Salve,
volevo sapere se per la Bravo 2.0JTD 165Cv. ci sono procedure particolari da rispettare all'avvio del motore (tipo attendere lo spegnimento di una luce in particolare sul quadro ecc).

Ho comprato l'auto da un concessionario mutlimarca che non ha saputo dirmi nulla in merito!

So che la domanda puo' essere banale, ma non sono molto esperto di queste cose!
Grazie in anticipo!

Lorenzo

no praticamente no...

molti aspettano che finisca il ceck ma altrettanti,forse di piu vanno decisi a girare la chiave e basta

Grazie per la risposta!

Lorenzo

Attendi che si spenga la luce delle candelette comunque..



Poi, se leggi il manuale di uso e manutenzione, spiega tutte le procedure, sia per la partenza a freddo che a caldo..

come dice dominik devi attendere lo spegnimento della spia perchè ciò significa che le candelette si sono riscaldate (procedimento per i motori diesel in quanto montano queste candelette al posto delle classiche candele dei motori benzina) e in più aggiungerei che una volta spenta la spia non devi aspettare troppo tempo prima di avviare il motore perchè altrimenti le candelette si andrebbero raffreddando.
appena si spegne la spia avvia!

Ok!!!
Grazie dei consigli! Fin'ora cmq aspettavo che si spegnessero le spie perchè sapevo dei motori diesel..
In ogni caso è sempre piacevole ricevere consigli da gente più esperta!
Grazie ancora!
Lorenzo

ma nessuno vuole leggere il manuale d'istruzioni?

il che?

ciao a tutti sono nuovo quindi se magari sbaglio qualcosa abbiate pazienza volevo farvi una domanda un po curiosa e sapere se a qualcuno si voi e gia successo di avere le lancette della benzina e della temperatura impazzite cioe addirittura quella della temperatura rimasta ferma e immobile a meta mentre quellla della benzina a volte segna meta serbatoio e invece mi si accende la riserva che devo fare????? ringrazio ancitipamente tutti x i consigli

eh già nei vecchi diesel altro che aspettare 3 secondi, ce ne voleva di tempo!! 30, 45 secondi
ora per esempio anche in alcuni motori benzina bisogna aspettare che una sorta di pipetta si spenga...
poi certo alcuni come già detto vanno decisi e non aspettano,ma secondo me meglio avere un pochetto di rispetto

fai finire il check , e poi fuoco alle polveri!!!!

leggi QUI e vedi se potrebbe essere questo (il quadro oppure il galleggiante andati)..(vendono un quadro dell'abhart sul mercatino)..


E' più probabile che il topic che fa al caso tuo sia questo e che il difetto sia dovuto alla batteria che sta per abbandonarti:

viewtopic.php?f=119&t=5866&hilit=+lancette

(anke se all'apparenza funziona a meraviglia, la stilo con la batteria mezza scarica impazzisce e da 3.000 avarie anke se tutto funziona regolarmente)

vabbè, il fatto della temperatura è normalissimo.una volta raggiunta la temperatura corretta, la lancetta rimane sempre ferma a metà.questo non vuol dire che la temperatura non varia mai.semplicemente quando la lancetta segna metà, vuol dire che va tutto bene, che la temperatura oscilla tra i valori corretti.ovviamente il quadro è digitale e quindi c'è la correzione software, cioè le lancette non variano istantaneamente, ma solo se c'è una differenza del 10-20%.

per esempio, la lancetta della benzina neanche oscilla quando si fanno delle curve, eppure il carburante all'interno del serbatoio si muove ovviamente.semplicemente il quadro non registra variazioni istantanee.

si xo al mattino quando vado a lavoro ho comunque la lancetta della temperatura che e sempre ferma a meta quindi non so nemmeno quando la macchina inizia a scaldare, tranne se non accendo l aria calda nell abitacolo allora cosi lo noto