Grazie!
Per le foto per ora potete guardare cliccando il mio garage..
È vero i 5 fori stavano bene ma ti posso dire che non si nota proprio il disegno sfalsato perché la bellezza dal vivo ti distrae cmq sto cercando dei copri bulloni neri per rendere invisibili i bulloni... Ho trovato un sito che produce copribulloni personalizzati e angherie copri mozzi... Cmq sono molto soddisfatto ogni volta che esco a prendere la macchina mi piacciono sempre di più.
A proposito di dettaglio tecnico la OZ per la nostra bravo produce un kit come una sorta di distanzialino da 7mm che fa anche da anello di centraggio che si incastra nel cerchio trasformandolo in 4x98 et31 e mozzo58,1 esattamente te le nostre misure.
Montaggio facilissimo tutto liscio. Come un cerchio originale

I copri bulloni sono proprio una genialata... così si "maschera" un pò.....comunque son bellissimi

Non sapevo che i cerci sono forniti di un distanziale...questa mi era sfuggita !!!

Si è un apposito kit con questo adattatore/distanziale più i bulloni adatti flottanti..

una curiosità:
secondo voi,a occhio e croce, ci sono differenze di peso rilevanti tra i nostri cerchi in lega di serie e quelli aftermarket (ovviamente non intendo cerchi in magnesio o espressamente super leggeri..piuttosto dei cerchi "base") di pari misura?

a me piacciono un sacco i Barracuda Tzunamee

Giacomo,
per me non esistono differenze evidenti tra i due...tutto dipende però anche dai cerchi originali, perchè alcune case montano cerchi con una lega più povera (pesano di più) e altre con una più eccellente (e pesano di meno).....a me è capitato di sostituire i miei weels originali da 15" con dei 16" su una 307 e quest'ultimi erano sostanzialmente più leggeri nonostante siano più grandi....invece andando a sostituire le gomme sulla skoda fabia di mio Zio, che ha dei cerchi i lega originali da 15" ho notato un'elevata leggerezza (infatti in 90MKm si sono un pò deformati )

Bull,
Questi Barracuda piacciono anche a me, però purtroppo abbiamo un 4 fori.....maledetto .....con un 5 fori sono mitici...Bull, ma quanto costano a weels?

Premettendo che non costa poco, è possibile montare il mozzo a 5 fori sulla Stilo/Bravo, c'era un ragazzo che a Monza lo aveva fatto... beh ci aveva messo su anche dei dischi freno che volendo poteva usare come ruote visto il diametro

ci sono anche a 4 fori da 17 con canale 7.5 con i buchi 4x100 quindi con i bulloni autocentranti si possono mettere e costano sui 200 euro a cerchio.
Poi ho trovato lo stesso cerchio di un'altra marca (arrivano dall'america) che pero costano 120 sempre da 17".
Vi metto un po di link:
http://www.1000ruote.it/shop/cerchi-in- ... ega-17.php (questi sono hd wheels, americani, puoi guardare anche sul sito della casa produttrice, hanno varie finiture di colore http://www.hd-inc.com/)

invece i barracuda tzunamee (costano circa 200 euro su ebay mentre sul sito della casa prodittrice circa 160 euro e sono fatti in svizzera se non sbaglio http://www.barracuda-wheels.com/we-ba/Produkte.php)

Gooooddd....very god BULL... ...ottimi i siti postati...il canale dei Poison è però 7X17 ET 35...molto belli anche i GT4 7x17 Rs 4X100 ET 35 per la Bravozza perchè ha una linea più bombata rispetto alla stilo!

Peccato non disporre del configuratore per questi wheels!!!

Riverniciati... non sono assolutamente male...

