comunque per i posessori di 500 1.4 t-jet esistono degli step di elaborazione che la possono portare fino a 275cv... come per tutte le altre vetture che montano il 1.4 t-jet

500 Abarth

Base 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 CV

Kit GP/R 1.5
Cilindrata aumentata a 1500, turbocompressore su cuscinetti G-Tech con geometria grande, pistoni stampati 9,4:1, bielle rinforzate, iniettori di portata maggiorata, intercooler maggiorato, tubazioni in silicone, filtro aria sportivo, impianto di scarico G-Tech INOX con tubi passanti da 70mm, downpipe inox 70mm, catalizzatore sportivo 200 celle, regolatore di pressione benzina, gestione elettronica G-Tech, frizione rinforzata con spingidisco rinforzato e volano monomassa, candele, taratura fine assi a camme, lavorazione testata, manometro temperatura gas di scarico, olio motore specifico, differenziale autobloccante, impianto frenante maggiorato asse anteriore con pinze a 4 pistoncini e dischi da 305mm

Potenza ca. 295 CV (198KW) Prezzo su richiesta
379 Nm

Kit GP/R
Turbocompressore su cuscinetti G-Tech con geometria grande, pistoni stampati 9,4:1, bielle rinforzate, iniettori di portata maggiorata, intercooler maggiorato, tubazioni in silicone, filtro aria sportivo, impianto di scarico G-Tech INOX con tubi passanti da 70mm, downpipe inox 70mm, catalizzatore sportivo 200 celle, regolatore di pressione benzina, gestione elettronica G-Tech, frizione rinforzata con spingidisco rinforzato e volano monomassa, candele, taratura fine assi a camme, lavorazione testata, manometro temperatura gas di scarico, olio motore specifico, differenziale autobloccante, impianto frenante maggiorato asse anteriore con pinze a 4 pistoncini e dischi da 305mm

Potenza ca. 270 CV (198KW) Prezzo su richiesta
348 Nm

Kit RSR
Turbocompressore su cuscinetti G-Tech con geometria grande, pistoni stampati 9,4:1, iniettori di portata maggiorata, filtro aria sportivo, impianto di scarico G-Tech INOX con tubi passanti da 70mm, downpipe inox 70mm, catalizzatore sportivo 200 celle, regolatore di pressione benzina, gestione elettronica G-Tech, candele, manometro temperatura gas di scarico, olio motore specifico

Potenza ca. 240 CV (176KW) € 5329,00.-
339 Nm

Kit RSS
Turbocompressore su cuscinetti G-Tech con geometria piccola, filtro aria sportivo, impianto di scarico G-Tech INOX con tubi passanti da 70mm, regolatore di pressione benzina, gestione elettronica G-Tech, candele, manometro temperatura gas di scarico, olio motore specifico

Potenza ca. 215 CV (158KW) € 3339,00.-
325 Nm

Kit RS/500A
Gestione elettronica G-Tech, turbocompressore originale lavorato, wastegate rinforzata, regolatore pressione benzina, filtro aria sportivo, impianto di scarico G-Tech INOX con tubi passanti da 70mm

Potenza ca. 181 CV (133 KW) € 1669,00.-
295 Nm




Kit GS
Gestione elettronica G-Tech, turbocompressore originale lavorato, wastegate rinforzata, regolatore pressione benzina, filtro aria sportivo

Potenza ca. 175 CV (120 KW) € 1000,00.-
290 Nm

Kit S
Gestione elettronica G-Tech – Box aggiuntivo € 499,00.-

Potenza ca. 163 CV (1202 KW)
275 Nm
.

Filtro aria sportivo a pannello € 76,00.- G
Kit sfiato libero per Pop-off originale completo di filtro e tappo in € 45,00.- F
alluminio per chiusura ricircolo Pop-off
Valvola Wastegate rinforzata € 210,00.- A
Serie pistoni stampati rinforzati 9,4 :1 € 700,00.- B
Serie iniettori maggiorati ca. 25% € 450,00.- B
Intercooler maggiorato HIGH QUALITY dx+sx plug in play +89% di massa radiante € 1190,00.- B
Serie di 4 candele Denso Iridium IXU27 high performance € 50,00.- N
Centralina modulo acceleratore € 220,00.- C

SCARICO .

