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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 241 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 14:31 
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no..


sempre meglio questo gommista

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 242 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 15:03 
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MarcoPA08 ha scritto:
cerchio msw 20/4.


Spettacolari... :evvai: ...sono gli stessi che vorrei mettere sulla mia...però di colr bianco :yeah: :yeah: :yeah: .....hai gusto ragazzo :saggio: :canna: :canna: :canna: complimenti :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Appena li monti facci vedere delle macro del cerchio :woot: :woot: :woot: :woot: :woot: :ciao:

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 243 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 17:56 
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scusate un'osservazione:
mettiamo caso che il produttore dica che vadano bene per bravo in quanto con gli accorgimenti del caso(anelli e bulloni) si possono in effetti montare sul 98 pur essendo 100.
detto ciò almeno sarà possibile montarli senza che tocchino voglio sperare!!sennò credo proprio che leggere nel catalogo che il cerchio monta su una determinata auto è totalmente inutile no?

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non può piovere per sempre..ma neanche sempre il sole ci può essere!!
..ma sopratutto posso perdonare a voi, figli miei, che non siete padroni di un caxxo!


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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 244 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 18:35 
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Onde evitare confusione, la OZ e sembra anche la MOMO, non producono più cerchi 4x98. Io monto cerchi OZ alleggerita 4x100 ET 37 e non ho nessun problema, la OZ costruisce i cerchi con fori più larghi e devi usare i loro bulloni autocentranti (forniti con i cerchi). Unico appunto è l'ET, devi usare dei distanziali per portarlo all'origine.

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 245 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 19:23 
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MarcoPA08 ha scritto:
Anche io a l inizio non capivo ma appena vedi come funziona ti rendi conto che è tutto sicuro come un normale 4x98...


So benissimo come funzionano..ma cambia la resistenza a taglio dei bulloni -_-

Poi discorso distanziale è assurdo..non è mai legale...

Sto gommista pensa solo alla sua tasca :ko:

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 246 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 20:15 
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scusa clothar, tu hai montato i distanziali o andavano bene lo stesso?per la storia del 4x98 non c'è nessun problema:sono andato a controllare i cerchi sulla 500 1200sport che ho cambiato e sono fatti allo stesso modo 4x100 che montano anche su4x98 e non ho mai avuto nessun problema.il gommista non pensa alle sue tasche perchè è un dipendente di una grossa catena di negozi che montano gomme ,hifi car e molte altre cose e se io compro li i cerchi o no non glie ne puo' fregar di meno,anzi oggi si è dimostrato molto disponibile a darmi appuntamento per montare le gomme e i cerchi sull'anteriore per verificare il tutto e intanto sentiva anche il distributore per chiedere spiegazioni precedendomi sulle richieste che stavo per fargli.

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 247 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 20:55 
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Non conosco l'ET originale della Stilo ma non ho dovuto mettere i distanziali.

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 248 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 21:06 
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Dominik_ct ha scritto:
cambia la resistenza a taglio dei bulloni -_-


Quoto Dominik, oggi per risparmiare si inventano anche i bulloni autocentranti per i cerchi.....intanto i costruttori risparmiano non producendo più i 4x98 ma solo i 4x100 :ko: .....inoltre chi acquista li paga anche di più :wacko: invece di essere il contrario (questo "adattamento" potrebbe far risparmiare anche chi acquista :ok: ...invece :azz: )

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 249 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 21:15 
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scusa clothar,non avevo letto che hai la stilo quindi non penso che possiamo fare paragoni.se non sbaglio ha un et di 41 quindi tu hai una situazione opposta alla mia:rimangono un po' piu' in fuori

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Numero Post: 250 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 21:30 
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quoto ale&sere pienamente, si inventano tutto per guadagnare, andava tanto bene con le candele, poi si sono inventati la luce elettrica per farci spendere, cattiva cosa la tecnologia, la fanno pure pagare :azz:

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 251 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 22:44 
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Quoto clothar...
Ragazzi la resistenza al taglio non centra nulla
tra i bullono normali e i bulloni autocentranti che danno in dotazione non c e alcun dubbio che i bulloni che ti da la momo sono di gran lunga superiori ai bulloni standard
quindi l unica cosa che può variare la resistenza al taglio può essere il materiale ( ma non è il nostro caso) una diversa sollecitazione ( e neanche questa c'è ) un dimensione diversa dei bulloni (ma neanche questa) una pressione di lavoro maggiore ( e non ne vedo il motivo)
forse invece di criticare le grandi case produttrici che non fanno altro che assecondare le richieste dei consumatori dovremmo prendercela con questi mozzi del cavolo che monta la Fiat avete mai provato a cercare cerchi per la vostra bravo? I più belli sono tutti 5 fori il restante sono 4x100 e solo pochi e meno belli o vecchi hanno il 4x98. Con i cinque fori si possono formare disegni che con 4 non renderebbero darebbero problemi.
Per me il 4x98 è un handicap io sono contento che abbiano inventato una soluzione valida sicura e omologata... OMOLOGATA e questa parola dice tutto.

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Marco
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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 252 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 23:06 
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MarcoPA08 ha scritto:
Ragazzi la resistenza al taglio non centra nulla


Non c'entra nulla??..su quali basi??...da notare che ho solo parlato di taglio, escludendo le altre forze come compressione e trazione, alle quali i bulloni vengono comunque sollecitati..

