Bene. Grazie.
Lo so che di voi posso fidarmi.
E' per questo che chiedo se qualcuno le ha già e come si trova.

Ciao a tutti, avendo da cambiare le anteriori ho deciso di andare un pochino su internet e cercare le ggomme, visto i prezzi proibitivi dai gommisti. Ho trovato e montato questi pneumatici di marca Syron....il gommista online me li ha consigliati...



Li ho presi nella misura 215/45 R17 91W e li ho pagati 78 euri l'uno.... voi che ne pensate? Il battistrada come vi sembra?

il disegno nn sembra male..

.......vediamo.....se ti vanno bene hai fatto un'acquisto con i fiocchi...320€ circa per 4 gomme da 17" sono un buon affare

mamma mia.. nell'immagine che sono cerchi da 24" delle misura 400/15 hahaha

ora provo la curva pericolosa della mia zona a 210 all'ora...se mi capotto chiedo i danni alla casa produttrice...non tengono la strada sti pneumatici

MA

.....se ci arrivi ci fai sapere .......comunque il vero "pericolo" è il bagnato anche alle basse andature

Io invece ero interessato a rispondere a Rafty.

Penso che le SC3 e le Potenza si equivalgano; qualche amico mi diceva che le SC3 hanno la spalla leggermente più rigida rispetto alle Bridgestone. Io in primavera-estate credo che dovrò fare il cambio completo e avevo intenzione di fare l'opposto tuo: ho sotto le SC3 (quasi 40.000 km, hanno ancora un po' di battistrada ma sono diventate un po' legnose) e volevo provare le Potenza.
Sennò, le Ventus V12 Evo potrebbero essere una valida alternativa...
Quello che chiederò al gommista sarà una gomma dalle prestazioni più che buone ad un prezzo ragionevole: della durata mi interessa in modo limitato, perché non ho una guida aggressiva mangia-gomme (tranne in qualche sporadico frangente ) e nel tragitto casa-lavoro (quello che cuba più km in assoluto) percorro principalmente autostrade e statali, con consumo gomme molto prossimo allo zero.
Quindi mi interessa una gomma che mi dia fiducia sul bagnato e che "aggrappi" bene nelle curvette allegre.

Bruggio, con una guida come la tua puoi permetterti anche le Rain sport 2, le Eagle F1, ecc... e senza problemi, sicuramente arrivi a 40.000 Km con una gomma ancora morbida.....poi su gommadiretto costano anche meno...

L'unico problema di queste gomme è che danno subito una grande fiducia alla guida e questo può portare più facilmente ad avere un aumento di quei sporadici frangenti

comunque le Bridgestone Potenza non le ho montate mai, ma le csc3 si e a me hanno durato 37.000 Km con buoni risultati.....queste sono tutte ottime gomme

.....sarebbe bello e interessantissimo sapere la consistenza della spalla di tutte le gomme.....a volte è proprio essa,croce e delizia, di un pneumatico specifico

anche io Sono Prossimo al cambio gomme ora monto le Continental Sport Contact 2 e non mi sono trovato affatto bene:(... in uso sportivo...

adesso dopo avendo provato le goodyar F1 , le Bridgestone potenza R050A, e Dunlop Sp Sportmax, penso che provero il nuovo Modello delle Dunlop le Sport MaxX TT,,, in quanto cn le vekkie mi sono trovato benissimo su asciutto e anche su bagnato Consigliatissime...

