tornando in topic...

luigi il cambio cerchi trastilo e bravo è già stato fatto in passato da altri..non ricordo che hanno avuto problemi..

cmq altro problema dei distanziali è che non sono legali (è vero che con i cerchi in ferro non si vedono..)

sinceramente io non ci vedo problemi..tanto e velocità mq sono ridotte ed è una cosa momentanea di un paio di mesi..

secondo me problemi nn ce ne sono..

Scusate ma...
L'ET è la distanza fra la mezzeria del cerchio e la proiezione del piatto portamozzo.
Se io l'aumento (esempio da 31,5mm a 41), la carreggiata diminuirà e il rischio è di toccare le pinze freno e di toccare dentro i passaruota...

Si, Vi.Effe.Multijet, da 31 a 41 il cerchio si avvicina di 1 cm e la carreggia diminuisce di 2 ma il disco e la pinza non toccano (controllato dal gommista) i passaruota non so.
Tuttavia, se la matematica non è un'opinione, ho fatto questo calcolo: la bravo è omologata per le 225 che sono 20mm più larghe delle mie (205) quindi sporgono 10 mm verso l'interno e 10 mm verso l'esterno rispetto alle 205 montate su cerchi originali con ET31.
In confronto alle 205 sui cerchi della stilo (ET30) il bordo interno arriva a filo e il bordo esterno è 20 mm rientrante quindi non può toccare.
Rimangono comunque gli effetti dovuti alla riduzione di carreggiata (per esempio sospensioni più rigide a causa della leva più corta)
Secondo il gommista la differenza non si sente, speriamo, altrimenti vado li'

Ciao a tutti...mi unisco al gruppo....spero di non disturbare...
Mi chiedevo chi di voi ha provato le Vredestein SNOWTRAC3 o le Dunlop SP WINTER SPORT M3 ...

Perchè sarei abbastanza indeciso....grazie mille ...

luigi30...la differenza la sentirai per effetto soprattutto delle gomme invernali, sentirai la macchina un po' "ciondolona"...cioè naviga un po' su strada, specialmente se non è freddo e su asciutto

Si Paologeo, "ciondolona" è proprio l'effetto che mi ha fatto la vecchia macchina quando ho messo per la prima volta le invernali: i primi giorni quasi non riuscivo a guidarla, poi ci si abitua. Questo è il motivo per cui non ho voluto mettere le 195/65 e ho mantenuto le 205/55, altrimenti questo effetto sarebbe ancora più evidente. Forse questa storia dell'offset mi sta preoccupando più del dovuto. Adesso le invernali sono ancora in garage, tra un paio di mesi, quando le monterò, vi scriverò le mie impressioni.

per ovviare un po' a quell'andamento ciondolante puoi alzare un po' la pressione di 2 o 3 decimi e guadagni anche sulla precisione di sterzata, però poi se devi girare sulla neve/ghiaccio dovresti riabbassarla, volendo, anche sotto quella prescritta

La pressione deve essere aumentata circa 0.2 perchè con l'abbassarsi delle temperature questa diminuisce....

Per Luigi 30
Ma...anche i cerchi da 17" originali sono ET31?
Non ho mai controllato sulla Bravo ma, sulla Grande Punto che avevo prima, c'era differenza di ET da 33 a 46 a seconda dei cerchi...o qualcosa del genere...

c3sco....sulla neve normalmente si abbassa un po' la pressione in modo che il pneumatico faccia più attrito, in quanto il battistrada poggia sulla neve in tutta la sua larghezza e non solo con una zona centrale, facendo lavorare nel modo migliore possibile tutte quelle lamelle che ci sono, da sottolineare inoltre che la gomma invernale è progettata per aderire (e dare così più trazione) di più sui fianchi rispetto ad un pneumatico normale......

Paologeo...scusa.
Ma com'è che, a dispetto di ciò che affermi tu, i pneumatici invernali vanno gonfiati (andavano gonfiati sulla mia precedente Grande Punto, almeno) sempre alla pressione per "pieno carico"?

Mi spiace ma non è così paolo, se spulci indietro se n'è parlato già altre volte...forse la tua teoria poteva valere con le estive sulla neve.

Le misure dei cerchi omologati della bravo sono queste:
6J x 15 ET 31.5
7J x 16 ET 31
7J x 17 ET 31
71/2 J x 18 ET 35

... e se solo avessi guardato PRIMA il manuale della stilo non avrei preso i cerchi della stilo:
61/2 J x 15 ET 43
7J x 16 ET 41
7J x 17 ET 41

Io ormai li ho comprati e me li tengo ma per chi li deve ancora prendere: informatevi prima....

P.S. per la pressione delle termiche il manuale dice:
Con pneumatici da neve il valore della pressione deve essere +0,2 bar rispetto al valore prescritto per i pneumatici in dotazione.

Difatti per le termiche ho esattamente preso le 6J x 15 ET 31,5...

Le gomme da neve vanno gonfiate +02 rispetto a quelle estive, per loro caratteristiche e mescola si scaldano più delle estive

Per chi può interessare la misura 195 15, vanno benissimo i cerchi della multipla...io ho preso quelli dopo che ho parlato con un rivenditore e ci ho girato già un inverno senza problemi...per i 16, viceversa, ricordo (però vagamente) che avevo letto da qualche parte che andavano bene anch i 16 della stilo..infatti qui sul forum qualcuno aveva lì aveva presi con gomme 205 e aveva postato anche delle foto

Max, quelli della stilo li puoi montare (io l'ho fatto) ma la carreggiata si riduce di 2 cm, spero che non si noti, come alcuni sul forum (e il mio gommista) mi hanno detto, però, secondo me, è meglio evitare.
bravo: 7J x 16 ET 31 -- stilo: 7J x 16 ET 41

scusate ma anch io stò valutando l'acquisto di 4 cerchi (in ferro )da 16" e 4 gomme termiche, al momento di prendere i cerchi devo chiedere di quelle misure che ha scritto luigi al post473? io pensavo bastasse chiedere da 16" qualcuno sà dirmi quanto possono costare quelli originali in ferro?grazie raga. le gomme le ho trovate a 73euro le 205/55/16...

Secondo me, se li compri, prendili della misura giusta (quelle che ho indicato le ho prese dal libretto di uso e manutenzione) il canale è più o meno standard ma l'offset cambia (le misure sono stampigliate all'interno del cerchio).
A me hanno chiesto 150€ per 4 cerchi in ferro nuovi, 200€ per quelli in lega d'occasione e 80€ dal demolitore. Invece al magazzino del centro assistenza fiat costano uno sproposito.

Scusate l'off topic..di macchina ^^ qualcuno sa che cerchi monta la nuova ford focus 1.6 90cv?e quali eventualmente sono compatibili?in concessionaria mi hanno detto che eventualmente c'e' un pacchetto 680euro gomme,cerchi e copricerchi..però calcolando che le gomme le trovo nuove di marca anche a 240 capite che il prezzo dei cerchi in ferro è troppo alto(presi singolarmente è 90 l'uno..) grazie!