ciao ragazzi mi sa che sono l'unico che ha avuto la sfortuna che adesso vi racconto:ieri ho sostituito i dischi e le pastiglie alla stilozza,dopo di chè ho fatto il solito giro di prova per vedere se era tutto ok e ho notato che superando la velocità di 20 km/h si sentiva un forte rumore che aumentava proporzionalmente alla velocità percorsa e questo rumore proveniva dalla ruota ant.sxritorno in garage,smonto la ruota e praticamente ho notato dopo un po di prove che i piombi per l'equilibratura della ruota toccano la pinza,adesso mi chiedo,se la pinza ha una posizione fissa e quindi non ha regolazioni come mai è avvenuto questo???è anche vero che ho verniciato le pinze,ma dopo un po è logico che è andata via e quindi non c'entra.ho pensato d'andare dal gommista e farmi riequilibrare la ruota e se possibilmente dovessero avere delle placchette più sottili ma sempre dello stesso peso.....a voi è mai successa una cosa simile????premetto che ho i cerchi da 15 e i 16 o 17 non li monto.

sembra molto strano le pinze sono obbligate ha dei punti fissi...mai successa una cosa del genere....

è quello che ho appena detto....quasi quasi rimonto i distanziali...

non è che hai montato male le pinze o qualcos'altro ???

penso anche io a qualcosa che non sia stato collocato bene nelle sua sede, altro non può essere...
le pastiglie sono le originali ?

le pastiglie son quelle della Ferodo e la pinza credo che debba essere montata per forza cosi' com'è messa,anche perchè ha solo i 2 bulloni di fissaggio e non ha regolazioni!!

se prima nn toccava e ora si hai montato qualcosa sbaglaito per forza

infatti chiedo se a qualcuno è successo qualcosa di simile.....e si che non è la prima volta che le cambio insieme ai dischi...

sai cosa dovresti ricontrollare ??? c sono delle cose metalliche che tengono le pastiglie , servono x far scorrere la pastiglia , controlla se le hai messe bene quando le rimonto io ogni volta m accorgo che nn entrano mai quindi poi m tocca ritogliere le "linguette" e schiacciarle più forte

le guide delle pastiglie devi metterle per forza nel loro verso,cioè con la linguetta verso l'esterno altrimenti quest'ultima tocca contro il disco...oggi smonto la gomma e riprovo a controllare tutto il gruppo pinza

Può darsi che con la pastiglia nuova, la pinza sta più aperta e quindi striscia

mi tocca la parte più grossa ossia mi tocca il canale del cerchio.....

fai foto

la posto stasera anche se son sicuro che già avrò trovato il difetto...o almeno spero

in effetti potrebbe essere.magari il gommista non ha calcolato questa cosa e ha messo dei piombini troppo grossi, o comunque in un punto fastidioso.

nn credo che possa essere sta cosa , la pinza resta ferma alle sue sedi e nn può" uscire di più"

sicuramente cè qualcosa nn montata al meglio

infatti pure io nn ho capito sta cosa..

la pinza resta sempre ferma..è solo il pistoncino interno che si muove avanti e indietro per compensare la differenza di pastiglie

potrebbe anche essere serrata male la ruota e !!!

questo lo trovo più improbabile, per quanto uno possa essere non esperto o impedito, a serrare male una ruota ci vuole tutta e poi avvertirebbe senz'altro forti vibrazioni

Si ho detto na caxxata