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Dominik_ct
 Oggetto del messaggio: [GUIDA] Disattivazione Esp, Asr, Hill Holder con Abs attivo
Numero Post: 1 MessaggioInviato: domenica 10 maggio 2009, 21:55 
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Ho trovato questa guida sul forum della grande punto, che spiega passo passo come disattivare l'esp, l'asr e l'hill holder senza disattivare l'abs...ricordo che qualcuno chiedeva (per poter scendere in pista), ma la funzione cerca non funziona con meno di 4 caratteri...

Allora:

payway87 ha scritto:
AbarthGP ha scritto:
Bene ragazzi, x chi come me vuole sfruttare a pieno le potenzialità della nostra abarthina in pista, ho deciso di postare un breve tutorial che descrive in maniera abbastanza dettagliata le fasi x intercettare il sensore anti imbardata.
Ci tengo a precisare che sconsiglio vivamente la disattivazione dell'esp nell'uso stradale, in quanto è molto utile e garantisce una sicurezza in + per chi guida e chi ci sta di fianco, quindi utilizzatelo solo ed esclusivamente in pista!!!!

Ok, passiamo all'atto pratico... prima di tutto è necessario smontare completamente il tunnel centrale, le paratie laterali nella zona "piedi" sono tutte ad incastro quindi non abbiate paura a tirare un po.
nelle foto seguenti sono evidenziati i vari step e le viti da svitare:


step1
Immagine

step2
Immagine

Dopo questo passaggio è necessario sganciare il copri tunnel "la parte superiore in zona freno a mano" è un pezzo a sgancio completo e non ci sono viti!!!
fatto questo procediamo con gli step...


step3
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step4
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A questo punto intercettate il filo nero proveniente dal sensore anti imbardata "bosch" e tagliatelo in una zona comoda...


step5
Immagine


Prendete un morsetto a 2 "io ho usato una morsettiera da ventole x pc" e create il ponte..


step6
Immagine


Montate un interruttore di vostro gradimento sulla paratia copri tunnel centrale "quella ad incastro"

step7
Immagine


A questo punto fatti tutti i collegamenti dovete solo rimontare il tutto seguendo logicamente gli step al contrario e il risultato sarà circa questo!


step8
Immagine

Ora procediamo con la prova, accendiamo l'auto e proviamo a swichare, dovremmo ricevere a display il messaggio di hillholder non disponibile!


Immagine


Subito dopo quello di esp non disponibile...


Immagine


e in fine dopo circa 1 minuto di avvisi la situazione si presenterà così con tutti i sistemi disattivati, tranne l'abs (quindi ricapitolando asr-esp-hillholder ora sono in OFF)


Immagine


ps. per rispristinare la funzionalità normale basta switchare di nuovo, ma in questo caso a motore spento, xchè la centralina ha bisogno di resettarsi!

E ora buon divertimento e fate attenzione!!!! :D


L'autore di questa guida è AbarthGP iscritto ad un altro forum con questo nick. :)


Il topic completo con la discussione lo trovate QUI..

Il sistema utilizzato per la punto dovrebbe essere uguale a quello della bravo...che sia bosch è sicuro..

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"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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paco
 Oggetto del messaggio: Re: [GUIDA]Disattivazione Esp, Asr, Hill Holder con Abs attivo..
Numero Post: 2 MessaggioInviato: giovedì 18 giugno 2009, 15:04 
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Umh.. almeno ora so come togliere il mio tunnel centrale...haha... cmq..pensavo anche io di mettere i tasti aggiuntivi sul canale o in alternativa sulla parte posteriore del pannello degli alzacristalli, ma solo ocme interruttori luci :brinda:

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smailli
 Oggetto del messaggio: Re: [GUIDA]Disattivazione Esp, Asr, Hill Holder con Abs attivo..
Numero Post: 3 MessaggioInviato: giovedì 1 ottobre 2009, 7:03 
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Salve,
ho letto con molto interesse l’articolo relativo alla disattivazione dell'esp.

Vorrei realizzare questa modifica anche alla mia macchina che è una Grandepunto 1.4 TJET (benzina turbo a 120 CV), per questo le chiedo se è informato che tale sistema sia del tutto analogo a quello della Abarth??

Grazie
Stefano
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Dominik_ct
 Oggetto del messaggio: Re: [GUIDA]Disattivazione Esp, Asr, Hill Holder con Abs attivo..
Numero Post: 4 MessaggioInviato: giovedì 1 ottobre 2009, 16:11 
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Ciao smailli :wel:

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)

:wel:

Per la tua domanda...la guida dovrebbe andare bene su tutto il gruppo fiat..comunque io non lo farei...l'ho postata solo per "conoscenza"...

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smailli
 Oggetto del messaggio: Re: [GUIDA]Disattivazione Esp, Asr, Hill Holder con Abs attivo..
Numero Post: 5 MessaggioInviato: giovedì 1 ottobre 2009, 17:04 
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Grazie della risposta. Tu è tanto tempo che lo hai disattivato?? Non hai avuto nessun problema dalla centralina motore?

grazie
Stefano
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Dominik_ct
 Oggetto del messaggio: Re: [GUIDA]Disattivazione Esp, Asr, Hill Holder con Abs attivo..
Numero Post: 6 MessaggioInviato: giovedì 1 ottobre 2009, 17:06 
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Io non l'ho disattivato...e non credo che lo farò mai..danni??...boh...

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corry88
 Oggetto del messaggio: Re: [GUIDA] Disattivazione Esp, Asr, Hill Holder con Abs attivo
Numero Post: 7 MessaggioInviato: martedì 15 dicembre 2009, 14:12 
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ma se del tipo uno toglie il fusibile della centralina dell'ESP che succede?
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Dominik_ct
 Oggetto del messaggio: Re: [GUIDA] Disattivazione Esp, Asr, Hill Holder con Abs attivo
Numero Post: 8 MessaggioInviato: martedì 15 dicembre 2009, 15:55 
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Mi pare che disattivi altri sistemi..il fusibile non è dedicato solo all'esp..

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sai se c'è qulche discussine a riguardO? ho provato il "cerca" scrivendo ESP però non mi esce niente... :unsure:
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perchè per il cerca devi mettere piu di 3 lettere...
se non ricordo male è tutto connesso anche con abs asr ecc ecc ecc

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Fiat stilo 1600 16V rosso scilla,costruita 07/2003,immatricolata 09/2005:MAK VOLARE MIRROR Ø17 con hankook k104 sport(morte a oltre 50000 km),radio mp3 fiat,antennino corto fiat,poggiapiede del club in tinta auto,tappetini del club rossi,minigonne lester lunghe abarth look,spoiler lester abarth look,modanature in tinta,presa accendisigari nel baule,barre del tetto in tinta,terminale di scarico doppio tondo Ø70 CECAM,frecce laterali nere,targhetta tesseramento sul cruscotto,portachiavi "stilo" in tinta con l'auto, pinze freno color ORO,aerotwin,eliminazione scritte posteriori,scritta STILO e 16V sul vano refrigerato,battitacco "STILO" color antracite by Andremjt,kit xeno 6000k,filtro a pannello BMC,5 vetri oscurati,fari posteriori fumè,adesivo personalizzato STC tricolore, ammortizzatori Bilstein B4, molle eibach prokit,hankook k110 V12evo,buddy christ a salutarvi dalla cappelliera,cruise control,cove iphone con foto stilo

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