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 Oggetto del messaggio: Cambio resa e rumore del motore m-jet intorno ai 10.000km
Numero Post: 1 MessaggioInviato: martedì 1 settembre 2009, 10:30 
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Ragazzi non so se è normale, ho il 1.6 mjet 105cv dpf, ma ho notato intorno ai 9500km percorsi un sensibile cambiamento nel motore, il rombo ora è leggermente più cupo e meno squillante in marcia, in oltre mi sembra più elastica l'accellerazione e più uniforme la spinta dai bassi giri.... secondo voi è normale? devo esserne contento o devo preoccuparmi?

:machestaiadì:

ps. dimenticavo di aggiungere che la media è passata da 18,5km/l a 20,8km/l quindi consuma anche decisamente meno pur non avendo alterato il mio stile di guida.

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio resa e rumore del motore m-jet intorno ai 10.000km
Numero Post: 2 MessaggioInviato: martedì 1 settembre 2009, 10:47 
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forse si è ripulito il DPF? nn saprei, ma mi sembra che sei passato di bene in meglio!! :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio resa e rumore del motore m-jet intorno ai 10.000km
Numero Post: 3 MessaggioInviato: martedì 1 settembre 2009, 10:49 
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Credo che il dpf in 10.000km si sia ripulito più volte sinceramente.

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio resa e rumore del motore m-jet intorno ai 10.000km
Numero Post: 4 MessaggioInviato: martedì 1 settembre 2009, 11:57 
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scusa la mia ignoranza, non me ne intendo di macchine diesel ;)
forse si è solo slegato il motore :lol:


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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio resa e rumore del motore m-jet intorno ai 10.000km
Numero Post: 5 MessaggioInviato: martedì 1 settembre 2009, 12:42 
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bhe si sa che intorno ai 10-15 mila km il motore si "slega" e succeda proprio tutto quello che hai detto te..

poi se ti interessa il rumore cambierà anche a + alte decine di km diventando ancora + cupo :lol:

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio resa e rumore del motore m-jet intorno ai 10.000km
Numero Post: 6 MessaggioInviato: martedì 1 settembre 2009, 12:44 
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io mi sono accorto che dopo i 65mila è molto piu cupo dei km precedenti nonostante sia un bel pò che ho cambiato lo scarico :blink:

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Fiat stilo 1600 16V rosso scilla,costruita 07/2003,immatricolata 09/2005:MAK VOLARE MIRROR Ø17 con hankook k104 sport(morte a oltre 50000 km),radio mp3 fiat,antennino corto fiat,poggiapiede del club in tinta auto,tappetini del club rossi,minigonne lester lunghe abarth look,spoiler lester abarth look,modanature in tinta,presa accendisigari nel baule,barre del tetto in tinta,terminale di scarico doppio tondo Ø70 CECAM,frecce laterali nere,targhetta tesseramento sul cruscotto,portachiavi "stilo" in tinta con l'auto, pinze freno color ORO,aerotwin,eliminazione scritte posteriori,scritta STILO e 16V sul vano refrigerato,battitacco "STILO" color antracite by Andremjt,kit xeno 6000k,filtro a pannello BMC,5 vetri oscurati,fari posteriori fumè,adesivo personalizzato STC tricolore, ammortizzatori Bilstein B4, molle eibach prokit,hankook k110 V12evo,buddy christ a salutarvi dalla cappelliera,cruise control,cove iphone con foto stilo

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio resa e rumore del motore m-jet intorno ai 10.000km
Numero Post: 7 MessaggioInviato: martedì 1 settembre 2009, 12:46 
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sisi è come ho detto anche io prima.. è normale, l'ho constatato su 3 jtd ;)
cambia anche dopo i 100 + o meno..

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