bhe a mio parere chiamare dottore o dar qualsiasi altro titolo a una persona con una laurea ad honorem è eccessivo.. poi vedetela come volete, ma i titoli non si comprano o non si ottengono con i meriti lavorativi ma solo con gli studi.
Che poi lui sia un genio, sono il primo a dirlo, brawn mi piace moltissimo e sono convinto che senza di lui la ferrari non avrebbe mai ottenuto tutti quei titoli di fila..

pure todt con la laurea ad honorem..

un conto è dare una laurea ad honorem e basta e un conto è continuare a chiamare una persona con un titolo non ricevuto come lo ottengono tutti i poveri stupidi che si pagano gli studi.. tanto che io fino a questo momento pensavo che fossero entrambi ingegneri "veri".

vabbè non volevo fare polemica, soltanto che ci sono rimasto un pò così.

Comprendo MOLTISSIMO il tuo stato d'animo Mr.Biluco, però purtroppo anche se ad honorem è sempre una laurea...

...che Todt non era "Titolato" non me lo aspettavo...però ha fatto un GRAN LAVORO per il cavallino!!!

ross brown col progetto jaguar ha vinto, col progetto benetton ha vinto, col progetto ferrari ha vinto, col suo progetto ha vinto. Il merito secondo voi è di briatore? di todt? o suo?

p.s. dimenticavo la williams

Ross..detto l'orso...è il migliore!

eh ha vinto, ma da quello che ho trovato in rete, lui ha conoscenze teoriche elevate per non essere laureato, ma non avendo fatto studi profondi, non sa tutto, quindi i progetti lui li ha coordinati, stando sopra a tecnici molto più qualificati di lui.. (pure stefano domenicali è laureato in economia....)
un buon capo è colui che si sa circondare di persone competenti.

clothar che sia un genio, non lo metterò mai in dubbio, ma un medico è colui che si è laureato in medicina, un avvocato è colui che si è laureato in giurisprudenza (e via così) e in ingegnere è colui che si è laureato in ingegneria. Ross non è laureato e quindi è giusto che nella sua biografia ci sia scritto il suo vero titolo di studio, questo per rispetto di chi se lo suda negli anni, con sacrifici che non tutti immaginano.
poi queste lauree sono valide a tutti gli effetti..

comunque sia dai abbiamo gia sforato abbastanza il thread.

ah comunque è honoris causa e non honorem che ho letto essere differenti.

Visto che il 2010 deve iniziare e il 2009 è finito, in attesa,penso si possano fare due chiacchiere sulla formula1 in generale. Io discutevo il fatto che un non ingegnere non possa guidare una team di formula1.

no no quello a quanto pare no (io lo affermavo in quanto ero informato male sui titoli di studio dei vari brawn, todt e domenicali).

comunque sia c'è differenza tra meccanico e ingegnere.. anche io ho fatto il meccanico, ma un conto è saper smontare e montare un motore, cosa tra l'altro banale una volta fatta pratica, e un conto è progettarlo da 0, cosa che in pochi riescono a fare e soprattutto non da soli, ma sempre in un team di molte persone.
senza i dovuti studi, se si va solo a tentativi pratici ci vorrebbero secoli a progettare un motore di F1. Difatti viene tutto testato a computer sulla base di dati e formule varie.


ma la presentazione della new ferrari quand'è?

tutto quello che ho trovato è questo, un fake, la f60 col muso 2010

ma è una mia impressione o il muso sembra finalmente tornato a una dimensione umana invece di quegli spazzaneve dell'anno scorso?

a me sembra tanto red bull

essendo un fake magari si sono ispirati a quella..
io spero vivamente che tolgano quei musetti orribili e tornino al vecchio stile..

quoto mr.Biluco....bisogna tornare indietro al 2002 con tutto!!!!

chi è il nuovo ingegnere aerodinamico?

Se intendi il direttore tecnico, rimane Aldo Costa. Il capo degli aerodinamici sarà ancora il greco Nicholas Tombazis con Rory Byrne come consulente.

bhe oddio, fino al 2002 è anche troppo , basta tornare ad auto con meno aereodinamica, per dare più spazio alla bravura del pilota.. anche perchè una macchina che tiene di meno in curva, tira fuori dal pilota bravo le carte vincenti.. e questo porta a + sorpassi vecchio stile.. ora ci sono troppi flaps in stile caccia che non facilitano la scia, ma il passo in solitaria

come detto dovrebbe essere domani la presentazione

Speruma in ben

dopo questa shumy è sceso del tutto...

cavolo negli ultimi tempi Schumi si era quasi abituato a parlare in italiano

Allora non stava bene con noi?
Gli hanno fatto schifo i miliardi che gli abbiamo dato, in ITALIANO?
E la FAMIGLIA FERRARI dov'è finita?

E' meglio che lui non parli più di noi, non ne ha più diritto.
Sinceramete spero che alla prima curva qualcuno lo sbatta fuori, senza che si faccia del male.
Ho un poster FERRARI in ufficio con lui alla guida... sto pensando di toglierlo