Ciao a tutti vorrei prendere dei cerchi per montare le gomme da neve. Ho trovato un annuncio sul giornale per 4 cerchi che sembrano fare al caso mio. Ho contattato il tizio e mi ha detto che sono cerchi in lega originali Stilo, 500 ,idea e Bravo. E' possibile? come dati aggiuntivi mi ha detto
6,5J, 4 fori, 98interasse.
Da bravo ignorante mi serve proprio un si va bene comprali o no nn van bene. Ho letto le pagine di questo post ma cmq non sono riuscito a capire se vanno bene :-(
Grazie!

Scusate l'intromissione ma vorrei sapere, tecnicamente, cosa ne pensate dei bulloni autocentranti o dei kit di adattamento per cerchi con interasse colonnette diverso...

pagina 12/13/14

Su consiglio del Papo Moderatore mi sono letto la discussione alle pagine 12/13/14.

Ora sono più che certo che non monterò MAI dei bulloni autocentranti e dei kit di adattamento.

Per una ragione che nessuno ha esplicitamente citato: i fori nei cerchi, per forza di cose, devono avere la forma di un'ellisse schiacciato...pertanto, per bene che sia realizzato il bullone, il cono "sottotesta" non appoggia la propria intera circonferenza sul foro del cerchio.

E lavora peggio di un bullone normale in un foro normale.

E, come detto da Dominik, se spendono quattrini per dare classe di resistenza superiore ai bulloni, non è perché i produttori sono BUONI SAMARITANI...penso che su questo nessuno mi possa contraddire.

Se Clothar non ha spaccato i bulloni autocentranti, non vuol dire che essi siano migliori di quelli normali: solamente ha avuto un incidente nel quale neanche i bulloni normali avrebbero ceduto. Tutto qui.

D'altrocanto, come dimostrato proprio dal disguido accaduto a Clothar, ci sono un sacco di altri componenti comunque più fragili dell'accoppiamento ruota-mozzo...cerchi compresi.

non capisco la contraddizione, prima dici che non monterai mai questi bulloni poi affermi che comunque sono l'ultima cosa che si rompe nel gruppo ruota,quando arrivi a rompere un cerchio i dadi saranno l'ultimo dei tuoi promlemi il foro nel cerchio non è ovale,è un foro ,tra il dado e il foro c'è una bussola che da un lato è conica e ha la stessa misura del foro e dall'altro è piatta dove appoggia la testa del dado.la vite è un po' piu' piccola della bussola e questo gioco permette di di passare da 4x100 a 4x98

@akenathos


I cerchi compatibili sono questi..

6J x 15 ET 31.5 195/65 R15 91H 195/65 R15 91T
7J x 16 ET 31 205/55 R16 91H 205/55 R16 91T
7J x 17 ET 31 225/45 R17 91V 225/45 R17 91T

Il 6.5j è una via di mezzo..non so se possa dare problemi..fatti dire l'ET..



Il bullone non può essere più piccolo..la misuara del diametro è obbligata dalla dimensione dei fori sul mozzo..

Oddio metà di quelle sigle nn so cosa vogliano dire
allora quelli che mi propone sono
6,5J x ?? ET 40 fori 4 interasse foro 98 marca toora

ops,preciso meglio,è piu' piccola la parte non filettata dove c'è la bussola che infatti sui miei dadi,non esce.ovviamente il filetto è lo stesso del mozzo.una precisazione:il termine esatto sarebbe viti,perchè in realta' il dado è un altra cosa,è quello esagonale col bus filettato e bullone è il termine per indicare l'accoppiamento dado piu' vite ps sicuramente molti ribatterano,attenzione ho dalla mia testi di meccanica e disegno tecnico con le scommesse sul giochino dado-bullone mi sono arricchito

Con quel canale (J) puoi montare o i 205/55 R16 (cerchi da 16 pollici) oppure i 195/65 R15 (cerchi da 15")

Devi farti dire che diametro sono i cerchi...

Credo che avrai problemi con l'et..è troppo dentro..

@tiger...per l'esattezza si chiama vite a testa esagonale

ovviamente