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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 381 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 19:12 
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netniko potresti scriverci quì il nome e la sigla dell'intervento (rimappa) che ti hanno eseguito e che trovi nella fattura rilasciata dall'officina?

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 382 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 19:39 
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merced ha scritto:
netniko potresti scriverci quì il nome e la sigla dell'intervento (rimappa) che ti hanno eseguito e che trovi nella fattura rilasciata dall'officina?

Mi dispiace niente fattura ma ha fatto tutto davanti a me ormai sono amici e nn si formalizzano per un aggiornamento
P.S.
gli ha autorizzati ispettore che era li per altri prob sulla mia macchina.

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 383 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 20:12 
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bravissimo1981 ha scritto:
Mi sa ke il tuo DPF non è stato ancora modificato(vedendo l'anno di immatricolazione 2008 il tuo).A me invece l'hanno spostato sotto allo scarico del collettore così da poter prendere anke il calore del motore e arrivare a temperatura prima.
Questa è una mia ipotesi ovviamente x il tuo DPF....


Non so se ti ha detto quest'assurdità, oppure è una tua ipotesi..il dpf è stato da subito installato a monte dei collettori..e il progetto non è stato modificato in nex modo nel 2009...le uniche possibili modifiche sono all'elettronica, ne è l'esempio l'aggiornamento della mappa che non è una rimappatura che aumenta i cavalli così come dice merced...

merced ha scritto:
Cioè adesso nelle officine fiat rimappano così su 2 piedi e gratis?


Simili aggiornamenti della centralina esistevano già per la stilo nella versione 1.9mjet 140cv....ovviamente il motivo dell'aggiornamento non era il dpf..

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"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 384 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 20:21 
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Io non ho mai detto che si tratta di una mappa per aumentare i cavalli, ma se la gestione dei regimi di potenza è cambiata, sempre una rimappa è.

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 385 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 20:25 
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Si, ma una rimappa che non aumenta i cavalli è legale perchè non modifica le caratteristiche costruttive del veicolo..

Magari modifica solo l'anticipo o più probabilmente il posticipo dell'iniezione per rigenerare il dpf..

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 386 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 20:27 
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Dominik_ct ha scritto:
Si, ma una rimappa che non aumenta i cavalli è legale perchè non modifica le caratteristiche costruttive del veicolo..

Magari modifica solo l'anticipo o più probabilmente il posticipo dell'iniezione per rigenerare il dpf..


Si ma allora dovrebbe essere disponibile per tutti, e non solo per pochi fortunati amici dei meccanici fiat :(

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 387 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 20:31 
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La tua è 105cv con il dpf..magari (anzi sicuramente) è una mappa diversa.. :water:

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 388 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 20:33 
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Dominik_ct ha scritto:
La tua è 105cv con il dpf..magari (anzi sicuramente) è una mappa diversa.. :water:


Sicuro, però non mi pare che abbiano richiamato tutti i possessori del 120cv dpf a fare queste rimappe in massa...

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 389 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 20:36 
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Come al solito.. :water:

Non sono obbligati a fare un richiamo ufficiale, il problema è che le officine non si informano su questi aggiornamenti..quindi dicono sempre che non esistono..

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 390 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 20:42 
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Quindi va bene che un cliente sia più uguale degli altri?
Guarda e io non mi sto lamentando, a me va bene così com'è la bravo tanto che a 11.000km con le vecchie boccole non fa nessun rumore, ma il campanilismo sempre e comunque non fa onore a nessuno.

Almeno vorrei che le officine fossero coordinate come si deve da mamma fiat, non è normale che un'officina sappia cosa fare e altre 20 no... non credi?

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 391 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 20:47 
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Ovvio...ma purtroppo è storia vecchia..

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 392 MessaggioInviato: martedì 6 ottobre 2009, 20:51 
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Dominik_ct ha scritto:
Come al solito.. :water:

Non sono obbligati a fare un richiamo ufficiale, il problema è che le officine non si informano su questi aggiornamenti..quindi dicono sempre che non esistono..

Proprio cosi, infatti alla mia domanda ce qualche aggiornamento? (avevo letto di un possobile aggiornamento proprio su qualche 3d qui) mi ha detto (nel mio caso ispettore) che nn ne era a conoscneza ma che bastava collegare examiner e verificare e cosi è stato???
ha poi detto al meccanico di collegare examiner e controllare...........

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 393 MessaggioInviato: giovedì 8 ottobre 2009, 17:34 
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Volevo confermare quello che di buono netniko ha riportato nei precedenti post.
Infatti anche io proprio oggi, recandomi al centro assistenza fiat per un altro problema relativo al navigatore,
ho chiesto se erano a conoscenza di eventuali aggiornamenti software della centralina e se in caso affermativo potessero
aggiornarmi anche la mia.
Risultato...stasera andando a ritirare la macchina mi ha confermato il tecnico che era disponibile un aggiornamento per la centralina e che me l'aveva fatta (a dir suo, come da procedura e da routine di solito quando sono disponibili loro la fanno).
Beh confermo le ottime impressioni avute da net....macchina più pronta e progressiva, sembra avere davvero una marcia in più
e da quello che mi ha cmq detto il tecnico, questo aggiornamento dovrebbe migliorare la resa del dpf.

