Ciao

La mia stilo ha un piccolo problema.
Al momento non si accendono le frecce anteriore sinistra, e posteriore destra.
Anche se titubante ho comprato le lampadine e sostituite, ma come ero sicuro, il problema non è quello.
Ho notato tempo fa, che con le 4 frecce accese, quelle che al momento non funzionano, si accendevano in modo molto anomalo, dopodichè sono morte.
Il click-click del relè è costante, non veloce come quando si fulmina una lampadina.
Ho verificato i cablaggi, pulito i contatti, controllato i fusibili.. Ma nulla.
Non so che pesci prendere, non avendo la possibilità di portare la macchina da un elettrauto.
Pensavo di bypassare il cablaggio originale, prendendo la corrente dalle frecce laterali che si accendono, e portarla così alle lampadine che non si accendono.

Consigli?
Grazie

così però se metti la freccia a destra o sinistra ti si accendono tutte e quattro

no penso intenda fare un cavo praticamente intero dalla freccia davanti a quella dietro dei rispettivi lati..

Ciao

Ho letto adesso su una vecchia discussione che è un problema di body computer.
Adesso spendere 300€ per le frecce....
Prendereil la laterale sinistra per portare corrente all'anteriore sinistra, e la laterale destra per portare corrente alla posteriore destra.

Dovresti controllare se arriva corrente ai relativi fusibili e se sì puoi bypassare, provisoriamente, da lì, se non arriva corrente la porti da un positivo servizi più vicino.

Ciao

Il fusibile è uno solo per tutte le frecce.

il classico stacco di batteria per qualche ora hai provato?

mai sentita sta cosa..ma sono saltate assieme o una alla volta?

Ciao

Purtroppo non so se sono partite insieme tutte e 2.
Di quella posteriore me ne sono accorto perchè quando giro a destra, chi mi sta dietro me ne dice di tutti i colori

La discussione di cui parlavo è questa:

viewtopic.php?f=119&t=7978&hilit=+frecce

La batteria l'ho staccata per circa 1 ora.
Poi ho dovuto spostare la macchina e l'ho riattaccata.
Oggi provo per più tempo.

secondo me se provi a bypassare, poi si verifica qualche anomalia per assorbimento anomalo di corrente...

Ciao

Ho pensato a questa evenienza.
Procederò per tentativi.
Nel mentre ho trovato 2 body computer, uno proprio di una 1.6 16v, stesso anno della mia, e uno di una 1900 jtd. (che costa meno). Ci sono controindicazioni a montare un body di una versione diversa?

mi sorge una domanda da porti,hai controllato se frenando dietro ti fa il classico effetto albero di natale???cmq il parallelo delle frecce(stesso lato)secondo me lo puoi fare benissimo in quanto l'assorbimento rimane invariato son sempre 3 lampadine

Ciao

Grazie per il consiglio.
Si ho provato, e il fantastico albero di natale che mi faceva la mia vecchia uno fire, non lo fa.
Sfortunatamente non è un problema di masse.
Quando ho smontato i fari, sia avanti che dietro per verificare le lampadine, ho notato che quando aziono le frecce, le lampadine che non funzionano emettono un piccolissimo sibilo, alla stessa frequenza del ticchettio.. Come se la corrente arrivasse ma non abbastanza.. Questo mi ha fatto pensare ad un problema di masse.. ho provato con il tester.. ed è tutto regolare..

hai pulito sia i connettori che le piastre ,i poli delle lampadine o piegato la lamella del + in modo che tocchi correttamente????con il tester che tensione ti da???ricordati di metterlo in V continua(Vdc o =)altrimenti in V alternata(VAc)non ti fa la misurazione esatta,se le lampadine s'accendono appena dubito che gli arrivi il 12V corretto

Ciao

Ho pultito i contatti e provato anche a cambiare le lampadine.
Non è che si accendono appena, fanno solo il sibilo, ripeto leggero leggero, ma restano spente.
Oggi faccio una nuova misurazione della corrente per sicurezza.

Ciao
Aggiornamento.
La corrente misurata nelle posizioni delle frecce che non si accendono è 10,60v.
Ho provato a fare come pensavo, cioè prendere la corrente dalle frecce laterali.
Purtroppo sembra che alle laterali non arrivi abbastanza corrente da accendere anche le frecce che non vanno.
A questo punto non so più che fare. Ho staccato la batteria e domani mattina la riattaccherò per vedere se il reset è servito.
Poi la porterò in fiat per farmi dire se effettivamente è il BC. Se così dovesse essere ne ho trovato uno usato, sempre di una 1.6 allestimento come la mia.
Mi sembra di aver letto però che una volta montato, debba essere "allineato"?
Mi confermate?
Grazie

sai che forse ho trovato la soluzione al tuo problema????penso che possa essere il relè delle frecce che non chiude bene i contatti o per lo meno sono ossidati e quindi non facendo bene il contatto non ti da il 12v in uscita,prova a cambiarlo

Ciao

MAGARI!
Avresti una pizza pagata.
Purtroppo non credo sia così, tra le varie operazioni fatte oggi, ho anche tirato giù il BC smontandolo completamente ed inondandolo di svitol. Se il relè delle frecce fa parte di quelli attaccati al bc, (e mi pare di si) ho pulito anche lui.
Se invece è nel vano motore, domani svitolizzo anche lì.
Grazie per la dritta

non usare lo svitol ma un riattiva contatti e cmq sia dubito riuscirai a darlo al relè in quanto i contatti in eso sono racchiusi dalla calotta in plastica cmq se hai la possibilità prova a cambiarlo magari fatti un giro dallo sfasciacarrrozze se non hai voglia di spendere 10 €( e saresti un pezzente scherzo)perchè è molto strano che ti dia 10 V e che alla fine una delle lampadine dei 2 lati non debba funzinare, ma se accendi le 4 frecce funzinano???se è si allora vai di relè sempre se il funzionamento delle 4 frecce lo fa con un altro relè

Ciao

Ho visto sull'eper lo schema di collegamento.
Ci sono molte masse in gioco, ogni lampadina ne ha una sua.
La cosa strana è che il CAN non mi ha sul cruscotto anomalie varie, proprio perchè in effetti corto circuiti non ce ne sono.
Questo mi fa sperare che non dipenda dal body.

Ho letto però sempre sull'eper parole testuali "l'alimentazione viene fornita dal body computer".
E questo mi fa tremare..

Ho provato a staccare tutti i relè che sono attaccati sul body, ma il clik clik lo fa ugualmente. Credo quindi che sia un relè all'interno del body stesso.
Pemendo l'interruttore delle 4 frecce la situazione non cambia, anteriore sinistra e posteriore destra ko.

il body quasi sicuramente darà il consenso per l'alimentazione della bobina del relè anche perchè altrimenti il body dovrebbe essere grande come un quadro elettrico se al suo interno ci dovessero essere dei relè di potenza del genere e se veramente prendessero alimentazione dal body ogni volta che si brucia questo relè dovresti cambiare il body???il clic clic che senti sarà il relè del bodi che andrà ad alimentare la bobina del relè dove prendono corrente le frecce....secondo me è cosi dai!!