diciamo anche che il csc non sarà mai rifinito come un supersprint!!!e si spiegano anche i 240€ di differenza.io il supersprint per la stilo l'ho trovato a 40€ pari al nuovo....ma non vi dico dove l'ho trovato.....mi vergogno

uno scarico supersprint e' come il diamante...e' per sempre!!! 160.000km su un alfa 33 e 120.000km su un opel astra. ora chissa' cosa stara' combinando... magari in romania o Ucraina per altri 100.000km...

Venanzio x il supersprint chiedi a powertuningstore ha prezzi ottimi! È del forum

Io sarei intenzionato il prossimo anno a montare uno scarico come quello della sport della supersprint o della csc visto che sono aziende della mia città. Però ho un dubbio; non vorrei che sostituendo lo scarico avessi dei problemi al dpf... Perchè potrei anche sbagliarmi scrivendo questo, ma mi pare di aver letto che il dpf si trovi in zone adiacenti lo scarico. Pertanto non vorrei che una sostituzione dello scarico mi porti ad avere problemi. Mi sapreste dare delle info?? Grazie! Ciao!

posso confermarti ,che non hai nessun problema

Se non cambi il primo pezzo dello scarico, non credi ke avrai problemi..

Assolutamente no problemi! Il silenziatore finale si cambia e non da ness problema al resto della linea di scarico

Scusa la mia ignoranza in fatto di motori... Ma quindi acquistando uno scarico come quello che c'è sul sito della supersprint non mi da problemi giusto?? Grazie e scusami se rompo... Ma è per avere una certezza sull'acquisto che probabilmente farò...

dennis: fammi sapera quanto ti chiedono per il terminale che lo vengo a montare a Mantova se il prezzo e' ottimo.Ho degli amici a Brescia che non vedo da tanto tempo. cosi' faccio "una via e dujie servizi"

@ venanziomix
Guarda io aspetto ancora un anno perchè sono ancora in garanzia... In tal caso posso farti sapere Perchè forse lo compro alla csc che è a 5 km da casa mia. Anche se il supersprint mi di più ed a 15 km da casa mia... Cmq sul sito della supersprint puoi contattarli mandando una mail in riferimento al codice del prodotto a cui sei interessato.

Non so darti sicurezza certa...non mi sono mai documentato approfonditamente sugli scarichi...mr biluco è abbastanza informato...aspetta che risponda lui

forse la cosa ancora più semplice è quella di contattare direttamente il costruttore per avere informazioni/chiarimenti

concordo con lele

Mr.Biluco qundo ci facciamo una sciata?fine

se scrivete un e-mail alla casa costruttrice vi darà tutte le informazioni che volete,io l'avevo fatto per lo scarico che avevo monato della supersprint e visto che l'avevo preso di seconda mano non avevo il foglio dell'omologazione e quindi ho contattato la supersprint e m'hanno risposto inviandomi un allegato con una copia dell'omologazione dello scarico dicendomi che anche se non avessi avuto questo documento sul terminale c'è l'adesivo che ne riconosce l'omologazione,cmq m'è bastato stampare l'allegato e tutto ok

Allora ragazzi ieri ho contattato la csc marmitte e mi hanno risposto che per lo scarico che si monta sul 1.6 mjet (come da foto sul sito il cui codice è art. FI86X083) non ci sono problemi in quanto il terminale passa da sotto non essendo quindi necessario il taglio del paraurti (come tra l'altro si poteva capire dalla foto) e che non da problemi con il dpf. Vi scrivo ciò solo per darvi un'informazione nel caso qualcuno di voi sia interessato a montarlo. Cmq alla fine grazie a mio padre, che lavora in un officina, riesco a farmi procurare il doppio scarico originale della fiat e poi lavorerò con lui per tagliare il paraurti... Vi ringrazio tutti per le risposte precedenti che mi avete dato.

per farlo uscire dal paraurti come la versione sport basta ordinare quello del 1.9 o 1.4t-j sport!! e calza a pennello nella nostra versione cioè 1.6 120 cv m-jet!

Si ma se vai a vedere l'immagine che sul sito della csc dimostra che per quello scarico non è necessario tagliare il paraurti come quello delle versioni sport...

come già detto

NESSUNO scarico OBBLIGA al taglio del paraurti..

gli scarichi sono attaccati alla macchina con 2 bacchette di ferro (che possono essere "dritte" o a L) che vanno inserite nel gommino che a sua volta è attaccato alla scocca dell'auto..

per farlo passare sotto basta piegare leggermente in alto o in basso quelle 2 bacchette..

ragazzi

vi inoltro l'email inviata da me a CSC in modo da chiarire dubbi vari

"Gentile Cliente,
l'art. FI84X083 può essere montato anche sulla 1.6 mjet, realizzando come lei diceva una nicchia nel paraurti.
Per aggiungere il 1.6 alll'omologazione non c'è problema, basta dire al rivenditore di specificare nell'ordine tale richiesta.

Per la fornitura ed i prezzi dei nostri articoli deve rivolgersi al nostro rivenditore autorizzato: