io lo scorso week end ho provato per la prima volta ( dopo 22 anni all attivo di patente) la grande punto della mia compagna con gomme da neve (NOKIAN per l'esattezza ).

morale: sono alla ricerca di 4 cerchi da 15 in ferro per gommare la mia bravozza con le termiche.....


Mai piu' senza !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

che se ne dica.... un abisso nelle prestazione,e tanto relax nel guidare.....

ho sempre sentito parlare bene delle nokian e ne vedo tutti i giorni montate! buona scelta!

Penso che sia l'esclamazione o il pensiero di tutti quelli che le montano .

non ricominciamo va

In che senso Mr.B .
La tua opinione è chiara , e va bene , le estive vanno sulla neve a 50km/h (in retilineo) e anche durante l'inverno nelle varie situazioni si possono disbrigarere con l'accortezza del guidatore , ma è l'opinione che pure io avevo delle estive e forse di molti , il mio parere tra le gomme dedicate a 2 stagioni diverse , e non alla neve , sta su quel che dici tu delle estive e su quel che dice Mombe per le Winter .
Ma che ti devo dire se tu in montagna giri con le estive , io tra i 18 e i 20 anni per tutto l'anno e quindi d'inverno e sulla neve giravo con una moto da enduro perchè a 18anni ho preso la patente della macchina ma ho preferito un 600 da enduro alla macchina e la sera d'inverno uscivo con quella di mio padre se propio ne avevo bisogno , ovviamente gomme da enduro non stradali ( e con da enduro non intendo da regolarità ) e guai a toccare il freno davanti , ma in compenso mai caduto in quelle circostanze che tra l'altro mi divertivano .
Con questo non intendo che a quell'epoca ero furbo , ma semplicemente quelli erano i miei gusti e esigenze , oggi al massimo ti faccio un'ora in quelle situazioni propio per toglermi la voglia , ma in tutta la stagione e poi basta .
Quindi non si ricomincia niente , per me le estive van bene d'estate , possono passare d'inverno e son sempre andate bene con i loro limiti , ma le Winter in quella stagione son tutta un'altra cosa , non son indispensabili , ma se per quello nemmeno la macchina è indispensabile , esiste la moto , la bici , o i piedi , no ?

confermo.. quest'inverno è la 4 stagione che le monto (di solito da novembre a marzo) e devo dire che vanno bene-bene.. peccato che non hanno preso molta neve ma sul bagnato e sul resto non posso dire nulla.. cioè dico che vanno bene!!!

le mie sono le WR (ancora con il disegno simmetrico xò) nella misura 195/65 r15



..un mio amico monta sempre Nokian (WR asimmetrico) qualcosa tipo 225/55 r17 sulla sua Espace e vanno benissimo, ero con lui su tratti innevati in montagna (e devo dire che quel cassone di Espace tiene anche lui bene)... un mio amico le ha montate ieri (sempre WR asimmetrico) sulla sua GPunto e poi vediamo cosa dice



quoto.. vediamo di non surriscaldare troppo gli animi e prendere "troppo" posizione.. graSSSie

Guido voglio quei tappi! Dove li trovo?

Dovrebbero essere della panda Sono le super coppette del bozz

ho ancora in mente quelle del 127 in ferro che suonavano quando prendevi le buche aaahhh che ricordi

gpl il mio era un modo simpatico (per quello ho messo la faccina) di dire di non ricominciare con i discorsi del ce l'ho + grosso
Anche io sono sempre andato in scooter sulla neve, con gomme non tassellate, ma questo non vuol dire che le termiche sono una cosa inutile (anzi, ho detto molte volte che le termiche vanno molto meglio, ma che non sono indispensabili..). io ci sono sempre andato (e ci vado tutt'ora se devo) perchè la neve c'era e piuttosto che andare a piedi andavo lo stesso in scooter.. ne abbiamo parlato anche troppo nelle pagine indietro, la ognuno ha detto i suoi pro e contro di estive e termiche, quindi per quello ho scritto "non ricominciamo va". tutto qui semmai se a qualcuno interessa il discorso può aprire un thread nella sezione indicata dai moderatori qualche pagina indietro, anche se non se ne viene fuori, perchè ognuno la vede come vuole.
comunque sia, sono appena tornato da 4 giorni a 1000 metri, con nevicata annessa..

con che gomme?

con la stilo e le toyo. mettiamoci che le strade sono curate molto bene, con sale e ghiaino che non mancano mai e quindi si riesce a guidare quasi sempre bene, però si riesce.

