Dominik ho provato due volte a fare la prova che dici tu al post 135 e indovina cosa ha fatto... non si è spenta.
Wlady và bene che possano durara di meno le candele, ma io ho 3800Km.

ma i consumi che scrivi sono a benzina o a GPL?
dominik ho fatto la prova che dici tu e la macchina non si spegne, arriva al minimo poi è come se il contagiri rimbalzasse e torna a 1500 giri poi riscende al minimo....

Ma hai girato il tubo??...oppure hai provato senza girarlo??...sia a gpl che a benza??



Stessa domanda che ho fatto a mch1976

Il tubo non l'ho girato e la prova l'ho fatta a GPL, il comportamento del contagiri è uguale a quello descritto da corry88 che è uguale a benza.

Intendi la media dei 15km/€ presuppongo , è data da quello che ho speso tra benzina e gas dall'inizio , cioè all'oggi 1/4Bz + 3/4Gpl , frazionamento che sarà destinata a aumentare sempre in maniera esponnenziale a favore del gas perchè i 3-4 pieni iniziali di Bz non li farò mai + penso , il tutto diviso i km percorsi . Clicca sull'8.7 in firma .

nemmeno io ho girato il tubo, ma mi ha sempre fatto così, quando è quasi a regime di minimo 1200 giri premo la frizione e una volta mi si è spenta, altre volte scende a 600 giri poi torna al minimo... booooo

Il fatto che scende sotto il minimo e poi risale sola è l'acceleratore elettronico che fa il suo lavoro, correggendo il fatto che diventa magra la miscela...avete problemi di carburazione...

quindi andrebbe dato un po' + di gas.. lo farò presente quando andrò dal meccanico grazie 1000

Solitamente si gira il tubo...perk la carburazione è giusta in marcia..sballa solo quando molli e metti a minimo in velocità, perk il gas ha meno potere detonante..si rischia di ingrassare troppo in marcia poi...

cammina de + dopo

giorno...domanda un pò

oggi ci hanno consegnato una nuova grande punto a gpl...

ma resta fissa a benzina..

ho visto il tastino e schiacciando si accende i led quindi presumo l'impianto (anche se off resta acceso e on lampeggia)..però ad ogni riaccensione dell'auto resta spenta di nuovo tutto spento e devo rischiacciare...

qualcuno mi sa dire qualcosa?

Ma ce l'hai messo il GPL?
Guarda che Fiat mica te lo ragala insieme alla macchina!

ovvio che i led sono pieni e tutti accesi..

ce l'hanno consegnata 2 giorni fa ma oggi durante il pranzo il tipo ha detto ke consuma troppo perchè ha fatto fuori già mezzo serbatoio a benza..allora controllando ho visto che non è mai andato a gpl

Papo il funzionamento, se uguale alla nostra bravozza è così:

Led giallo(OFF) acceso e verde(ON) lampeggiante significa che la centralina GPL sta aspettando che il motore arriva ad una temperatura minima per fare la commutazione alla prima accelerata, in questa condizione stai andando a benza, una volta fatta la commutazione alla successiva riaccensione ripartirà a benza e in automatico passerà a GPL. Da quello che scivi tu sembra che non abbia fatto la commutazione.
Quando stai andando a GPL sul tastino avrai il led verde (ON) acceso e i led a SX ti indicheranno quanto GPL hai nel serbatoio.
Quando invece vai a benza che solo il led giallo (OFF) acceso.
Quando finisce il GPL il tastino emette un BIP-BIP e commuta in automatico a benza, per tacitare il BIP devi premetere il tastino.
Quando farai il pieno di GPL per ritornare a GPL dovrai ripremere il tastino.
Mentre vai a GPL se vuoi andare a benza premi il tastino.
La cosa importante secondo il manuale GPL è non premere il tastino a motore non in moto o mentre si fà l'accensione.
Spero di essere stato chiaro, altimenti chiedi pure, anche in MP

Se poi non ti fà la commutazione allora c'è qualcosa che non quadra.

Allora sembrerebbe che il circuito non commuti a GPL in automatico col motore caldo...
Comunque, se è la GPunto a GPL sarà sicuramente il 1.4 8v da 77cv: se non lo si guida da 'nonnetto', in città beve come un alcolizzato!

ok mch lo dico al "proprietario" e vediamo grazie

praticamente accendo la macchina..
schiaccio il tastino e cosi lampeggia..
lo lascio cosi e poi passerà alla temperatura esatta..
una volta fatto questo resterà memorizzata l'operazione quindi siamo apposto

Se la spegni a gpl, ripartirà a gpl...se la spegni a benza ripartirà a benza...

L'unico appunto è che, se la spegni a gpl, parte sempre a benzina per un tempo variabile, ma poi commuta automaticamente....

In sintesi come hai scritto tu papo

si che la machina si accenda a benzina lo sapevo...non sapevo che bisognava farl partire l'impianto la prima volta tutta qui..

Ma, voi ogni quanto consumate la benzina per far si che non si deteriori?