MarcoPA08 ha scritto:
non c e alcun dubbio che i bulloni che ti da la momo sono di gran lunga superiori ai bulloni standard


Sono fatti di super mega acciaio??... :lol: :P Sono tali e quali ai normali bulloni, visto che il materiale è il medesimo, e la sezione resistente tale e quale (essendo il diametro lo stesso)...

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Il cono dell'autocentrante, permette si il montaggio con interasse inferiore, ma se ci pensi un attimo, appoggia il bullone solo su una parte dell'interno del cono...pensa se salta la testa del bullone, perchè sollecitata maggiormente a trazione in curva, visto che il cono stesso poggia ed è serrato principalmente sull'interno delle testa...

Alla luce di ciò, dimmi tu se non cambia nulla...su un auto da gara non verrebbero montati mai...e comunque la parola omologato non significa migliore...

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Numero Post: 253 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 23:48 
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Ma scusa ma perché dovrebbe saltare la testa? I bulloni momo sono in una lega alliena che non esiste sulla terra :D

Se esistesse un caso in cui debba saltare la testa del bullone salterebbe in egual modo quella di un bullone standard. Per quanto riguarda il bullone auto centrante una volta stretto il cono stringe il cerchi come farebbe il bullone standard. Per il rischio di taglio per certi versi potrebbe essere meno a rischio proprio per il fatto che abbia un millimetro di gioco...

Cmq io non penso che siano migliori o peggiori ma non venitemi a dire di non montare cerchi con bulloni autocentranti perché sono pericolosi o altro, sono dicerie popolari.
Io penso che i bulloni si possono spezzare solo in caso di incidente non certo nell uso della normale funzione della ruota stessa, ma ripeto come si spezzano quelli autocentranti si spezzerebbero ugualmente i standard.

Poi chi ti dice che un bullone momo non possa essere di un acciaio superiore a quello dei bulloni standard?

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Numero Post: 254 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 23:58 
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http://www.elaborare.info/forum/vbullet ... p?t=235112

su elaborare ne parlano, e oltre a parlarne bene parlano di classe di resistenza dicendo che alcune case producono bulloni autocentranti con classe di resistenza superiore... E non mi sembrano degli sprovveduti... È interessante date un occhiata al link.

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Numero Post: 255 MessaggioInviato: lunedì 30 novembre 2009, 8:37 
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allora..

io cerchi da 4x98 ne ho trovati un milione...qualsiasi modello chiedevo c'erano..

i bulloni autocentranti saranno comodi ma è vero quello che dice dom...la forza è eccentrica quindi "lavora male" di conseguenza può saltare la testa..(poi vabbè bisogna calcolare di quanto è eccentrica,momento ecc ecc ecc)

è la base dello studio delle forze questa..

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Numero Post: 256 MessaggioInviato: lunedì 30 novembre 2009, 9:15 
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Si ma quando hai cercato ? Nell'85? O i primi del 900? 4x98 ti fanno solo i 15" o qualcuno anche 16" il resto ti scrivono 4x98 ma ti mandano il 4x100... Aggiorniamoci! Io è 2 mesi che cerco cerchi di sicuro OZ e Momo e 4x98 ci sono solo cerchi piccoli e brutti mica ho detto che non ci sono! Prova a cercare i 17" o 18"

non hai letto il link in cui si dice che la classe di resistenza è superiore a quelladei bulloni standard?
Forza eccentrica!? Forse volevi dire centripeta!? O centrifuga!?
Ma se lo spessore è uguale mi spieghi perché deve saltare la testa?
Il punto in cui viene apposta la sollecitazione al taglio nel bullone standard è dove finisce la filettatura prima Dell inizio del cono quindi spessore 12mm stessa identica cosa nel bullone autocentrante.

Allora il primo che spezza un bullone autocentrante ce lo faccia sapere così siamo tutti soddisfatti.

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Ultima modifica di MarcoPA08 il lunedì 30 novembre 2009, 9:28, modificato 1 volta in totale.

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A causa di un marciapiede ho rotto la scatola dello sterzo, i trapezi, i tiranti ho piegato un cerhio, forse ho rotto il motorino del servosterzo ma i bulloni sono rimasti perfetti, ho sostituito i cerchi (fortunatamente in garanzia) ma i bulloni no!

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ma mi vuoi far passare per fesso?????

io secondo te cosa monto???

15???

e non mi accorgo se mi montano dei 4x100 con autocentranti?

ed è 1 anno e mezzo che li monto non secoli..

meno di un mese fa ho fatto preventivi per uno del club sia per cerchi da 17 che da 18 con attacco bravo..

e ad esempio ho trovato gli arkasting che mi sembra tranne che schifo..

i mak quasi tutti hanno attacco 4x98..

io non dico che i bulloni autocentranti fanno schifo (anche se non li monterei mai) ma dire che lavoravano meglio dei bulloni normali è assurdo

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 259 MessaggioInviato: lunedì 30 novembre 2009, 9:34 
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STILO-BRAVOso Dynamico
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Motore: altro gasolio
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Per me è assurdo dire che lavorino peggio, ma dai secondo te mettono in commercio qualcosa che lavora peggio?!

L esperienza di clothar ha detto tutto.

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Marco
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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 260 MessaggioInviato: lunedì 30 novembre 2009, 9:38 
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Motore: 2400 20v 170
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grazie per il ragazzo, finalmente uno che mi conosce :rolleyes:
come detto prima , ho cerchi OZ 4x100 e bulloni OZ autocentranti

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IL FIGLIO DELL'ARCAICO


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