cmq per andare troppo fuori
se ne era parlato anche qui del discorso Euro4 pare che anche electricsheep abbia una 1.6 del 2001 che rispetta la normativa Euro4

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic ... sc&start=0

confermo! la mia e' una Euro4 prodotta il 16/11/2001

Ta ghet risù nn mi ero spiegato
Nel senso ke avrai sì la scatola nuova ma x 2 settimane ti tieni la STILOZZA in garage col serbatoio secco

Oggi mi porto il libretto in ufficio quando rientro dal pranzo, lo scannerizzo e lo posto, così plakiamo tutti gli animi

Certo.
Cosa è previsto uno sciopero dei distributori ??

senti bello...
non importa nulla che tu ne sia o no convinto, io HO ragione.
la mia Stilo, come altre citate nei messaggi che precedono, è del 2001 e sul libretto ci sta scritto:
"98/69/CE - B". questa sigla significa Euro 4.
mi spiace, ma fattene una ragione...

prima di avventurarti in discussioni avventate cerca di documentarti, invece di intestardirti come un mulo nonostante tutti ti stiamo dicendo che sbagli.

tanto per aiutarti nel compito ti riporto le diverse sigle:

Euro1
91/441 CEE - 91/542 CEE - 93/59 CEE
Euro2
94/12 CEE - 96/1 CE - 96/44 CE - 96/69 CE
Euro3 - rif. 98/96
98/69 CE - 99/96 CE - 99/102 CE - 2001/1 CE - 2002/80 CE
(auto da omologare dal 2000 e da immatricolare dal 2001)
Euro4 - rif. 98/96
98/69 CE-B - 98/77 CE - 99/102 CE-B - 2001/1 CE-B - 2002/80 CE-B
(auto da omologare dal 2005 e da immatricolare dal 2006)

questi sono le rpescrizioni minimi da rispettare, ma niente impedisce ad un costruttore di vendere motori in regola con le specifiche prima che queste diventino obbligatorie.
vedi il gruppo di numeri di due cifre prima della barra spaziatrice? indica l'anno della direttiva.
come puoi notare quindi Euro3 ed Euro4 sono state codificate nella stessa data e con lo stesso documento, che contiene due tabelle, perciò non sono una più nuova dell'altra.
(senza considerare che le diverse specifiche asono entrate in vigore in diversi paesi in tempi diversi, perciò è stato anche logico per molte case aggiornare il prima possibile i propulsori, anni prima che scattasse l'obbligo per tutta l'Europa.

P.S.
il "mistero" del 1.6 è presto sciolto: l'omologazione Euro4 su questa unità è disponibile come opzione a pagamento...

Allora mi sa ke la mia ABARTH nn è €4


No! Xò ci sn io far gli scongiuri xkè ci sia

beato te avrai qualche cv in + allora ke culo ke hai

Eorl tanto x cominciare a me bello non lo dici.Neanche ti conosco quindi meno confidenza.Dici di avere ragione? Te l'ho già detto: tienitela. Cmq non dispiacerti x me: non ho bisogno di farmene una ragione xchè vivo lo stesso.
Charlie prova a vedere i kw che hai sul libretto:secondo me sono gli stessi di quella di mastrobirrario

Ne ho 125 di kw, se mastrobirraio mettesse il valore in kw potremmo vedere magari ha una Euro3 con 175 cv ovvero pari a poco + di 128,7 kw come il motore della Lancia K 2,4

Guardate alla voce (P.2)......€3 e neanke 5CV in omaggio

mastrobbirraio per cortesia potresti verificare anche nelle note del libretto dove sta scritto che il veicolo è sprovvisto di pedale della frizione ecc ecc , magari sta scritto rispetta la normativa...

Ke rincoglionito ke sono...nn l'avevo visto
Prima o poi smetto di bere
Ditemi di sì ...sono €4

Si lo sei

Se penso alle domeniche a piedi di quest'inverno quando potevan circolare solo le €4 ed io pensavo di essere €3
Ke rinco ke sono
Grazie x la info Charl

gabrio, tanto per cominciare... hai cominciato tu.

venirmi a dire che sono un "muro di gomma" è denigratorio;
"vuoi ragione?tienitela" significa insultarmi;
immagino che conosca anche tu il detto "La ragione è degli stupidi" no?

a questo punto chiamarti "bello" è ancora lusinghiero; la prossima volta non prenderti tu confidenze eccessive e vedrai che io farò lo stesso.

au revoir...

Molto dubbioso anche io cmq tempo fa poi leggendo una vecchia rivista di elaborare del 2000 già c'era il quadro della situazione sulla normativa protratta fino al 2006 con l'obbligo dell'euro4

Non intendevo dire:"la ragione è degli stupidi".
Sicuramente non risponderò ad alcun tuo messaggio in altre discussioni così si eviteranno polemiche.
Riguardo all'aver cominciato x primo o x secondo rileggi le varie risposte alle discussioni sulla nuova Delta:" certe volte ho l'impressione che scrivi a ruota libera". Potrei intenderla nello stesso modo.
Riguardo alla discussione Euro 3 o 4 ho fatto fede alle note ufficiali Fiat.
E se non sbaglio anche tu ti eri intestardito sulla Passat W8.

Hasta la vista

sulla Passat, nel topic della Delta, ci eravami intestarditi in due, ma era legittimo: avevamo opinioni diverse.

qui invece non si tratta più di opinioni, ma di una norma ben precisa!

cmq, l'importante alla fine è essersi chiariti...

Giusto

Stando a quanto scritto in altri messaggi anche la mia 1.6 è euro 4!!!!

Esatto, le persone intelligenti si comprendono.
E in ogni caso, ripeto, ho solo riportato ciò che dicevano le notizie ufficiali Fiat.Che, evidentemente,dice una cosa( depliant) e ne fa un'altra!

BRUCIATE LE MAGLIE DI VIERI