i vostri consumi come vanno???
nel percorso misto(urbano e superstrada) mi mette 14.5km/l, non ho mai superato i 120

Anche a me....
Qualcuno ne sa di più?


Mi fa arrabbiare un casino quando non riesco a fidarmi di un meccanico.....

Cambia officina...girane più di una e vedi che dicono...

Io ho la fortuna di aver un'amico che fà il meccanico fiat da + di 8 anni, e se mi ha detto che l'aggiornamento con l'examiner è SOLO per il 1.6 120cv dpf del 2008 gli credo ciecamente ...mentre ovviamente i modelli 2009 hanno già quest'aggiornamento e per questo vanno meeegliooooo di quelle 2008.
In questo caso però bisogna che ci dici la data di immatricolazione e se necessario anche quella di produzione della bravo.... .comunque insisti nel farti fare l'aggiornamento perchè attaccando l'examiner sai già se è provvista della nuova versione... ..o meno...

Grazie Ragazzi...
Domani mi faccio valere....

Altrimenti vado diritto da un'altra officina fiat

Per adesso andando un pò in tangenziale e un pò in città, con qualche piccola "sboronata" faccio i 16/17 Km/l, ma penso di poter migliorare ancora

Anch'io faccio intorno ai 17-18 Km/l, percorso misto città 70%-statale 30%, ma con più di qualche "sboronata"
Una domanda...qualcuno di voi, naturalmente in pista , ha provato a vedere se la velocità massima si raggiunge in V o in VI marcia?
Ciao a tutti!

allo speed day l'anno scorso se non sbaglio era attorno ai 215

Ma in V o in VI? Vorrei capire se il limitatore interviene solo in VI, limitando la velocità max., oppure se interviene sui giri del motore e basta.

non lo so ero passeggero

Sesta.... Il limitatore è sui giri, non sulla velocità..

Ok, chiedo perchè leggevo in giro che sulla versione a gpl la quinta marcia è più veloce della sesta

Sul serio hanno messo 6 marce sul 1.4 90cv gpl? O_O

Eh si...e con 128 Nm di coppia, immagina che missile

è ovvio..
essendo una macchina basata sul risparmio hanno messo la sesta di riposo per abbassare i consumi

Secondo me con 90cv consuma poco anche di quinta... la sesta la trovo veramente inutile, visti anche i 128nm di coppia.
Poi i gusti sono gusti...

è un discorso un pò comunque se vai in autostrada (e non solo) ad andatura costante la VI è utilissima per abbassare i consumi. (inoltre ci si distingue dai soliti crukki con la SOLA V) .....

Anche io sapevo che la Vmax si raggiunge in VI...il perchè l'ha detto bene Dominik .....il resto sono chiacchere.....

Ok! Tornando al discorso dei vuoti a 1500 giri, con conseguente seghettamento della macchina, anche la mia ogni tanto soffre di questo problemino...il meccanico fiat mi ha detto che le cause possibili possono essere due:
- gasolio un po sporco
- macchina imbrattata, perchè a suo dire, se la macchina viene guidata molto in città e/o sempre al minimo, senza dare qualche sgasata, si imbratta un po.

Infatti, nel mio caso, basta che affondo un po il piede destro...e la macchina non presenta più problemi
Al momento il problema è un altro...un idiota con una grande punto cercava di sorpassare la macchina davanti a lui e...io venivo nella corsia opposta...morale della favola, mi ha portato via lo specchietto lato guida e graffiato portiera e finestrino
Dopo appena tre settimane da quando l'ho ritirata...

Meno male che è stato solo lo specchietto

.....e meno male che non è capitato a me .....comunque spero almeno si sia fermato per dar lo scarico... ...

Per quanto riguarda i "buchi in accelerazione" è un discorso che colpisce anche altri motori a gasolio non solo quelli ... comunque penso che gran parte della causa sia da attribuire al gasolio un pò troppo "impuro" che con i motori di oggi può creare questa piccola pecca...piccola appunto!!!

Riportando però il discorso sulla scelta delle 3 motorizzazioni... ..ad oggi, cosa comprereste? Ripercorrete senza dubbio la scelta magari fatta qualche mese fà? Oppure, ripensandoci bene, opterete per un'altra?