SP Sport Maxx TT adotta la tecnologia Multi Radius Tread (MRT) ed il raggio di curvatura del battistrada è variabile su dieci diverse misure per massimizzare, in ogni condizione, l’impronta a terra della gomma ed avere più gomma possibile incollata all’asfalto in curva. Le vere novità, introdotte da Dunlop nei pneumatici SP Sport Maxx TT però non sono visibili dall’esterno, per osservarle è necessario affettare la gomma: infatti nell’SP Sport Maxx TT è stato inserito nella parte del fianco in prossimità del tallone una mescola costruita con la dispersione di nanoparticelle di Kevlar atte a creare un fianco più rigido, più robusto alla torsione, alla tensione e al calore. Ciò, inoltre, riduce anche il peso ed un fianco più resistente e solido migliora la stabilità in curva e la precisione nella guida. Il battistrada dei pneumatici Dunlop SP Sport Maxx TT è piatto ed aumenta la superficie a contatto con la strada dal 4 all’8% a seconda delle dimensioni del pneumatico.

http://www.gommeblog.it/wp-content/uplo ... -TT-02.jpg link foto

Infatti: con una guida così, quello che cerco (per quanto possibile, ovvio!) è una gomma che sia, nonostante la misura "sportiva", anche abbastanza confortevole, cioè poco rumorosa e con la spalla anche leggermente più morbida.

Nel test dell'Adac della scorsa primavera sono state le peggiori.
Voto finale: "sconsigliate".
http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/205_55_R16/tab.asp?ComponentID=242488&SourcePageID=243132

sulla mia brava ho le michelin PE2... al mio amico con la GT ho fatto montare le michelin Pilot Sport
sulla Fiesta sono prossimo al cambio gomme e credo proprio che restero' fedele al marchio.
Credetemi: non è una spesa, ma un investimento

Devo dire pero' che le continental di primo equipaggiamento che ho trovato sulla fiesta si comportano egregiamente

Solo io mi sono trovato cosi male cn le Continental....?

ho montato casualmente le gomme da neve nokian wr g2, ottime. Qualcuno ha provato le estive della nokian, le z g2?
mi sapete dire se sono rumorose come le invernali?

Bruggio, hai descritto la funzionalità della Rain sport 2 (per esperienza).....sicuramente ci saranno altre gomme che rispondono alle tue esigenzema (le csc3 ci si avvicinano, ma dopo i 30.000 Km si induriscono troppo, le F1 fanno un pò più rumore e hanno la spalla più rigida...le altre non sò, non le ho provate )

C'è un sito,giornale o altra fonte d'informazione dove si parla delle spalle dei pneumatici?

Per adesso non ho trovato nulla a riguardo...

Grazie Ale&Sere! Prenderò in considerazione anche le Rain Sport 2.

Che dirti, io ho le SC3 sulla Bravo di primo equipaggiamento, e per me sono ottime gomme: perfette sull'asciutto con un grip da paura, un po' meno sul bagnato, ma comunque mai troppo scomposte anche spingendo un po' di più!
Però io non faccio molto testo, perché sono passato da guidare una Punto 60cv con gomme 165/14 ad una turbobenzina 150cv con gomme 225/45, cioè più o meno come passare dall'hockey su ghiaccio ai binari del treno.
Quindi sto cercando di informarmi un po' sulle caratteristiche delle varie marche/modelli sulla misura che monta la mia Bravo.
Finora ho capito che le SC3 hanno la spalla relativamente dura rispetto al battistrada molto morbido e performante, però non ho termini di paragone con altri pneumatici.
Di certo le buche le sento tutte, ma proprio tutte, ed adesso a 40.000 (invertite una volta sola a 15.000) km il battistrada c'è ancora, ma le gomme sono diventate un po' legnose: rumorose a velocità autostradale e un po' "saponette" sul bagnato.

io ho provato goodyear continental dunlop e bridgestone...

goodyear EAGLE F1 voto 7
bridgestone POTENZA R050 voto 9 sul bagnato non sono il massimo
dunlop SPORT MAX voto 10 trovato bene anche sul bagnato
Continental SC2 5 proprio non mi davano sicurezza

poi la misura da 215 a 225 non penso sia tutta sta gran differenza...

Eh si Bruggio, hanno fatto così anche a me su un 205/55 R 16.....

Comunque, come dici tu, più la gomma è grande e più i piccoli "difettucci" si evidenziano...

Buon lavoro per le tue ricerche, tienici aggiornato sulle caratteristiche che trovi (quelle vere però ) di qualche gomma per i 17".....l'unione fa la forza