Interessante la posizione del commutatore... pensavo di farmelo lasciare "a penzoloni" vicino al my-car per poi vetroresinarlo appunto nel my-car... però anche cosi... quando mi chiamano che il kit è arrivato vedo com'è fatto (mi pare sia tondo e grigio) e decido dove farlo mettere.

La bombola non mi ricordo da quant'è, so che sporge di 1cm, altrimenti l'altra sporgeva di 3 ma erano tipo un paio di litri di differenza.

si il commutatore è tondo e grigio, con led azzurri. anche vicino al my car può andare; così avresti il vantaggio di vedere se ogni tanto ti autocommuta a benzina (ma questo è sinonimo di funzionamento non perfetto e proprio non te lo auguro, anzi!).
valuta solo che la notte i led sarebbero sempre nel tuo campo visivo, magari danno un po' fastidio (ma tanto ci pensa il nav a fare luce....)

bellissima!!

una curiosità quanto hai speso per l'impianto gpl? lo devo fare anche io e mi voglio informare sui prezzi

E' in officina in questi giorni per l'installazione, per un preventivo corretto dovresti sentire chi ti farà il lavoro, ho avuto preventivi molto diversi anche con lo stesso tipo di impianto, in ogni caso si aggiravano tutti sui 2000€ molto abbondanti (da cui devi togliere gli incentivi, statali e comunali se il tuo comune li eroga... il mio no ). Ti parlo comunque solo di impianti a iniezione liquida, quelli gassosi costano meno ma non ho idea del prezzo.

ciao,io ho impianto Brc e mi trovo benissimo(a parte al inizio che dava la spia giala e diverse noie,ma tutto sistemato dopo 4 mesi).mio costava 1800,ma mi l'hano dato 350 di incentivi.strano che comune di milano non usufruisce incentivi.
ma vedrai che ti ripagera
ciao

Il comune di Milano li eroga, e anche tantissimi comuni dell hinterland... ma non il mio...

Con il mio impianto ho preso 500€ di contributo statale, e quello comunale sarebbe stato di altri 600€ (cumulabili).

Icom fatto a giugno 2006: 2100 (o 2150 non ricordo) euro

ho fatto fare il preventivo per un brc iniezione gassosa 1400 euro veniva 2100 meno il contributo 500 euro piu uno sconticino di 200 euro dato che è un mio carissimo amico

secondo te andrea? quasi quasi lunedi la lascio li e lo faccio

usiamo i topic adatti per parlarne

Ciao Andrea e complimenti per la tua stilo, stupenda!!!
Volevo cimentarmi pure io nella verniciatura dei fari e mi piacerebbe leggere la tua guida però non ho accesso alla pagina
Mi daresti qualche dritta sullo smontagglio e rimontaggio del vetro?
Ho visto che i fari sono incollati, non vorrei rompere qualcosa

L'accesso è riservato ai soli tesserati...

Però nella gallery (sezione tecnica), accessibile a tutti, puoi vedere comunque le foto

Per aprire il faro: scaldarlo pian piano, un pezzo per volta, con una pistola ad aria calda e fare leva delicatamente oppure usare un liquido per sciogliere il silicone (chiedi in ferramenta che ti sapranno consigliare).
Per incollarlo silicone nero bituminoso per cristalli e lasciare asciugare per 24/48 ore, tenendo unite le parti del faro con del nastro adesivo da carrozziere (che non lascia giù la colla e non si allunga).

Si, ho infatti visto la gallery ma cercavo qualche dritta per l'apertura del faro. Grazie per il tuo consiglio, te cosa hai usato il liquido o il phoon? Con il liquido non c'è rischio di opacizzare il vetro?

infatti nn c'è solo il tutorial ma c'è pure un topic nel l'area tecnica

continuamo li

Ritirata sabato con impianto a gas Vialle LPI, lavoro eseguito alla perfezione, l'unico modo per sapere se sta andando a benzina o a gpl è guardare il colore del led sul selettore (che è fighissimo, ha una fotoresistenza che adatta la luminosità dei led all'ambiente, forti di giorno e tenui la notte) e il passaggio fra un'alimentazione e l'altra è impercettibile e rapidisismo (poi se è calda o comunque non freddissima commuta quasi subito a gpl, da fredda ci metterà si e no 30 secondi).

Unico inconveniente, spostando pezzi nel motore, un raccordo del tubo di aspirazione (vecchio di quasi 7 anni) già un pò marcio di suo si e lacerato (una fessura quasi invisibile, scoperta perché era già stata siliconata in passato comunque) e rimaneva piuttosto accelerata... probabilmente è solo una coincindenza perchè l'ho usata tutto sabato senza problemi, cmq un pochino di silicone nuovo e ho risolto (stasera mi dovrebbe arrivare il pezzo nuovo).

Ed ecco un bel servizio fotografico sul sito dell'officina che ha effettuato la conversione:
Foto del mese in homepage: http://www.garagedelta.it/
Gallery completa: Stilo 2.4 Abarth

Ottimo lavoro Andrea!
Adesso ti farai molti chilometri in più a cuor leggero!!

e a portafoglio piu pesante soprattutto

ben fatta

metto le foto pure qua eh eh eh

















foto tratte da http://www.GARAGEDELTA.it

Andrea, adesso puoi andare tranquillo senza più di tanto della "spesa-a_chilometro"!
Posso chiederti quanto ti è venuto a costare questo "scherzetto"?
Hai potuto usufruire di qualche incentivo?