Quindi consiglio a chiunque si recasse in officina per qualsiasi tipo di intervento di chiedere se son disponibili aggiormamenti per il proprio motore e di far aggiornare. Il risultato è evidente anche da pochi metri che si percorrono.


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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 394 MessaggioInviato: giovedì 8 ottobre 2009, 17:40 
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Ottimo, prossimamente vado anche io per far registrare gli sportelli anteriori e chiedo anche se ci sono aggiornamenti per il 105cv dpf ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 395 MessaggioInviato: giovedì 8 ottobre 2009, 18:44 
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Ottimo.Ma secondo voi io ke ho l'auto da settembre 2009,quindi appena uscita dalla fabbrica,l'avranno fatto questo aggiornamento?O mi conviene andare in officina a kiedere?Si può capire se è aggiornata la centralina o no?
Cmq anke io ho problemi agli sportelli anteriori,soprattutto quello passeggero....è proprio duro ad aprirsi....mi sa ke ci devo proprio andare in officina!!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 396 MessaggioInviato: giovedì 8 ottobre 2009, 18:51 
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Dominik....io mi riferivo ai vekki 1.9 della bravo e in questi motori il dpf è situato in un punto differente dal nostro motore 1.6!!!

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Ultima modifica di Dominik_ct il giovedì 8 ottobre 2009, 19:38, modificato 1 volta in totale.
Aggiunto il quote


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Numero Post: 397 MessaggioInviato: giovedì 8 ottobre 2009, 19:42 
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Siccome ti riferivi a "netniko" che ha una bravo 1.6 come la tua, pensavo ti avessero dato una falsa informazione...

:saggio:

P.s Usa il tasto citazione per rispondere ad un messaggio precedente...altrimenti non si capisce bene il messaggio...allo stesso modo, puoi anke evidenziare con il mouse una parte del testo e utilizzare il tasto "cita" presente in ogni post...

Ad esempio:

Se vuoi quotare questa frase: prova prova prova

una volta quotato nella finestra del messaggio in cui scrivi, comparira la dicitura

Codice:
[quote]prova prova prova[/quote]


e il risultato finale, una volta inviato il messaggio, sarà questo

Cita:
prova prova prova


Spero di essere stato chiaro ;)

:saggio:

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Numero Post: 398 MessaggioInviato: giovedì 8 ottobre 2009, 20:52 
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Grazie del consiglio dominik!!!
Per quanto riguarda la domanda nel post ke avevo scritto prima.....a proposito della mia auto,cosa mi consigli di fare?Secondo te,visto ke l'ho presa a settembre 2009,l'aggiornamento l'avranno già fatto loro?

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Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1600 mjet 16v 105
Anno: 2008
Allestimento: Sport Style
Se è di settembre 09 dovrebbe essere già aggiornata...per averne la certezza bisogna affidarsi all'officina..

_________________
Il mio nuovo sito web: www.domenicoscavone.it - IL VANAGLORIOSO
"A me non interessa sentirmi intelligente ascoltando dei cretini che parlano…preferisco sentirmi cretino ascoltando una persona eccelsa" [F. Battiato, da un intervista sulla tv e sui reality]

"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: Thread Ufficiale: 1.6 Multijet 90 , 105 e 120cv !!!
Numero Post: 400 MessaggioInviato: martedì 17 novembre 2009, 17:19 
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Iscritto il: domenica 15 novembre 2009, 16:08
Messaggi: 8128
Località: Macerata
Marca: BMW
Modello: * coupè/cabrio
Motore: altro gasolio
Allestimento: Gt
Ciao a tutti,mi sono già presentato ieri e solo oggi sono riuscito a leggermi tutte le pagine (20!) del thread...
Questo argomento è interessantissimo e avendo letto, (prima dell'iscrizione al forum), del thread sull'eliminazione del dpf, vorrei dirvi alcune cose:
Prima di scegliere definitivamente la Bravozza :D eravamo indecisi su altre automobili che possedevano tutte il filtro antiparticolato(dpf e fap); ovviamente TUTTE hanno (+ o -) gli stessi inconvenieti che abbiamo letto e che ormai sappiamo, soltanto che in questo periodo fiat ha quasi risolto il problema e quindi la nostra scelta è stata più facilitata.
L'unica indecisione riguarda la potenza del 1.6 m-jet tra 105 e 120 (classica problematica).....io opterei per il 120cv perchè il dpf, ora, da MOLTI meno problemi rispetto a qualche mese fà.....questo l'ho saputo poco più di due settimane fà parlando con un mio amico d'infanzia che ormai lavora da oltre 8 anni in officina fiat, parlandomi del famoso nuovo aggiornamento alla centralina per chi monta il dpf.....le persone che prima avevano dei problemi con il filtro(per la maledetta rigenerazione indotta eccessiva) attualmente non hanno più questo inconveniente. Bisogna dire però che ormai sono passati solo 2 mesi circa dal nuovo aggiornamento e quindi penso sia ancora presto per cantar vittoria <_< .
Qualcuno ha già fatto qualche km con questo aggiornamento alla centralina?Ciao e GRAZIE a tutti!!!! :ciao:

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