Io non ricordo bene, ma a scuola guida ricordo ke mi spiegarono che il cartello vale solo in caso di neve..o qualcosa simile..(ho preso la patente 4 anni fa )

ecco papo dalle mie parti li ho visti così questi cartelli "da ottobre ad aprile" ma a volte mi capita di trovarli senza cartello aggiuntivo, in piena estate e in moto

Ciao a tutti...sto cercando dei cerchi in ferro per montarvi le gomme termiche. Dovendo andare in giro per autodemolitori volevo sapere: per i cerchi da 15" basta chiedere quelli della multipla o della stilo? per i 16" oltre agli originali della Bravo quali si possono montare?
Grazie mille per la delucidazione....ho letto tutti i post ma questa cosa mi è rimasta poco chiara o mi è sfuggita.

puoi montare tutti i fiat tranne i grande punto e i panda mi pare...

perchè hanno passo 4x100...

controlla cmq a libretto che misure puoi montare...

Puoi andare sicuro sui 15 della multipla, io ho preso quelli per la mia Bravo

Dovendomi recare spesso in Svizzera, sono arrivato al momento di comprare i pneumatici invernali.

Un gommista dalle mie parti mi ha proposto pneumatici Cooper 195/65 15" 91T M+S (non so il modello) e cerchi in lamiera originali per 400€.
Per le Pirelli Sottozero mi chiede 430€ e invece, per montare invece Michelin Alpin (con le quali mi ero trovato strabene con la Grande Punto) mi chiede 450€.

Voi che dite?
Grazie per le risposte.

Che sono ruote stagionali. Io prenderò quelle che il gommista mi consiglia che passeranno meglio l estate

Cioè che fanno una stagione e si buttano????
Sono preoccupato...

No , che per legge le monti solo alcuni mesi l'anno e quindi in estate devono essere "conservate " bene.

Ok, era solo per sapere.
Perché io faccio esattamente come hai detto tu da 3 anni a questa parte.
In inverno non si può circolare in Svizzera senza pneumatici invernali. El'inverno, per loro, dura dal 15 ottobre al 15 maggio...tant'è vero che c'è gente che usa SOLO pneumatici invernali...

Si bhe , dipende dal tipo di pneumatico. C'è quello SOLO neve che ha stagione . Quelli termici ci sono pure l' all seasons.

Ce ne sono migliardi di combinazioni , li sto aquistando pure io

Ecco, appunto.
Per l'inverno, dato che in Svizzera non nevica per finta, prendo gli invernali più "tosti" che trovo.
Quelli "All Seasons" sono un palliativo che, praticamente, non vanno bene mai...

Sfido uno svizzero a scendere in sicilia a luglio con le gomme invernali...alla seconda curva si trova lo pneumatico che lo sorpassa...

Probabile, sfido uno svizzero a dicembre , salire sulle alpi conle all season , alla prima curva vola fuori dal finestrino...

Mi sto informando per prendere le gomme termiche sulla mia Bravozza, e leggendo i vari post sull'argomento e notizie sul web, ho le idee chiare..... o quasi.....Vi faccio due domande:

1) Volevo prender i cerchi in acciaio da 16 ( ho le 17 come estive, passare ai 15 mi sembra troppo...poco) e ho letto che vanno bene i cerchi di stilo, multipla, marea.....Ma sulla bravo i cerchi previsti sono 7J x 16 ET31 mentre ad es sulla stilo hanno ET41. Per cui, correggetemi se sbaglio, mettendo quelli della stilo andrei a diminuire la carreggiata di 1cm per ruota? Sapete quali misure di ET sono compatibili su cerchio da 16 sulla bravo?

2) L'altro quesito che mi è sorto è questo: a libretto ho le sole misure estive, da 15 16 e 17, tutte con codice di velocità V. Che codice di velocità posso mettere per quelle invernali?? Sul libretto uso e manutenzione me le danno in T (velocità max 190 km/h), ma se mi fermano per un controllo o alla revisione ovviamenter fà fede il libretto...Documentandomi ho letto che si può utilizzare la misura a libretto con codice di velocità non inferiore a Q. Voi come vi siete comportanti (in particolare chi ha il mjet 150 cv) ??

Grazie se mi toglite questi dubbi !!

La misura non la so.
Di sicuro ti posso dire che aumentando l'ET, aumenti la carreggiata, non la diminuisci.
L'ET è la distanza in mm fra la mezzeria del cerchio e il piatto dove la ruota appoggia sul mozzo. Se tu aumenti questa distanza, "spingi" verso l'esterno il cerchio.
Peraltro, in ogni caso, ti consiglierei di mettere i 15", anche se la differenza ti parrebbe troppa. Perché, sul ghiaccio, meno superficie a contatto con il terreno hai, più è facile controllare la macchina. Prova ne sia che, se tu cerchi un'immagine delle vetture da rally nelle speciali su neve, ti sembrerà che corrano con ruote da bicicletta.



In questo caso ti consiglio di attenerti al libretto di uso e manutenzione che, nel caso della tua, penso riporti le 195/65 15" T, codice di carico non lo so, ma potrebbe essere 91, come sulla mia 1.6 Multijet 105.
In caso di controllo, è evidente che i pneumatici invernali soggiacciano a regole diverse: il codice di velocità generalmente adottato è appunto il T, con il vincolo che tu conducente devi fare attenzione a non superare tale limite. Ma non sei attaccabile dalle FdO.
Il libretto pone dei vincoli minimi su codici di velocità e carico: se vuoi montare pneumatici con caratteristiche superiori non sei perseguibile.
spero di averti aiutato.
Ciaoooo

ho sentito al tg che la svizzera per la prima volta nella storia ha dichiarato guerra... e proprio all'italia!!
dicono per colpa di certi ragazzacci appassionati di auto...ne sapete qualcosa??
comunque io uso le catene visto che qui la neve devi andare proprio a cercartela in montagna!

A me l'hanno già dichiarata un anno fa quando ancora guidavo la Grande Punto...

Grazie Vi.Effe.Multijet della pronta risp

Ma allora il dubbio mi rimane, io guardando questa illustrazione

avevo capito il contrario, cioè maggiore è l'offset=maggiore è lo spostamento del centro del pneumatico verso l'interno, ovviamente rispetto il mozzo.

Riguardo la dimensione del cerchio ero indeciso anch'io tra 15 e 16, ma visto che di estivi ho 17, i 16 sono il giusto compromesso per le mie esigenze. Con i piu' piccoli andrei a spendere qlc meno ma a peggiorare il comportamento su asciutto e bagnato, visti cmq cv e peso della mia auto, migliorando certo su neve pura, ma questo è secondario visto che normalmente ne incontro poca e alla bisogna metto su le catene che cmq andrò ad aquistare! Sul ghiaccio gomma larga o stretta cambia poco.....ci vogliono le catene!

avevi sbagliato il link

bastava fare MODIFICA e nn fare un nuovo post