Apposto come nuova!Comunque dopo indagine approfondita mi hanno cambiato il turbo ma quello originale era solo rovinato sul cuscinetto anulare dell'alberino.Con 300 euro è riparabile!E sono riuscito a farmelo dare indietro dal concessionario come ricambio per 300 euro.Già ho un progettino in mente!

Aspetta non capico... ti sei ripreso il tuo a 300€ ovvero quello che aveva il problema? Ma se lo hanno cambiato in garanzia se non ricordo male devono restituirlo indietro a FIAT... oppure sbaglio...?

Pure io sono rimasto sconcertato ma il capo officina mi ha detto che se sono ancora buoni li fanno di rotazione e li usano direttamente loro!

... Roba da Arrestarlo!!!! Se li rigenerano e li riutilizzano su altre macchine spacciandoli per nuovi... a questo punto stai attento se ti hanno montato uno Nuovo !!!!
Perchè se non lo devono rendere allora la cosa mi suona strana!!!! Boh!!!

pero' lo hai sempre pagato!

li rigenerano e li rimontano..

beh una turbina per 300 euro non è per niente male

con l'auto in garanzia, mi sembra assurdo che per un problema del genere abbiano chiesto soldi...

Ma se non ho capito male si è ricomprato il turbo difettoso per 300€.
Oppure lo ha ripreso gratis e lo risistema a 300€...

no l'ha comprata rotta per 300 euro..piu deve sistemarla

secondo me è un ottimo acquisto

ma ha fatto un casino per farselo cambiare in garanzia... e poi dai 300€...
Non capisco questo... per quanto possa essere conveniente a quel prezzo una turbina!!!

mi sa che lo ha preso per 300 che rigenerarlo costa altri 300(così gli hanno detto) e ha in mente un progettino..sicuramente da più di 300

beh una turbina nuova quanto cota???

lui oltre quella già montata ne ha un altra a 300 su cui volendo può lavorare e sistemare

Allora,
mi hanno montato un turbo, a detta loro, nuovo (anche se dato effettivamente questi giochini gatta ci cova!).Il vecchio me lo ha rivenduto per 300 euro forfait e una turbina, rotta, ma comunque nuova per quella cifra è un regalo!Io ora la voglio far roteare, riparare e ripulire e poi la faccio modificare direttamente da chi me la rigenera.Probabilmente solo giranti più grandi e modifica su cuscinetti sferici, se possibile.Appena l'auto arriva a fine garanzia con, presumo, un circa 70.000 Km allora via con turbo maggiorato, eprom, scarico a 200 celle, filtro aria diretto e, se possibile, eliminazione DPF.

Il turbo maggiorato necessita di rimappa, altrimenti non darà miglioramenti, nel senso che la pressione della turbina è gestita elettronicamente dalla centralina tramite la valvola west-gate... se il turbo soffia molto la centralina apre la valvola e l'aria se ne va!

sono !!

Scusate...

presumo che con eprom intendesse proprio la rimappatura della centralina

Infatti volevo dire proprio questo!Eprom = rimappatura!

Ah si si scusa, mi era sfuggita!! Allora vai di 200 cv!!

é probabile che li spuperi i 200 cv... fine

Scusate se questo argomento è off topic : Voi dite che supero i 200 Cv?Non sono troppi per un 2000 diesel!

Anche il secondo turbo va male ragazzi!!!!


Il nuovo fa più o meno così :

http://www.youtube.com/watch?v=M6CxxkjZAPU

Però più forte!A 3500 Rpm di scoppiano i timpani!

Cosa potrebbe essere?

Vai subito a farla rivedere. Ma non ti esce nessuna spia avaria motore?