comunque sia con AUTO che con FULL AUTO il compressore è attivo, per disattivarlo bisogna usare il tastino con simbolo del "ghiaccio" con relativa segnalazione sullo schermo del clima.

No,non è vero almeno credo.Con FULL AUTO il compressore è attivo,con AUTO il compressore è spento!!Correggetemi se ho detto una cazz...

Inoltre volevo kiedere un consiglio:modalità AUTO (quindi compressore staccato),temperatura esterna sui 8-10gradi,o cmq bassa,tipo in questi giorni,imposto la temperatura sui 18-20.Dopo qualke minuto in makkina arriva l'estate,fa troppo caldo.Come mai?Sbaglio qualcosa o devo metterlo in modalità FULL AUTO?

No..è sempre attivo a meno che non lo disattivi manualmente..ma a quel punto la gestione è completamente manuale..infatti scompare anke la scritta auto...



Come sopra..se stacchi il compressore, il clima non gestisce nulla..quindi continua a sparare aria calda invece di miscelarla in modo da mantenere i 18-20 gradi interni..

La scritta auto sparisce se a compressore disattivato si imposta una temperatura inferiore a quella esterna, lampeggiano prima le temperature a display...si può passare in modalità auto anche solo spostasndo le frecce di distribuizione (già detto in passato).

Con FULL AUTO il compressore è ovviamente acceso, con AUTO può essere sia spento che acceso.


Con il compressore attivato riesce a gestire meglio la temperatura impostata perchè essendo l'aria più secca, la sensazione di temperatura percepita si avvicina a quella reale.

Ma sei sicuro??..a me pare che con il compressore spento, sparisce sempre.. Più tardi controllo

Si Dome la scritta AUTO resta, devi però impostare una temperatura superiore a quella esterna

Quoto c3sco! Il funzionamento è esattamente così.
Da FULL-AUTO (compressore ovviamente sempre attivo tranne a temp.ext< 4°) si può passare ad AUTO premendo un qualunque tasto che non sia la rotella per l'impostazione della temperatura; inoltre il clima, in modalità AUTO continua a gestire tutto in modo automatico tranne la funzione che si è deciso di modificare manualmente.
Per esempio: da FULL-AUTO, schiaccio il pulsante della ventolina piccola per abbassare di una tacca la velocità della ventola; bene: il sistema passa in AUTO e continuerà a gestire tutto in automatico (che modalità AUTO sarebbe, sennò?) tranne la velocità della ventola; rimarranno quindi automatiche le funzioni quali la distribuzione e la temperatura di uscita dell'aria, il ricircolo e l'attacco-stacco del compressore.
Stessa cosa azionando il tasto del compressore o il ricircolo o la distribuzione dalle bocchette.

Ciao, toglietemi una curiosità: accendo la macchina, il clima è su AUTO, giro la rotella per alzare la temperatura, sento che fa uno scatto e non succede niente. Rigiro, sento che fa il un altro scattoo e vedo che mi fa 2 incremento di mezzo grado l'uno alzando quindi la temperatura di un grado. Quando abbasso la temperatura e dopo un po' che la macchina è in moto, sembra invece che ogni azione sullarotellina venga eseguita subito.
Succede anche a voi che il primo incremento "non lo sente" ??
Ciao, Mario

uhm no...

Non ci ho mai fatto caso, ma mi sembra che a me abbia sempre "sentito" tutti gli incrementi.
A parte che praticamente io lo tengo fisso a 20°, che dove sto io va bene per tutte le stagioni, però la rotellina abbassa o alza la temperatura indicata sempre di mezzo grado ad ogni "scatto".
Dirò una baggianata, però: hai provato ad attendere mezzo minuto da quando si accende il clima a quando giri la rotella? Forse il sw che gestisce il clima deve fare un check di tutti i parametri prima di entrare in funzione completamente...

adesso quoto io potrebbe sicuramente essere così, infatti se hai l'orecchio fino senti anche tutti i movimenti dei motorini che iniziano a regolare i flussi, quindi avrà bisogno di entrare a regime tutto il sistema

Quindi con AUTO impostando la temperatura interna a 20gradi con quella esterna di 8gradi,arriva alla temperatura ke ho impostato?Perchè,come ho scritto sopra,facendo così,fa troppo caldo in makkina....e credo ke 20 gradi non sia una temperatura poi così calda!!!!
Capita anke a voi?

Sarà la sensazione di calore differente(tu percepisci più di 20 ma magari a 20 non è), più è umido e più senti caldo, con il compressore attivo hai un clima più secco e più facile da controllare dal sistema

Può essere, infatti come dicevo prima, ho notato che quando la macchina è calda non succede più.

Considera che io da quando le temperature si sono stazionate sui 10-12° qui a Roma, sto sempre con la manopola a 22° in modalità AUTO: appena accesa la macchina la ventolina va a 1 da sola, poi appena comincia a scaldarsi il motore (2-3 Km) sale la velocità fino a 7-8 e comincio a sentire l'aria calda, appena raggiunge i 22° mette la velocità a 3 e viaggio che è un amore
Sicuramente come dice c3sco, sarà solo una differenza di percezione del calore... se poi guidi con il giaccone (cosa che io non riesco a fare perchè mi limita nel girare il volante), è quasi normale che appena arriva a 20° tu senta caldo.

appena comincia a scaldarsi il motore (2-3 Km)

nella mia smartina cdi c'è una funzione "riscaldatore" che si attiva quanto la temperatura se ricordo bene scende sotto i 8° praticamente a motore freddo mettendo al massimo la levetta della temperatura si sente un tic e nel cruscotto appare una sorta di serpentina, e a quanto pare entra in funzione il riscaldamento forzato se i giri del motore stanno sui 2000 se no non funzia..e dopo qualche istante c'è subito caldo.
nella bravo c'è? oppure devo aspettare che il motore si scaldi un pochetto e nel mentre mi congelo e mi taglio a fette l'umido che c'è?

Nella bravo è optional..mi pare si chiami riscaldatore opzionale ptc...sono 2 resistenze elettriche che intervengono, l'una o l'altra a seconda della temperatura esterna, a motore freddo..

Confermo; si chiama: riscaldatore addizionale elettrico (PTC) per diesel, costo 230

ok, grazie
per un corretto uso del condizionatore e rispetto per la batteria dell'auto è buona norma accenderlo solo dopo aver acceso la macchina e spegnerlo poco prima di spegnere il motore? giusto?
conosco persone che lasciano sempre il condizione acceso e difatti la batteria si scassa dopo 2 anni

E' buona norma accendere il condizionatore dopo aver acceso la macchina perchè da spenta non funziona, prima di spegnere la macchina ho il vizio di spegner tutto (luci, clima...) per non dare picci di tensione in fase di accensione. Non credo assolutamente però ci sia un nesso tra durata batteria buon utilizzo del clima...