su una cosa non hanno risparmiato in qella foto, il porta telefono....

Metti dentro l'auto un pallone gigante pieno di elio!!!

si e poi per parcheggiare butti l ' ancora

solo l'impianto elettrico di un auto a rifarlo risparmi decine di kg..

solo mettendo sulla mia moto un impianto elettrrico da gara invece di quello stradale risparmio quasi 8 kg

Ma che centra anche io se metto nella mia moto un pallone da 200 litri areostatico o aerostatico pieno di elio alleggerisco di 90Kg!
Solo che io non ho la moto!

centra...vedovati sulle stilo da gara non vorrei dire cazzate ma solo di impianto elettrico (compresi tutti i vari motorini ecc) aveva risparmiato 80 kg

anche la batteria se vogliamo andare nei particolari, ne esistono di modelli specifici per auto da gara, sono più compatte e di conseguenza pesano meno

compatte e al gel...ma li risparmi davvero poco..

soprattutto in questo caso non risparmi i quattrini

..se arrivi a questi livelli (è la Stilo WRC di Artemio) direi che di KG ne perdi...





o stando + con i piedi per terra... l'Abarth di Vortex per girare a Monza...

che figata solo sedile ant che spettacolo

quanti chili ha lasciato in garage....

la ragazza di lato se ti prende ti "spascia di corpa"
gallico è sempre prezioso nei suoi consigli...

pensate che la stilo di vortex ad esempio da quanto vedo ha cose secondo me asportabili senza problemi legali e che ridurrebbero un bel pò tipo clima e impiando audio-video..
la scommessa potrebbe essere levare 100 kg in legalità?
certo senza darsi limiti legali ed economici non ha molto senso lo "sforzo" da fare che poi è il succo della discussione...
papo 80 kg non sono per nulla uno scherzo devo ammettere...ma dici solo di cavi o di impianto elettrico intendendo anche appunto climatizzatore e compagnia bella?
p.s. ribadisco che non è mio intento sognare di fare sta cosa sulla mia stilo tnato è vero che ad esempio avevo il kit di riparazione per le gomme e ho messo una ruota di ferro da 15
ho messo un crick nel cofano da 2 tonnellate di quello con le 4 rotelle
ecc ecc
però magari qualcuno un giorno potrebbe essere interessato....

poi mi spiegherai cosa vuol dire...

Cmq ci avevo pensato anche io ... è lo stesso principio per cui se fai un viaggio da solo piuttosto che in 5 consumi pure il 10% in meno.

Però poi ho pensato che l auto come intnedo io m deve avere certe dotazioni di "comodità" e sicurezza" a cui non posso rinunciare. In queste dotazioni di comodità ci ho aggiunto anche fazzoletti , profumo per auto , crick idraulico , ruota di scorta , cavi RJ45 ecc ecc.

L unica cosa che pensavo di togliere erano appunto i sedili posteriori...ma poi una frase di Dominick mi ha fatto pensare.

Sul libretto c' è scritto - Posti omologati con passeggero:5 ... e quindi non so come le FO prendano questa cosa... secondo voi?

ovvio che si..

come se sostituisci i sedili devi riavere per forza gli airbag...

ripeto..su una macchina stradale è un topic totalmente inutile..

e su una macchina da corsa...beh non si faranno di sicuro su questo topic

vale la regola "tutto quello che non c' non si può rompere"

spascia = sfascia - corpa = colpi - risultato "ti sfascia a colpi" o "ti riempie di botte"

E che te ne faresti di cavi RJ45 in macchina? Hai un permutatore montato al posto del connect?
Scherzo, ovviamente! Se lo fai, sicuramente avrai sicuramente i tuoi buoni motivi!

Tornando seri, io credo che basti non trasportare persone se si levano i sedili. Cioè se mi serve di caricare e volessi togliere i sedili, lasciando solo quello di guida, che problema potrei avere?
Infatti l'operazione di abbattimento dei sedili invece di toglierli, per aumentare la capacità di carico, è solo in virtù della semplicità dell'operazione rispetto allo smontaggio completo di un sedile che peserà 100kg.
Mentre alcuni monovolume (come per esempio Lancia Phedra o Renault Espace) hanno i seggiolini singoli asportabili.
Con queste macchine si può viaggiare anche da soli col solo sedile guida, togliendo tutti gli altri.

quoto bruggio!

quello dietro potrebbe essere...ma quello passeggero penso proprio che in qualsiasi caso non si possa (per la faccendaairbag e cosi)

per il resto non lo so

RJ45 per lavoro haha.

Hai ragione bruggio , non ci avevo pensato per la storia dei sedili asportabili. Devo indagare la cosa mi piace assai.

a parte i sedili, si potrebbero levare tutti i rivestimenti interni, quindi tappeti, moquette, etc fino a vedere la lamiera in ogni parte; persino gli airbag si potrebbero togliere, tutte cose necessarie che sarebbe assurdo eliminare, non a caso le versioni superleggere delle auto sportive di lusso costano un botto e pesano solo 100 kg in meno rispetto alla versione normale; ma comunque un bel miglioramento reale e senza rinunce si può ottenere alleggerendo le ruote, quindi mettendo cerchi in lega molto più leggeri di quelli di serie.