ho una fiat stilo del 2004 1.9JTD con 115cv e 85000 km.
Pochi mesi fa ancora quando non avevo la patente e la usava mia papà a cominciato a perdere potentza nel senso che quando si accellerava il motore non saliva o meglio saliva ma con una lentezza pazzesca, addirittura saliva meglio a metà acelleratore che accellerata al massimo.... questo problema si sente soprattutto dalla 3 in su, il motore si avvia normalmente e tiene il minimo, lo fa da caldo e da freddo, e in folle il motore sale di giri come se niente fosse inoltre questo problema non lo fa sempre, lo fa alle volte.
Giovedi scorso per la prima volta (dopo aver preso la patente) lo guidata io, ho fatto 5 km scarsi e il motore a cominciato a dare questi problemi, in seconda o in prima il difetto scompare.
Fino a ieri mattina è andata bene, poi ha ripresa a farlo.... cosa potrebbe essere?

fischio del turbo si sente?tagliandi fatti....non so,prova scaricare L'aqua del filtro(se ce)

può essere il debimetro , oppure l'erg .... hai provato a cercare nel forum casi analoghi al tuo ?

ciao nicola, dai ora che hai la patente vieni a postare di + qua sul forum

cmq come ti hanno gia detto può essere il debimetro sporco.. pure la mia quando mi sono messo ad armeggiare dietro al filtro e manicotto della turbina avendo sporcato un pò il debimetro mi ha fatto sto scherzetto e poi dopo una pulita è andato via..

fa parecchio fumo quando non sale di giri? in questo caso sembrerebbe + la erg.

anche il meccanico ha detto la stessa cosa.... ieri tirando un pò la prima e la seconda si è rimesso a funzionare perfettamente....

quando non andava non faceva particolare fumo, almeno dal specchietto retrovisore non di vedeva nulla

se te lo rifà prova a staccare il connettore della erg e vedere se sparisce. semmai la pulisci e dato che ci sei la escludi con una piastrina, o sennò non riattacchi il connettore..
per il debimetro la pulizia è molto + rapida.. se vuoi qualche dritta fai un fischio

ciao bilucco!!!!!!!!!!


mio papà la portata dal meccanico che domani prova a cambiare il debimetro....... ma chi è quel pazzo che mette una grata di plastica appena dopo il sensore?
per curiosità come si pulisce il debimetro?

ciao nicola!! quanto tempo eh? (dai una modifica al titolo và )

eh la grata c'è su tutti i debimetri.. penso sia come protezione per "pezzi grossi"..
cmq io l'ho pulito con un panno buono e dello spray per connettori.. non so se è il metodo corretto, ma ha funzionato..
ma non era meglio provare a pulirlo prima di cambiarlo?

debimetro pulito era quasi completamente ostruito da polvere varia... ora si che va

è pure ritornato il sibilo della turbina....

cmq se magari usassimo il cerca prima di aprire nuovi topic se ne'è già parlato 10 mila volte degli stessi sintomi con stesso risultato di pulitura del debimetro..

chi mi fa vedere dove e ubicato il debimetro cosi intervengo di olio di gomito

cerca su altri..io questo lo chiuderei visto che ce ne sono altri fotocopia