valutare un auto su test di piloti professionisti è una gran cacchiata...gli puoi dare pure una dacia logan con le gomme bucate e cmq tirerà fuori tutto..

bisogna sentire le opinioni serie di gente che la usa tutti i giorni

questo è verissimo, però non è ammissibile che i test vengano fatti un pò alla ca**o così.. uno il test a gennaio e l'altro in agosto
poi da una parte 11.7 e dall'altra 11.5.. i dati dovrebbero essere unici..

L'accelerazione dipende anche molto da un motore all'altro...

Ho visto i dati di un utente del bravo tuning club che ha fatto una mappa al 1.9 8v.... i dati da originale sono decisamente più alti di quelli dichiarati da fiat... i cv da originale sono circa 137 a 4000 giri e passa, la coppia è di circa 279 nm a 2660 giri..... ora non trovo la discussione dove c' erano le scansioni dei dati rilasciati dall' officina, ma comunque quelli sono i risultati..... e le curve sono anche molto continue..... il bnco era un semplice banco frenato... naturalmente i dati variano da auto a auto, ma comunque le differenze fra dichiarato e effettivo sono lampanti.... che ne dite...??

137 cv quel banco piu' che frenato direi che è molto sfrenato o la bravo era rimappata

è quello che ho pensato anche io.... va detto che sono le punte massime, è come vengono erogati quei cv che conta..... come la coppia, che è stata registrata a 2660 giri al minuto.... roba da benza aspirato.... cmq ha specificato che quelli sono i dati prima della rimappa, dopo la rimappa è arrivato a 170 cv circa...... e 360 nm circa...

beh, partiva avvantaggiato :asd:
ma forse hanno misurato i cavalli motore, anzichè alla ruota?

no, alla ruota i cv sono 135 cmq...... che cose strane che succedono....

Sicuramente aveva il banco sballato..

il banco non era sballato perchè le altre auto provate nello stesso giorno davano meno potenza del dichiarato...

Appunto forse era sballato visto che non ne corrispondeva nessuna, chi più e chi meno

mi sa che quella bravo è stata messa si sul banco,ma quello del salumiere

Ciao ragazzi...non so' se può essere paragonato un motore alfa...con un motore fiat...ma credo si giochi in casa...
io tra il 1.600 alfa 120 T.S. della 147 che han i miei e il mio 1.900 MJT sempre 120..devo dire che come ripresa è molto più poderoso qllo della mia bravozza.

il cambio mortifica molto le qualità del 1.900..... cmq sela cava bene nonostante non sia una bestia di brillantezza....

al dila' della potenza ci sono una decina di kgm e un bel turbozzo a favore della bravo

le alfa hanno + accelerazione perchè hanno un cambio molto + corto (basta notare che le velocità massime a parità di motorizzazione con le fiat, sono tutte molto + basse), cosa lamentata dagli alfisti. Inoltre hanno una mappa + spinta delle nostre in quanto, parlando del 116cv a parità di cv la 147 ha 20 Nm di coppia in +, ovvero 275 contro i 255 della stilo.. da qua si deduce il resto (basta comunque avere una stilo versione da 1265kg e con quello che la 147 pesa in + siamo li pure in accelerazione..).

per il banco che si parlava prima, se a motore risultavano 137cv alla ruota non ne arrivavano di sicuro 135 ma molto meno.. tra scarico con tutto quello che c'è di mezzo, il cambio e via dicendo di cv se ne perdono una marea..
poi che faccia 137 da originale mi sa molo difficile dai saranno stati al massimo 122-125 non di più.. difatti mi pare che le case costruttrici abbiano un minimo di tolleranza nella potenza, sia in rialzo che in ribasso, ma non di ben 17cv.. anche perchè il possessore di quella vettura rischierebbe la contestazione di aver modificato la mappatura originale pur non avendo fatto nulla!

molto probabilmente era una mappatura sbagliata, il possessore aveva preso in considerazione l' opzione di avere la centralina del 1.9 16 v da 150 cv e il motore 8 v..... ipotesi alcuanto bizzarra....

E soprattutto impossibile perk il motore non accenderebbe nemmeno, non riconoscendo i vari componenti diversi rispetto alla versione da 120cv

Sempre è stato così , tranne adesso (per la prima volta credo) è la Fiat a mostrare più coppia sul 1.3 M-jet 95cv....sulla Mito ha 180 Nm vs i 200 Nm della Evo..... da non crederci