Impianto di scarico sportivo „Gruppo A“, in acciaio INOX,
tubi passanti maggiorati da 70mm, completo di tubo centrale e terminale
con uscita rotonda 90mm dx+sx omologato CEE € 1099,00.- D

Terminale di scarico, omologato CEE, in acciaio INOX,
con uscita rotonda 90mm dx+sx € 598,00.- C

Terminalini disponibili in acciaio INOX spazzolato oppure nero opaco

Modifica catalizzatore originale in 200celle, imbuto di uscita maggiorato, € 450,00.- B

ASSETTO .

Assetto a ghiera G-Tech regolabile in altezza -60mm € 691,00.- D
Serie ammortizzatori sportivi a stelo corto a taratura fissa € 320,00.- E
Serie ammortizzatori sportivi a stelo corto regolabili in taratura € 410,00.- E
Serie ammortizzatori sportivi a stelo corto regolabili in taratura dall´esterno € 500,00.- E
Serie molle G-Tech progressive -20mm € 166,00.- F
Serie distanziali ALU 16mm completo di bulloni € 66,00.- F

CAMBIO .

Gruppo frizione/spingidisco/volano rinforzato € 1100,00.- E

Differenziale autobloccante meccanico € 850,00.- N

CERCHI .

MOMO Thunder 7,0 x17 ET 35 € 210,00.- G
MOMO Thunder 7,5 x 18 ET 35 € 260,00.- G
OZ Superturismo WRC bianco 7x17 ET 35 € 253,00.- H
OZ Superturismo WRC bianco 7x18 ET 35 € 353,00.- H

Freni .

Coppia dischi freno anteriori sportivi forati e baffati € 268,00.- E
Coppia dischi freno posteriori sportivi forati e baffati € 260,00.- E
Serie pastiglie sportive anteriori Ferodo DS 2500 € 133,00.- E
Serie pastiglie sportive anteriori Ferodo DS 2500 mescola Essesse € 189,00.- E
Serie pastiglie sportive posteriori Ferodo DS 2500 € 105,00.- E

E la peppa Ma fino a quanto si può spingere questo 1.4

Abarth 500: ecco la serie limitata Speedgrey da 165 CV di Neubauer
pubblicato: martedì 03 novembre 2009 da Dario Montrone in: Annunci Utilitarie Tuning Abarth



Ecco l’Abarth 500 Speedgrey, una versione speciale della pepata citycar torinese creata da Neubauer, rinomato concessionario dello Scorpione nella città di Parigi. Si tratta di una edizione in serie limitata, di cui sono previsti solo 10 esemplari. L’Abarth 500 è stata oggetto di modifiche che hanno interessato sia l’estetica che gli interni.

Ciò che balza subito all’occhio è il colore della carrozzeria, totalmente inedito per la 500. Si tratta dell’affascinante Maserati Gray, una colorazione già vista sulle auto della Casa del Tridente. Inoltre, la Speedgrey differisce esternamente dalla Abarth 500 in versione standard per il terminale di scarico a 4 uscite denominato Abarth Record Monza e i vetri oscurati. All’interno, invece, l’abitacolo è stato arricchito con il navigatore satellitare Abarth GPS e i sedili sportivi in pelle Sabelt della linea accessori Abarth Corsa.

Per quanto riguarda la meccanica, la Speedgrey è stata sviluppata sulla base della Abarth 500 dotata del kit sportivo “esseesse“. Neubauer è riuscito a spremere ancor più il motore 1.4 T-Jet ottenendo altri 5 CV, portando così la potenza massima della vettura a 165 CV. L’Abarth 500 Speedgrey è in vendita in Francia a 32.206 euro, vale a dire 11.286 euro in più della versione da 160 CV.


http://www.autoblog.it/galleria/abarth- ... -neubauer/