No tranquillo papo non parli al vento... Anzi ti ringrazio per l'immagine che hai linkato che mi ha dato un idea delle 2 bacchette... E' per una questione di sicurezza; cioè non vorrei acquistare lo scarico e poi scoprire che non passa sotto il pararurti... Perchè come ho accennato sopra non vorrei andare a tagliare il paraurti per poi veder venir fuori una cosa .

beh se l'ho fatto io su stilo non penso cambi molto su bravo..

e al massimo ci fai saldare sopra 2 ganci identici piu alti in modo che scenda ancora..

si parla di pieghe di qualche millimetro al massimo esagerando penso siano 2 cm..e per bacchette cosi non ci sono problemi..

Allora ragazzi,non voglio essere ripetitivo,ma siccome devo ordinare lo scarico,volevo conferma:voglio montare lo scarico che esca come le versioni sport cioè con l'intaglio nel paraurti.Mi confermate che posso ordinare quello del 1.4t-j sport o del 1.9 150 sport?e sono compatibili con il mio 1.6 120 cv multjet?

Quello del tjet sicuro, visto ke l'ha montato marcoPA (anke se sinceramente mi chiedo se la macchina scarichi meno visto la cubatura maggiore rispetto al 1.4)...se vuoi farci da apripista per lo scarico del 1.9 150cv, che molto probabilmente andrà bene pure........................

per bravo nn lo so..ma per stilo praticamente lo scarico era unico per tutte le versioni (se infatti guardi il catalogo super sprint per stilo troverai solo 1 scarico per tutte le cilindrate e tutte le annate)

ho controllato.................è 1,04
come la mettiamo?

cavolo è più basso delle 116 cv
non so a che livello eri all'ultima revisione, ma io la vedo dura rientrarci..

(effettuando revisioni come si deve si intende, non tiratemi fuori discorsi di revisioni fasulle )

mai fatta revisione..la macchina ha 3 anni...
beh mi pare ovvio che debba inquinare meno del 116 no?o non centra che più basso è il numero e meno inquina?
fatto sta che può essere che con pipe e 200 celle non la passo?!?!?!
di male in peggio.........

certo, quello è il numero della quantità di gas inquinanti emessi, più severo che per il 116..
beh è un motore nuovo e deve inquinare meno si rispetto al jtd, sono curioso di sapere che valore ha il mjet 120 allora.. perchè in teoria dovrebbe avere meno di 1.04.. perchè in linea di massima salendo con i cv si hanno valori di quel numero maggiori

eh per la revisione dipende a quanto stai ora, perchè se per ipotesi ora i dumi stanno a 0.7 facendo lo scarico rientri quasi sicuro, ma se gia ora stai su 0.9-1.0 non rientri di sicuro

l'unica speranza sarebbe chiedere a chi con questo motore ha fatto qualcosa di simile ma non saprei a chi rivolgermi...non sono riuscito a trovare nulla eppure è lo stesso motore della 147 che sicuramente ha venduto più di stilo e bravo in questa motorizzazione..se qualcuno scopre qualcosa che ci faccia sapere!!

dennis, se non vuoi avere problemi, potresti ordinare il sottoparaurti della sport con l'intaglio e sei a cavallo

prova a iscriverti su un forum 147 e senti li.. curiosando ho visto che ci sono parecchi che hanno armeggiato dietro al motore, magari qualcuno con il 150cv c'è.. chiedi sempre che mappa ha su però, perchè da quel che ho capito te la tieni original e quindi il discorso fumi di scarico è diverso

ragazzi,scusate ,ma quì si stava parlando di cambio scarico !!!!

si bubino stiamo parlando che vorrei cambiare pre catalizzatore e catalizzatore che sono parti dello scarico e stiamo cercando di capire se questo creerebbe problemi con la revisione..(e anche del centrale a dire il vero)
ma sempre di scarico si parla!

x biluco: :la mappa la farei e come......

@ lazlo: Sono a corto di money al momento... Se solo trovassi un terminale doppio cromato come quello ovale che ho adesso farei anche a meno di acquistare lo scarico della sport... Alla fine mi interessa solo l'estetica e io penso che un doppio terminale non ci starebbe male anche senza tagliare il paraurti.

Sicuramente di crea problemi alla revisione se togli il cat!!!

si però le mie intenzioni sarebbero, come detto nei post sopra, di metterci un 200 celle che "solitamente" si dice non crei problemi di revisione...però spesso chi lo dice è chi lo vende quindi volevo saperne di più da qualcuno che sa o che l'ha fatto

di solito i 200 celle li montano sui benzina e loro non hanno praticamente mai problemi con la revisione.. su un diesel il discorso purtroppo è un pò più complesso, è qui che nasce qualche dubbio

Ragazzi,

cerco,se qualcuno lo vende, un terminale di scarico della bravo 1.9 sport.
chi ce l ha mi contatti pure

grazie

per comprare c'è la sezione apposita