Ok, grazie Dominik.....Effettivamente non ci pensavo al fatto che quotando avrei rubato spazio web nel forum1Scusa!Completo subito la firma.

Se le post rigenerazioni rimangono inalterate...non c'è più tanto guadagno economico con l'attuale sitema originale, cosi continua a consumare gasolio inutilmente

...discorso forse diverso per le prestazioni...sicuramente superiori, ma il gioco vale la candela?

mh ... io penso che, una volta tolto, disattivarlo con il Leonardo da qualche officina competente sia la cosa migliore... così la macchina ragiona come se non lo avesse mai avuto e ti sei tolto un bel tappo dal motore...

Secondo me, il sistema di Antoniuccio, sarebbe ottimo se era in grado di eliminare anche la post-iniezione...attualmente penso sia efficacie quanto l'originale e non migliore, comunque non è detto

che si risolva anche questo problema in futuro, allora si che è una bella e utilissima invenzione

Grazie mille ora vado a guardare sul mio libretto e vi faccio sapere

cmq quando entra in funzione non si capisce non c'è una spia vero?

Forse non hai capito, con il modulo emulatore di DPF risulta il filtro sempre presente e pulito quindi le post iniezioni vengono annullate credo!

...ho capito, però questo sistema non è in grado di eliminare le post-iniezioni programmate (cioè quelle prestabilite dalla centralina che sono, oggi, ogni 300/400 km, anche se il filtro non è intasato)...comunque non sò se anche queste rignerazioni possono scomparire con una mappatura...fosse vero sarebbe una modifica completa!!!

Non è tanto per lo spazio (anche), ma per una più semplice lettura...puoi comunque quotare parzialmente un post precedente o totalmene e\o parzialmente un post lontano...



Non esistono rigenerazioni programmata..sono sempre comandate dai sensori prima e dopo il dpf...



Nessuna spia..ma è molto molto probabile che tu non ce l'abbia..

Grazie mille, sono di nuovo qui, ho controllato sul libretto della macchina e non c'è scritto ne euro 4 e ne se porta il filtro fap.

Presumo da questo che non ho il fap giusto?

aloa79, dovresti cortesemente passare dalla zona saluti, per permettere a tutti di darti il benvenuto

Non dovresti averlo...

grazie mille le tue spiegazioni

Io sapevo che oltre ad essere comandate dal sensore, erano programmate anche dalla centralina...altrimenti come hanno fatto ( ora) ad allungare la percorrenza tra una rigenerazione e l'altra?

pensando bene, se una persona che utilizza il dpf con percorrenze che permettono la rigenerazione spontanea...l'auto (come di ci tu Dominik) non dovrebbe rigenerare mai giusto?

Intendo rigenerazione per post iniezione...se il dpf raggiunge la giusta temperatura non rigenera per post iniezione..

Certo Dominik, intedevo sempre la post-iniezione...

Quindi ritornando al mio caso di prima, se dovesse rigenerare sempre naturalmente, non ci sarà mai una post-iniezione?

Ripeto quanto postato nelle pagine precedenti: non sarebbe più semplice sostituire il barilotto del filtro con un tubo dritto e togliere elettronicamente dalla centralina tutto ciò che riguarda il DPF?
Questo emulatore mi pare una spesa inutile...

secondo me pure...
se è vera la storia del dpf insieme al catalizzatore è una bella noia... se fosse col precatalizzatore allora metti un downpipe e sei apposto per la vita

credo di si.ma penso ci voglia il leonardo per eliminare il dpf dal body computer, oltre a una bella mappetta per ottimizzare il tutto.

NO, non si può.Almeno mi ha detto così il preparatore!Ma mi info meglio!Se si può fare tolgo il modulo, faccio la modifica e via pure una bella mappa.

Mah...a Torino c'è un ragazzo che lo fa...a quanto pare con ottimi risultati...almeno sulla Grande Punto.
Non so se sulla Bravozza sia diverso...