cmq se si dovessi fare una rimappatura standard quindi +30cv circa...
quanto si guadagnerà in secondi su uno 0-100 e su ripresa in quinta?

e se poi si rifà il confronto tra stilo e 206, si vedo lo spunto della stilo nei confronti della 206? oppure è come per gli esempi precedenti che nonostante ci siano tempi migliori ma non devastanti si vede solo la macchina che va via piano piano piano?

un altra cosa;alla fine da che macchine dovremmi "stare lontani" noi JTD 115 per non rischiare di far brutte figure?ovviamente di pari CV all'incirca e di pari cilindrata sempre all'incirca...

cavolo, mi sa che andiamo quanto le macchinette come la 206 ecc...mi ricordo che qualcuno diceva che come prewstazioni non si discostava molto dalla punto JTD 80cv...io l'avevo, bhe andava ma nulla diche...la stilo la sento molto più performante, ma da quello che ho capito a VISTA cè una differenza minima...

mi ricordo che quando avevo la JTD 80cv avevo in autostrada una 147 115cv eravamo a vel max, ma lui andava piano piano piano sempre più avanti...

e vabbè!!!

cerca auto di peso paragonabili alla tua e con i valori di potenza e coppia che dovresti raggiungere con la rimappa e fai due calcoli...
(Alfa Mjet, BMW 120d, ecc...)

insomma se non sono sotto i 2000 giri per il JTD115 non bisogna scalare ma schiacciare di più...ok perfetto..grazie!!!


ma anche a 1500 dagli la botta di colpo e via ,afonda di colpo e vai senza scalare , te lo avevo già detto prima se hai letto

si si avevo però capito nel rileggere il tutto che era meglio 2000

confermo
dai 2100 sei in pressione e coppia..

e menomale che ho una diesel ....
a partire da 1800-1900 giri mi spinge nel sedile che é una meraviglia ...
va bé che ci ho fatto mettere un chip che gli da 305 nM ... quanto una BMW

ma come fai i autostrada a tirarla in quel modo????
io almeno vivo in germania e qui non abbiamo limiti di velocitá (mi ricordo una porsche che mi dava le luci ed io stavo andando al massimo)!!!

la mia l'ho tirata senza problemi fino a 230 km/h!!!!
in terza fino a 120
in quarta fino a 180
e in quinta fino a 230

considerando che i km/h effetivi saranno una decina in meno .... la mia piccola gli fá concorrenza anche alla 330d BMW!

SE VI BECCANO IN ITALIA CON 220 KM/H NON ME L'IMMAGINO NEMMENO CHE VI FARANNO

cmq buona serata a tutti e tanta tanta STILO!!!!
buona notte

bhe raga oggi ero con un collega con la sua mj150 147....ca**o la vedevo andare via piano piano da me quando tirava, e io sentivo il rumorone del trattore che non andava..

rimapperei anche però ho la paura che succeda qualcosa che mi inculino!!!

Io in IV arrivo a 160, poi meglio cambiare prima che schizzano via i pistoni!!

Ciao Azurik!

non credo che schizzino fuori i pistoni .... le auto di oggi hanno un limitatore elettronico che bloccano l'accellerazione ad un certo punto critico ...

mi corregga qualcuno se sto sbagliando ....

P.S.: fino a 4500 giri la si puó tirare senza problemi - ma solo quando é calda! -

nel caso che qualcuno abbia montato una gomma di sezione piu larga e un dato di fatto che la gomma larga guadagna solo in trazione ed in curva ma solo su asciutto per il resto meno ripresa,piu consumi e meno velocità di punta in pratica sono piu gli svantaggi che i vantaggi tralasciando il discorso estetico per la ripresa personalmente nn riuscivo a stare dietro ad una focos td poi ho staccato il condizionatore e lo frantumato in uscita di curva e lasciato a piangere mentre lo staccavo

grande

anche alla mia si sente la differenza quando spengo il clima ... specialmente in ripresa

ci sono anche le centraline aggiuntive....

e chi ti ha detto che stesse schiacciando?

tu hai una Jtd 116 CV, che di serie fa i 192 km/h;
hai rimappato portandola a 140 CV;
la Stilo Mjet ha esattamente 140 CV, e fa i 203 km/h.
fai 2+2...

in pratica cio che separa la 116jtd alla multijet è solo l'iniezione o sbaglio?

ciao Eorl ... hai ragione ... forse mi sono spiegato male!
230 me li mostra il contachilometri ... ma effettivi saranno circa 200 km/h

cmq vada sono contentissimo dell eprestazioni della mia piccola

CIAO

se hai almeno 40 mila...cambia il debimetro, io l'ho fatto a 75mila e adesso da fermo l'ASR è superimpegnato, e in ripresa è molto più pronta.

Fiat STILO 1,9 JTD 115CV, Dynamic

230 Km orari (contakilometri)

Noi con la abarth dovremo spaccare il contakilometri...