Alexstilo3p ci sei o ci fai? Ti ho detto guarda a pagina 4 c'è un elenco di diversi tipi di oli motore, sono tutti sintetici tranne il selenia wr o l'agip sint common rail che comunque sono buoni oli e li puoi tranquillamente mettere!!!! Leggi l'elenco a pagina 4 di questo topic !!!!

marcy....scrivere in maiuscolo significa urlare, ci sono anche altri metodi per evidenziare ciò che si vuol far leggere anche solo cambiando corpo o colore delle parole.....grazie

So che vuol dire urlare, motivo per il quale ho scritto in maiuscolo!

Ragazzi invece chi ha una stilo JTD 115 come la mia con una elaborazione soft (centralina,scarico,filtro), che consigliate che vada veramente bene?

o il castrol edge o l'evolution dell'agip..

Credo proprio che proverò l'agip che usi anche tu biluco!

Bene Frenzy, ottima scelta. Se lo trovi specifico per turbodiesel ottimo, ma anche se trovi quello generico va bene ugualmente!

ottima scelta, non rimarrai deluso

ci sono ci sono

Bene allora metti un buon olio fai scaldare bene il dieselone e poi... fai soffiare sto turbo!!!

Ieri ho nuovamente cambiato l'olio, sono riuscito agevolmente senza sollevarla e ho sostituito anche il filtro olio. Per la cronaca ho messo il buon ELF synthec 5w40.

e come hai fatto senza alzarla?

Sarà magro come una radiografia!!! io devo alzarla almeno 20 cm dal lato dx...dai tenete duro che questa settimana metto il bardhal tecnoss c60 e v'aggiornerò!!!

beh per alzarla ci sono molti modi.. o i cavalletti, o dei pellets di legno da mettere sotto le ruote.. e a tirarla su con il crick fiat o uno idraulico..

comunque alzarla non è necessario, io sulla mia che è bassina, smontando il paraurti cadamuro, riesco a infilarmi sotto e a fare tutto quello che serve. Così l'auto è gia in piano e l'olio esce bene

si ma per raccogliere l'olio che cosa usi???io uso un bidoncino dove gli ho tagliato una parte laterale e per infilarlo sotto la coppia ci vogliono almeno 15 cm ulteriore domanda....e come fai a sostituire il filtro dell'olio senza alzarla???

Si riesce tranquillamente, io per raccoglierlo uso una vecchia pentola! Prova a infilarti sotto e vedrai che riesci a far tutto, anche a cambiare il filtro olio senza alcun problema! Prova di persona, infilati sotto e vedrai!

ho appena visto a supermercato un offerta sul shell sintoplus se nn sbaglio 10 40 a 30 euro 4 litri...

Papo come mai scegli proprio un 10w40 invece che un 5w40??dove abiti te super giù ci sono le stesse temperature che ci sono qui da me non ti senti leggermente scoperto???comunque non so se qualcuno ha postato qualche tabella sulle temperature d'esercizio degli oli e ho pensato di postarla

Papo metto un olio serio, quelli che ci sono in elenco a pagina 4! E' piuttosto penoso quell'olio!

Mercy io son del parere che alla fine quand'hai un olio sintetico con la giusta gradazione,se è per un motore turbo o aspirato sei + che apposto,alla fine queste sono le cose essenziali,poi per quanto riguardano le specifiche rimango un po scettico perchè su un motore diesel o benzina ad iniezione diretta o indiretta,la lubrificazione rimane sempre quella!!se poi al tuo piccolo motore gli vuoi tanto bene allora prima di cambiare l'olio dovresti mettere un additivo nell'olio che serve a sciogliere le morchie e le lacche e che serve ad ammorbidire i gommini degli steli valvole,successivamente all'olio nuovo dovresti aggiungere un additivo anti-attrito;ma questo vuol dire anche spendere in più di 50€ ad ogni cambio olio e se con questi trattamenti dovessi avere la s.iga che ti elimina quella benedetta morchia che non faceva trafilare l'olio nella camera di combustione allora è meglio che ti risparmiavi quei 50€ e magari non rifacevi la testa....