porca miseria.... mi è sfuggita!!!!
avevi fatto una descrizione perfetta scusa la distrazione....

che non capiti più

gc115 fatti capire che stai scherzando, perchè qulacuno potrebbe fraintendere e non serviva ri quotare lo stesso argomento sulla stessa pagina

ma dai lelesan si è capito..!!

+ che altro non ti viene il mal di mare?

vedrai che con l'assettuccio cambia la faccenda

pj: a me e' costato 60 euro per il montaggio delle sole molle

quoto
dai 60\80 €
da 2h\3h di tempo

io ho cronometrato il tempo di montaggio : 1h 40m per il montaggio e 15m per il collaudo su strada sconnessa.

vedi 2 orette senza distrazioni ....

gc 115: il meccanico che me le ha sostituite, avrebbe fatto in una sola ora se non fosse per il fatto che dopo il montaggio non era contento del lavoro fatto... ha rismontato l'ammortizzatore e poi l'ha rimontato come la regola d'arte recita... spesso non abbiamo fiducia nei meccanici specialmente se sono napoletani. : in questo caso mi sono dovuto ricredere, anche se lasua parcella e' stata come quella di un meccanico bolzanino. volevo risparmiare ma non ci sono riuscito evvabbe': o srisparmio e prendo delle sole o spendo e vengo ripagato da un esecuzione allo stato dell'arte meccanica.

circa due orette si inpiegano
se vuoi fare il lavoro a regola d'arte senza fretta e con attenzine per nn dover rifare il lavoro da capo o avere un cliente scontento alla porta !!

per cambiare le molle ci vuole un oretta abbondante. non di piu'. il meccanico che mi ha svolto il lavoro e' stato premuroso, ma sapeva dove mettere le mani evidentemente. quelle posteriori le ha sostituite in 20 minuti, quelle anteriori in un ora,compreso l'intoppo. poi si e' perso altro tempo per montare i cerchi poiche' ilgommista pecedente mi aveva tolto le guide per fissare il disco al mozzo anteriore. questo meccanico se n'e' accorto ed ha ovviato al problema... altri meccanici te li montano come viene viene, e poi senti i "clack".. stack, sbuff!!

ok
ma io penso che per terminare il montaggio a regola d'arte debba montarle (come da te) provare l'auto per verifica e assestamento ( come da te) e convergenza obbligatoria (come da te??) e per questo che tengo 2 orette

per le guide cosa intendi? i pirulini fissati per montare i cerchi in ferro?

per le guide intendo quelli biluco. a gc 115: la convergenza non me l'ha fatta, mi ha detto di farla vedere da un gommista dopo che si sarebbe assestato il giogo delle molle. comunque perche' e' obbligatorio se a me la macchina va dritta? perche' dovrei farla manomettere inutilmente?

dal momento che smonti tutto per sostituire le molle saltano tutte le regolazioni delle campanatura e convergenza
che sono da ripristinare come in origine.

la cosa piu frequente e la campanatura ''aperta'' (immagina una campana in sezione) cioe hai ruota destra scampanata che spinge verso sinistra e la ruota sinistra scampanata che spinge verso destra......... pensa due sci a spazza neve procedono avanti perfettamente ma non puoi dire di sciare

be la tua auto va dritta per lo stesso principio FALLA controllare mandi in malore i pneumatici

leggi per intero il topic cosi vedrai che altri confermano cio che scrivo