per esempio
http://images.google.com/imgres?imgurl= ... n%26um%3D1

papo so benissimi ciò che dici, ma io, e ripeto, che in certi casi la centralina originale non la considerano proprio. Macchine da rally o da competizione in generale

PS. Stiamo andando ?

Ho avuto un modulo da 130€ quando avevo la Grande Punto e poi sono passato alla mappatura.

I moduli sono, in linea di massima, degli amplificatori di pregi e difetti del motore.
Ma non modificano il comportamento quanto una mappatura ben fatta...

che esistono centraline diverse lo so pure io..ma mi riferivo alla tua frase che escludi a priori che macchide darally utilizzino centraline originali...cmq chiuso il discorso..

Papo non avevo escluso a priori, mi sono espresso male forse. Fine

in ogni caso con le centraline da corsa non ci si pone certo il problema della durata del motore, dei consumi, dell'inquinamento o dell'affidabilità del sistema.

Quoto wind, e aggiungo che, tra l'altro, una macchina da competizione viene rivista in tutto e per tutto, non si può nemmeno dire "centralina aggiuntiva o "rimappata", si parla di componenti specifiche.
Quelle commerciali (tralasciando le scatolette insulse da 50 euro), indipendentemente dal costo, sono moduli standard contenenti software adattati al modello, ma non progettate nello specifico per un determinato motore.

chi e che mi puo aiutare? ho trovato questo modulo di cui non sapevo nulla dell'esistenza
chi mi dice se e affidabile o se effettivamente esistono moduli aggiuntivi abarth e quindi Fiat??

e possibile che un modulo che nasca per stilo jtd 80cv si possa montare sul jtd 115cv ??

io sapevo che se andavi in officina fiat ti rimappano la centralina con dati spinti della Fiat
ma un modulo aggiuntivo booo

in azienda da me si puo pistolare gli scooter con caratteristiche specifiche malaguti
che si potesse con moduli fiat non ne ero a conoscenza

Quel modulo è una boiata

ooohhhh uno che mi risponda
infatti non ci facevo affidamento ma volevo info
ma che tu sappia esiste una serie di moduli abarth o e solo una presa per il culo??:randello:
grazie

la seconda che hai detto

yes

Oggi mi hanno proposto una centralina aggiuntiva della Dipasport che dà un pò più di cavalli hai bassi regimi. La centralina e progammabile e va bene su quasi tutte le macchine, se dovessi vendere la Bravo la potrei riutilizzare cambiando solo i cavi di collegamento. Si può togliere in qualsiasi momento è...aggiungendo un altro modulo si può disinserire con un telecomando. Il costo è di 350€ e il venditore che me là proposta me la fà addiritura testare per una settimana tantè sicuro di questo prodotto. Qualcuno la conosce???

Salve
a me hanno proposto un modulo della t-box costo 380€ qualcuno conosce il prodotto?
C'è anche un sito tboxdiesel con i modelli specifici per bravo..

be dai io l'ho sentita e mi sembra che ci siano pubblicita dell'azienda su i piu nominati mensili italiani

http://www.dipasport.com/

Grazie per l'info...il mio dilemma e la rimappatura o il modulo aggiuntivo. Grande dilemma.......

rimappa tutta la vita

anche io volevo dare un pò di pepe alla mia t-jet, ma ho visto che moduli per motori a benzina sono abbastanza costosi.credo che in quel caso converrebbe molto di più una mappatura.voi che ne dite?

e nel caso, esistono dei moduli che non costino un occhio?

La rimappatura è sicuramente migliore perchè c'è la possibilità di modificare TUTTI i parametri di gestione del motore....
Dire che sia più economica non è sempre vero... se il rimappatore adatta veramente la mappa al tuo motore, facendo anche una bella rullata prima e diverse dopo, il costo può anche salire, magari non come un modulo steinbauer che sta sui 1000 eurini, ma a 500 si... tutto dipende dal lavoro che viene fatto!