ma non c'era stato un decreto del governo che vietava alle municipali l'utilizzo dell'autovelox, consentendolo solo alla polizia stradale?

Vieta alla municipale di farne uso fuori il territorio comunale

Ecco il mio risultato .... ho guadagnato quasi 50km... con andatura piu rilassata e tranquilla...(ancora qualche km lo faro')
Pieno 70€ ed ecco il risultato :

Attualmente mi da "Autonomia Km 92"

Solitamente mi fermo a 498/500km all'accensione della spia rossa.

Gallico, di fronte a consumi come i tuoi mi sia permesso di "mettermi le mani nei capelli"...

Il "Consumo Medio" degli ultimi 2100km della mia Bravo 1.6 Mjet 105cv è 21,5km/l...indicato.
Invece il consumo reale è circa 19,5 km/l...

gallico hai avaria luce

io con la mia sono sempre attorno al 12,5 fisso..sia che tiro sia che nn tiro

--- Allora se riesco cerchero di farti vedere i 9.8 di media---

Non capisco se la mia è una spugna o se non sò guidare il diesel: in pura città il CDB mi dà i 12,5 Km/l...

Ero anche io come te...
Poi ho riflettuto su alcuni dettagli ed ora riesco a fare anche in città i 18 km/l.

Il punto è questo: non ha alcun senso percorrere rapidamente la strada fra un semaforo ed un altro per poi attendere il verde.
E poi bisogna fare attenzione a come si "pela" l'acceleratore: io cerco, con l'indicatore di consumo istantaneo sotto gli occhi, di non scendere mai sotto i 12 km/l di istantaneo, anche nei momenti di massima accelerazione (massima accelerazione che decido io, s'intende). e salire di giri lentamente.

Con questo sistema ho un consumo medio degli ultimi 2200km pari a 21,4km/l.

passi per l'extraurbano, ma è impossibile a mio avviso arrivare a 18 km/l in città, nemmeno le ibride arrivano a tanto. allora la differenza potrebbe essere il "tipo di città". in un paesino di campagna dove non c'è mai nessuno, e con uno-due semafori in tutto il paese posso anche capire di fare quelle medie, girando a marcia alta e ai 40-50 km/h costanti. ma in una metropoli, o anche in una cittadina trafficata, dove ci sono tratti a passo d'uomo, accelerazioni e rallentamenti, semafori ogni 300 metri sfido chiunque e con qualsiasi auto a fare i 18. Vi.Effe.Multijet, per esempio, che velocità media hai in questi giri in città ai 18km/l?

p.s. anche io ho una media pieno-pieno di 18-19 km/l ma sono fatti ovviamente gran parte in extra e autostrada. in città viaggio dagli 11 ai 14 a seconda di quanto è trafficata la città, se di giorno o di sera ecc ecc.

Straquoto..facendo solo città non riesco a fare più di 14.5km\l....ma si tratta di code di ore, in cui si usa solo la prima e a stento la seconda per poi fermarmi pochi secondi dopo...la notte, nella stessa città, posso fare benissimo 17km\l, perchè ovviamente non c'è nessuno in giro..

non sono d'accordo, code di ore vuol dire star parecchio tempo fermi, e fare i 14,5 in questa situazione è impossibile. posso capire fare i 17 di notte, ma è come extraurbano in quel senso, 50km/h in terza e via senza fermarsi.

Beh, io parlo di Torino e il traffico è normale, la velocità media è sui 45km/h...
Con la Toyota Prius i consumi rilevati in città sono di circa 26 km/l...quindi è possibile effettuare percorrenze elevate.
Io sono riuscito a fare quasi i 12km/l di media con una Alfa MiTo Turbobenzina 155cv...quindi vedete se non posso, con lo stesso stile di guida fare i 18 con la Bravo 1.6...

vabbeh ma con una media di 45 all'ora non si può parlare di urbano, con quella media è ovvio che le ibride fanno i 26, anche io riuscirei a fare i 20. la città è quella con la media di 15 km/h, che sono più le volte che stai ferme che quelle che sei in movimento.

