se ne va con una squadretta a risparmio che compra il motore di qua e il telaio di la p una grande cazzata a mio parere..

stessa cosa vale per la moto gp.. è inutile dare a il 70% dei piloti una moto da 2 secondi in meno a giro.. serve solo a far numero, perchè manco se ci metti rossi, stoner, lorenzo su una clienti o altre piccole non faranno mai nulla lo stesso..

sulla gazzetta oggi badoer ha dichiarato di aver spiattellato le gomme in occasione della carambola iniziale, dopodichè aveva tali vibrazioni da non riuscire in certi punti nemmeno a vedere la pista, comunicato ai box....gli han detto di continuare , della serie "...arrangiati pure così, che cmnq le gomme nuove per te non ci sono....." ...........a me ha emozionato tantissimo il sorpasso all'esterno di barrichello a webber e cmnq abbiamo rivisto le doti acrobatiche da......"ubriacone" di rekkionen ed un grande Bravo a fisico

Io invece la penso nel modo contrario:sarà che sono terribilmente legato alla F.1 degli anni '80 e '90 ma spero proprio che arrivi una marea di piccole squadre,anche patetiche (come se Honda e Toyota non lo fossero state negli anni) perchè alcune di queste hanno fatto cose straordinarie e rappresentano la vera essenza della F.1,e quello che ha fatto la Force India questo week end lo ha ricordato molto.Miliardari appassionati (Benetton)o personaggi in cerca di guadagni (Eddie Jordan),seppur esecrabili,hanno costruito il mito della Formula1! Abbiamo visto cosa vuol dire avere grandi costruttori: spendere cifre assurde (pensiamo ai motor-home faraonici),senza vincere nulla magari,costringendo i piccoli team ad andarsene o a vendere (Sauber,Jordan,Minardi,Ligier e tanti) per poi ritirarsi in un battibaleno perchè il guru del marketing di turno dice che non si ha più ritorno d'immagine e che bisogna puntare sull'ecologia abbandonando le corse (vero BMW?)lasciando vuota la griglia di partenza.
Barrichello ed Heidfeld hanno fatto due sorpassi da paura,ma Rubens non è nuovo a quelli all'esterno...mi ricordo un'Hockenheim di qualche anno fa all'ingresso del Motodrome...

aggiungerei anche, che F1 sarebbe con solo "4" team in gara...

Però è il migliore in circolazione.