Ciao a tutti.
Oggi per la prima volta dopo 8 mesi di bravo gpl 1.4 90 cv dynamic ho avuto , se si puo definire cosi, un problemuccio

Ovvero gli indicatori di livello GPL posto sotto al freno di stazionamento, hanno cominciato ad illuminarsi
da tutte accese _(quelle verdi) scalando, fino a quella rossa di riserva, per poi nuovamente riaccendersi tutte, e pian pianino spegnersi gradatamente fino a quella rossa di riserva.

Il livello reale secondo del serbatoio gpl avrebbe dovuto far accendere solo quella rossa di riserva, difatti cosi è stato subito dopo la prima messa in moto di questa mattina.

Poi dopo 4 o 5 messe in moto, non me la piu fatto oggi.. ma rimane il dubbio di mal funzionamento.

Sembrava , dalla logica di accensione graduale che si vedeva, che eseguisse qualche riallineamento di livello ... ma è solo un pensiero mio...

Gia che sono in tema di gpl, vi chiedo se tra quelli che posseggono bravo gpl, a serbatoio vuoto, al rifornimento non si riesce a mettere piu di 34 litri ? se il serbatoio ne tiene 41 gia con lo scarto del 8 %, come mai la valvola scatta cosi presto ? dovro farla regolare dal meccanico ?

grazie a tutti

per le spie non so che dirti magari solo una stranezza dell'elettronica, e ce ne sono tante l'impianto a quanto ho letto in caso di anomalia fa partire il cicalino simile a quello di quando finisce il gpl

per i litri sono pochi quelli che metti ma risolvi in fretta con l'assistenza te lo fai tarare meglio per far entrare i 7 litri che mancano

hehehhehe bellissima la foto del tuo avatar del mitico BUD...
Grazie per la risposta albmaxx

Cmq approffitto vedendo che deve ancora arrivarti , e andando fuori argomento per dire che le prestazioni
sono di gran lunga superiori a chi dice in giro per il forum che è una macchina pesante e che non va....
Assolutamente, splendida per i suoi 1200 kg... i 90 cv sono vigorosi e va che è una meraviglia...

Ha una 4° eccezzionale, essa ti consente di effettuare con una ripresa sufficente e di toglierti dagliimpicci in men chenon si dica, pure in leggere salitine.... bella macchina davvero ... ne sono entusiasta ancora come la prima volta dal ritiro.... tanto oramai correre serve soloa prendere multe e a farti ritirare la patente o a fare incidenti..... in quanto a ripresa nei sorpassi è veramente sorprendente per la sua stazza e per il motore....ciao ciao e a presto

grazie adesso rosico fino a che non mi arriva

E' probabile che sia il galleggiante impazzito... Se lo rifà, chiedi la sostituzione..

aaaaaaaaa,, ma cavolo, credevo avesse un sensore di pressione ..
allora se ha il galleggiante il gpl viene caricato in forma liquida...
Grazie dominik delle info

GPL = Gas di Petrolio Liquefatto.
Ripassa dallo stato liquido allo stato gassoso a temperatura ambiente e pressione atmosferica.
Se nel serbatoio lo caricassero in forma gassosa a 1 bar di pressione, ce ne andrebbero si e no 2 litri.

ciao... io fino a ottobre riuscivo a rifornire anche 40 litri senza problemi, ultimamente non ci sono più arrivato a quella cifra ma si ferma tra i 37 e i 39: per caso in inverno col freddo ci sta meno Gpl nei serbatoi?

Riguardo ai problemi dei congeni del Gpl io qualche mese fa ho avuto un atro tipo di inconveniente: un sabato mattina mi esce un deficente da uno stop e freno per evitare l'incidente senza arrestarmi compleltamente... poi riaccellero (ero in terza) e inizia il cicalio di fine GPL... premetto che il serbatoio era circa a metà ma nulla, non riesco a far ripartire il Gpl.
Durante la giornata stessa situazione anche dopo alcune ore: accendo l'auto ma non se ne parla di inserire il Gpl e c'è sempre il cicalino così si va a benzina.
Il giorno dopo magicamente riparte tutto regolarmente!!!
Succederà una cosa simile dopo una decina di giorni e oggi dopo 4 mesi non è più ricapitato nulla di simile... boh

In teoria con il freddo dovrebbe starci più GPL nel serbatoio.

oggi ho fatto il pieno con serbatorio ormai vuoto (perlomeno il cicalino era già comparso e quindi andavo a benziana)... solo 37,70 litri di Gpl... mi sa che dovrò far ricalibrare

Tieni conto che quando suona non è detto che il serbatoio sia completamente vuoto. Se vuoi ed hai tempo, puoi fare una prova: quando ti suona, non toccare l'interruttore del GPL, fermati, spegni la macchina ed aspetta un paio di minuti. Quando riparti, la macchina ripartirà col GPL per qualche Km. Una volta per curiosità ho rifatto il giochino un paio di volte, poi mi sono stufato ed ho spento l'interruttore !!!

Ciao, Mario

io è da quando l'ho comprata che carica 37 litri, l'ultima volta 35,4... sono andato all'officina fiat e dicono che non si regola niente e che occorre cambiare tutto la valvola... boooooo

allora ti cambiassero la valvola hai un serbatoio non conforme alle specifiche indi sotituzione .....

dunque, quanto mi suon gpl esaurito, mi son recato lla pompa, ma prim di rifornire, ho volutmente spinto la sfera
per vedere quanto gpl vi fosse rimasto, ma effetivamente ha fatto una nuvoletta . quindi il serbatoio era effetivamente vuoto.

L'ho fatto anche io, ma è cambiato ben poco.

certo =) infatti uno di questi giorni devo ripassare e vedere cosa mi dicono, senno spacco tutto!!

mica c'è bisogno di spaccare tutto, vai a una associazioe consumatori e vedrai che dopo una bella raccomandata di un avvocato si calano le braghe, ma per cusiosità hai chiamato direttamente fiat? di solito specie se preannunci azioni legali intervengono col concessionario

non hi chiamato, sono andato all'officina autorizzata poco lontano da casa... il concessionario è un po' lontanuccio da casa mia...

fatto il primo pieno oggi, 36 litri ma aveva gas dentro, quindi fino all'orlo, ripartendo avevo solo 3 led verdi accesi dopo un 30 - 40 secondi si è acceso a anche il quarto credo sia normale no?

Ma non saprei albamaxx a me fà una cosa del genere al calare del GPL, si spegne un led poi ritorna per un pò.