ho preso delle lampade da 8000k da xenonlamp.

ti dico una sola cosa, sn favolose. ho la foto sul cellulare, se posso stasera la posto.
la differenza dalle originali ovviamente è la colorazione.
quelle originali sn delle philips xenostar da 4300k quindi accensione blu, riscaldamento lampada 10 secondi, e diventa gialla.
quelle che ho preso, sn 8000k, accensione blu, e il blu in 5 secondi si stabilizza in azzurro/ghiaccio da vicino, da lontano, danno il bagliore blu chiaro, non danno x nulla fastidio.
belle veramente.

a dominik, grazie mille...

vi terrò aggiornati.

Bhè sicuramente di estetica saranno molto più belle delle originali!
Ma a livello di luminosità? Cambia molto dalle Philips 4300k?
Io credo che quando dovrò cambiare le mie, non mi spingerò oltre le 5000k....però guido moltissimo con il buio e strade extraurbane poco illuminate quindi per me viene prima la resa dell'estetica!

non ho mai avuto modo di provare i 6000k, ho sempre preso kit da 8000k.

hanno un ottima resa, ma credo che le 6000 siano quelle che facciano + luce di tutti.


PS, ho parlato con diverse officine non fiat, e tutti mi hanno detto che probabilmente il problema è relativo alla centralina xkè quella che è montata sotto funziona solo x le 4300, se monto lampade di colorazione diversa, cambia l'assorbimento...

è vera una cosa del genere? O_o

Fanno più luce le 4300..più aumentano i kelvin, meno luce fanno...



C te..e poi se fosse vero..perchè capitava anke con le lampade originali??...

raga io alla mia stilo ho regalato le 6000k aftermarket...un mezzo prezzo...tanto per non prendere le piu scarse e poi pentirmi...devo dire ke OVVIAMENTE la differenza con le alogene c'è
poi anche a seconda di come regoli il faro tramite le viti di regolazione...sembra una minkiata...ma sembra facciano piu luce!!
io nn capivo xkè dopo averle montate vedevo le altre auto dotate di xeno ke si creavano il giorno davanti...e le mie no!!!
poi a mente fredda ho capito ke erano buttati a terra come se stessi andando a cercare lumake...e le ho rialzate un po...senza esagerare...
risultato...
UN CASINO DI LUCE...
speriamo nn mi aumentino la bolletta!!

Quelle che rendono il maggiore campo visivo sono da 5000 gradi kelvin, ovvero pressappoco la stessa gradazione della luce solare in pieno giorno, in pratica tendente al bianco reale, ne giallognolo ne azzurrognolo per capirci.

si ma i 6000k hanno dei riflessi impercettibili...!!!

Prima di cambiare le lampade,regolatele!!Io monto le originali di mamma fiat e devo dire che dopo la regolazione fatta in concessionaria è tutt'altra cosa.Si vede benissimo tanto ke gli abbaglianti non so nemmeno da ke parte si mettono!

Se parliamo di gusto estetico è un conto, ma se vogliamo la maggiore visibilità possibile c'e' poco da discutere, servono 5000k, al limite 5200k. Sono questioni di fisica, non chiacchiere da bar.

E quindi quelle di mamma fiat quanti kelvin hanno?

sinceramente nn so cosa fare.... a chi mi devo rivolgere....
purtroppo in officina ho lasciato l'auto + volte x questo problema delle lampade.
prima di portare l'auto cambio sempre le lampade xke se vedono un colore diverso, rompono...

come posso risolvere il problema?

mi confermate che la colorazione delle lampade nn cambia l'assorbimento?

tnx

uppo

no...non dovrebbe cambiare nulla..ed in ogni caso, se lo fa anke con le lampade originali, le lampade non c'entrano nulla..

voglio chiedervi una cosa ma non è che se sostituisco le lampade xenon originali con altre lampade da 6000k oppure 8000k la ballast fa le bizze????

Non dovrebbero..

cambiate lampade originali xeno........ho montato lampade D1s 6000k fascio più bianco e mi piacciono molto di più.......

per caso c'è qualcuno che ha montato le lampade philips xenon ultrablue,cosa ne pensate ? si sa il prezzo?

e prima che colorazione avevi con gli xeno originali?!

se non mi sbaglio dovrebbe essere sui 4300 o 5000 k non sono sicuro........