bene.Vedrò di installarla anche io sulla mia 1.6 120 cv,sperando che non mi si intasi il dpf!!

ciao a tutti ma i vostri consumi del 2.0 165cv come sono visto che la casa la da per 5.3l/100km? grazie

allora? è un mistero? sti consumi reali del 2.0 165cv quali sono? grazie

Ti posso dire i miei che fino ad ora (neanche 5000 km) si attestano sui 6,0 l/100km, sperando che si abbassino ancora un pò, sono strasoddisfatto perchè il motore è proprio quello che cercavo io.
Vengo da una nuova Bravo 1,9 120cv, e quasi a parità di consumi sembra di essere su un' altro pianeta.
Ps. L' uso è prevalentemente extraurbano.

Guarda, con la mia ho percorso circa 3500 km in un mese, prevalentemente in città, circa 1400 in autostrada e il resto (veramente pochi) in extraurbano.

L'ecoindex mi da un consumo medio di circa 14 km/l, tieni conto che però ho guidato maluccio in città, non benissimo in autostrada, e da cane nelle extraurbane...
In autostrada, a 130 km/h abbondanti, il consumo è sui 16 km/l, in città direi sui 12 km/l guidando normalmente.

Confermo anche io, questo motore mi sta veramente soddisfando...

vorrei vedere, con 165 cavalli chi non è soddisfatto =P ma tirando come siete messi con i consumi?

Tirata tirata ancora non la ho
Però sabato ho fatto qualche progressione...eravamo su in 5...e la lancetta del serbatoio è andata giù abbastanza e abbastanza in fretta...

si, ma vuoi mettere la soddisfazione quando facevi le progressioni?

si si lazlo!
Ora però devo rimettermi in riga...povera Bravo, non la devo trattare così!

eh si raga...è una soddisfazione dopo l'altra questa macchina...e pensare che per un mesetto di recente mi stava passando per la testa l'idea di cambiarla con una gp abarth,,,, mi stavo facendo influenzare da un mio collega che ha questa gpa, e che mi diceva in continuazione "ma dove vai col multijet, per star dietro a un 1.4 turbo benza 155 cv devi prendere minimo un 2.0 turbo diesel... è lento, ecc ecc..." ma poi mi sono ricreduto...perche la bravo è la bravo..non ci sono paragoni!!

rimappa la tua dopo vedi le GP abarth dove rimangono....

Infatti, col 2.0 165cv io non resisterei più di 2 giorni senza mapparlo a 200cv

non è cosi semplice ragazzi...
sono andato ad informarmi per la rimappa...e purtroppo se non faccio togliere prima sto benedetto FAP non c'e rimappa che si possa fare... bloccherebbe tutto...e quindi per il momento niente...devo attendere di racimulare qualche dinero e poi provvedero alla rimozione del FAP e alla conseguente rimappa nel frattempo mi accontento del modulo aggiuntivo che ho..con cui gia sto a 200 cavallozzi

Anche io ho il DPF(FAP), però parlando con 3 elaboratori diversi, tutti mi hanno garantito che la rimappa si poteva fare.

ps. col modulo aggiuntivo invece si che rovini il motore e intasi il dpf... ma quale folle ti ha consigliato questa manovra piuttosto che una sana rimappa?

no ma il modulo aggiuntivo non rovina nulla.. è plug e play, si toglie quando lo si vuol togliere... non intacca capacità ne funzionalità del motore

Il modulo aggiuntivo sfalza i valori di pressione e mandata, mentre non può adeguare tutti gli altri (cosa che invece fa la rimappa)... perciò non ottieni altro che maggiore gasolio e maggiore pressione negli iniettori... e tutto ciò porta danni quasi certi su qualsiasi motore dopo circa 35/40.000km.
Io lo sto dicendo per il tuo bene, se vuoi ti do anche privatamente i contatti di 2/3 elaboratori seri a Roma.

magari...accetto il tuo consiglio... lo togliero il prima possibile...

Merced..non sai cosa si sente in giro..

L'ultima che ho sentito è quella di un 1.6mjet 120cv DPF, con la mappa a 150cv + il modulo aggiuntivo montato sopra, per un totale di 170cv E questa persona ha dato 700€ per farsi fare sto lavoro, dicendo che si fida pure del preparatore e che è il migliore della zona Immagino come siano i peggiori E gli ha detto pure che non intacca l'affidabilità dell'auto

Uhahahahahahahah non è un preparatore, è un serial-killer :°D

Si...c'è un mio amico che ha una Golf GT Sport, 1.9 tdi 105 cv, dice che il precedente proprietario l'ha rimappata a 155 cv...

Io comunque, per ora (magari un giorno cambierò idea), sono contro la rimappatura della mia Bravo...poi subentrando il discorso FAP e compagnia bella, mi è proprio passata la fantasia!