EDIT: chiaro, non era una nevicata del secolo da 50cm in 1 ora, sennò non salivo nemmeno trainato.. erano dei miseri 15cm che con le macchine che andavano su e giu si riducevano man mano.

continua il rodaggio delle mie gommine termiche,oggi sono andato a st moritz,metri di neve e -15 la strada principale,quella del maloja per intenderci,era pulita e con quella temperatura mi sono stupito di quanto si puo' andare in tutta sicurezza.poi ho provato varie strade ghiacciate e innevate,a quella temperatura sono una vera trappola,ma anche qui si sono comportate egregiamente o solo una domanda al ritorno,ci sono 30km di discesa dove quasi non si tocca l'accelleratore,in quella circostanza la temperatura del liquido di raffreddamento si è abbassata vistosamente per poi risalire solo in pianura.a quelle temperature col diesel è normale o è andato il termostato?con macchine a benzina non mi era mai successo

bene bene, troppa neve direi, meglio che cada sulle piste invece che per strada

per il termostato, passa sul thread giusto che la ho spiegato bene alcuni test da fare per vedere se è rotto.. poi semmai se hai bisogno di qualche dritta per cambiarlo..
comunque sia i benzina scaldano molto molto di più, però la temperatura non dovrebbe scendere.. ad esempio con la mia con il termostato che ho cambiato da 1000km se l'accendo da fredda sui-5 e faccio 4-5km di discesa da non accelerare mai, la temperatura arriva sui 60-70.. fatto proprio ieri in seconda sui 30-40 km/h

vado,leggo e poi informo

le ricoperte rifergomme andavano dove le Hankook non andavano xD da non credere, un mio amico con la Punto non riusciva a salire con 2 dita di neve...

ragazzi io a Novembre ho montato sulla nuova bravozza 4 gomme invernali kumho alla modica cifra di 100 Euro a gomma montaggio incluso... prima di Natale ho guidato sulla neve alta anche 20cm e non ho avuto nessun problema! Ottimo anche l'Abs e l'Asr che anche se messi a dura prova fanno tenere l'auto in strada perfettamente

Ragazzi..

alla fine ho ceduto anch'io.. ho montato 4 cerchi 16 pollici e 4 gomme nokian wr... non le ho ancora provate sulla neve ma sul bagnato a bassa temperatura devo ammettere che danno piu sicurezza.

Chiaro Mr.B. , sia ben chiaro però che nelle passate misurazioni di chi possa arrivare + lontano , ne ero anche rimasto fuori e non srivevo per allungarmelo .

Pure io son finito sulle Nokian WR , sebbene inizialmente stavo valutando le Pirelli , ma quando mi son deciso sulla misura e di montarle , tutti i gommisti mi mandavano alla settimana dopo per il montaggio dal poco lavoro che avevano e son finito poi da un gommista un pò imboscato che quelle aveva pronte e c'era pure il prezzo non eccessivo in rapporto , quindi su le Nokian al volo . Da quando le ho montate è la quinta volta che si beccano la neve fresca per strada e il ghiaccio , e 2 volte la rampa per salire dal garage innevata .



Una domanda sicuramente , ma visto che qui mi pare che siano in diversi che possano affrontare un determinato inverno : vedo in abitacolo che mi entra della polverina bianca fine e che si ammucchia soprattutto sul tunnel centrale , sulla cufia del cambio si formano come degli accumiuli di tale polvere che probabilmente arriva dalle bocchette di areazione , assaggiando tale polverina bianca si sente che è salata quindi è sale , non ricordo un fenomeno del genere sulle vetture passate o comunque resto nel dubbio , quindi , capita anche a voi ??

oddio sta cosa della polverina non l'avevo mai sentita
il filtro antipolline come sta?

per le nokian sei un altro che ne parla bene a quanto pare
beh un rampone del garage serio senza le termiche è duro da fare e al massimo ci si riesce solo in salita con la rincorsa, ma in discesa è impossibile se non si vuole fare la fiancaa nuova.. (W le rampe riscaldate )