io ho avuto col tempo queste esprienze, straverificate piu' volte

2003-2009 bravo 1à serie 1.9 110 cv uso brioso media 12 km/lt uso senza tirare le marce oltre il necessario e senza scattare inutilmente a dx e manca media 15 Km/lt

dal 2009 bravo seconda serie 120 cv uso brioso 15 km/lt uso tranquillo 17,5 Km/lt


dati ufficiali a parità strade percorse.
azzzz...... 2,5 km/lt in piu'..... si sentono.... cavolo se si sentono...sono 120/130 km in piu' a pieno....


oh.. poi se uno ne ha... il problema non sussiste per chi tira la cinghia a fine mese come me..... sono veramente tanti.....


ciao

IlDrugo, la mia velocità media esatta in città non la so...
Ho scritto 45km/h perché è quella che ho nell'ultimo periodo e che mi è valsa 21,4 km/l di media...

Allora, per chiarire un pò le cose: abito a Torino, la media ora è di 12,6Km/l con velocità media di 17Km/h.
Nella guida vado sempre con un filo di gas, cambiate a 2000 max 2500 rpm e spessissimo ai semafori arrivo per inerzia (marcia inserita ma acceleratore rilasciato). Guardando il consumo istantaneo però devo dire che è IMPOSSIBILE in accelerazione con 1°-2° leggo sui 7-8Km/l...

Esatto, Sirus, è quello che intendo dire.
Se riesco a rimanere sopra i 12km/l di istantaneo in accelerazione, ti dà l'idea di quanto io sia attento.
E riesco a restare sopra i 15 km/l percorrendo strade come Corso Regina Margherita alle 19 uscendo dalla città verso la tangenziale o andando in centro alle 9 del mattino...

Bè, allora complimenti davvero. Domani mi metterò d'impegno per vedere se è possibile un consumo istantaneo del genere sulla mia anche se ne dubito contando i 300cc e 15cv in più della mia bimba... Onestamente sarei felice di attestarmi sui 13km/l reali in città...
Comunque niente da fare, a livello di mappatura e cambio il lavoro fatto sulla mia versione è deprimente: eppure è una così bella auto...

Tornando a noi una domanda: io personalmente tendo a mantenere le marce alte una volta raggiunta la velocità di crociera: nel senso, a 50Km/h io metto la 4° se non la 5° (abitudine dal benzina), è errato?

Sirus, io guido come te e, ai 50 orari metto anche la sesta.

L'importante è non mettere le marce lunghe e poi pretendere la ripresa massima: lo facevo fino a un mese fa e non riuscivo ad andare oltre un consumo medio indicato di 16,5km/l.
Aggiungo che il 1.6 Multijet, anche con 105cv, sarebbe davvero sempre soddisfacente come ripresa: da 1500 giri (85 km/h in sesta) puoi premere tranquillamente e dimenticarti di scalare...non è un fulmine ma per me, che provengo da un 1.3 Multijet, è splendida.
Ma i consumi risentono molto di questo stile di guida. Il meglio è mettere la marcia lunga solo se la strada è in piano e non si ha in progetto di accelerare: altrimenti meglio tenere la terza (la quarta per me), accelerare con delicatezza e giungere alla quinta (o alla sesta) solo a velocità stabilizzata.

Per il 1.9 120cv e la tua critica sulla scalatura delle marce, sono totalmente d'accordo: l'ha avuta mia madre per un periodo ed io la trovavo deprecabile...non ricordo se il salto grosso fosse fra seconda e terza o terza e quarta, ma ricordo una disomogeneità evidente nella progressione...

Cosa che io proprio non riesco a fare

In statale metto la sesta e dimentico che il cambio esiste per 20km, cioè fino a quando arrivo allo svincolo..se devo fare un sorpasso accelero e la sesta riprende sempre bene...poi sono sempre sui limiti, faccio spesso autostrada e il cruise è sempre impostato a 130km\h...e spesso vado in pista ...sto monitorando da esattamente 1584km i consumi, e con questa guida tengo i 14.12 km\l....con punte di 15.92km\l....per me è una guida rilassata, perk odio usare il cambio, quando non è necessario...anke a discapito dei consumi..



Mi son espresso male...facendo guida sportiva in città non sono mai sceso sotto i 12km\l effettivi...ma parlo di guida aggressiva...se si va tranquilli si fanno 14km\l..testato..e io son un tipo che non sa guidare risparmiando...