Stilo 2007 fatta in Austria?

Forse qualcuno ha già postato la notizia.. cmq date un occhio qui:

http://autoblog.it/post/magna-steyr-cos ... fiat-stilo

ecco l'articolo "gentilmente" tratto dal sito http://www.autoblog.it
Magna Steyr costruirà la sostituta della Fiat Stilo
Pubblicato da Luca martedì 28 giugno 2005

La Fiat Stilo si è rivelata un po' un disastro, rispetto alle previsioni: se ne costruiscono 100.000 all'anno, contro un target orginale di 400.000. E' quindi comprensibile che Fiat abbia deciso di commissionare a Magna Steyr la progettazione e la costruzione della macchina che dovrà sostituire la Stilo.

L'urgenza è accentuata dal fatto che il precedente management abbia respinto due possibili disegni per la nuova Stilo. La versione definitiva è stata approvata solo lo scorso Aprile.

Dall'altra parte è pazzesco che si sia arrivati a questo punto. Magna Steyr è l'unico contractor in grado di mettere in produzione l'auto entro fine 2006, in maniera che sia in vendita nel 2007. Ma questa capacità costa cara: fino al 40% rispetto ai concorrenti. Nonostante questo, Fiat sostiene che risparmierà circa il 30% rispetto a realizzarla in casa.

E così continua l'emorragia. Dopo quella di vendite, adesso continua anche la deriva intellettuale: dopo una Punto che è una Opel Corsa rivestita, ora si dà in outsourcing l'ingegnerizzazione del secondo modello più importante per il gruppo.

Questo è un gran colpo per gli austriaci di Magna Steyr: potranno raddoppiare il volume produttivo. Il curriculum è certo interessante: ora assemblano la BMW X3, le jeep Gran Cherokee e la Chrysler 300C. Hanno anche curato lo sviluppo della Audi TT.

P.S. Pare che lo spin Italiano sia "Magna Steyr costruirà solo alcune parti della nuova Stilo. Vedremo quale sarà la realtà e speriamo che la stampa estera si sbagli.

http://autoblog.it/post/magna-steyr-cos ... fiat-stilo


chi è Magna Steyr:
http://www.magnasteyr.com/index_en.html


...voi che dite? raBBBBBrividiamo...

Nn è colpa della STILO , e colpa degli italiani ke nn capiscono un "organo riproduttivo maschile" di auto !!!!!
La notizia è una spina nel fianco, ma se ci mettiamo nei panni di mamma FIAT nn possiam fare altro ke condividere le loro scelte
Fa rabbrividire pensare ke l'erede del nostro GIOIELLINO sarà costruita dai crukki (nn proprio germania ma poco ci manca ), xò, lato positivo, almeno stavolta riuscirà a vendere alla stragrande, perchè l'italiano medio PECORA nel gregge degli esterofili sapendio ke nn è 100% MADE IN ITALY la considererà una bella automobile
Concludendo.....ammetto ke la notizia mi sconcerta e mi fa inkaz nn poco ma, purtroppo, alle spietate leggi di mercato nessuno può scapparci

Avevo iniziato io il topic

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=2726

decisamente non so che pensare di questa notizia ....

...senza parole...

...la punto in serbia,la stilo in austria e gli operai fiat faranno la stessa fine degli operai della mg-rover

Io sapevo che la Stilo sarà progettata e industrizalizzata dalla Magna Steyr ma sarà prodotta di nuovo a Cassino.

O questo o Stilo nel 2008 il che significa per Fiat un ulteriore anno di perdite pesanti sul segmento della Stilo!

Ciao.

La Steyr non aveva già contribuito a fare la vecchia panda 4x4?

..spero che i comandi del Nav nn sarenno solo in tedesko e il body in krukko eh eh eh he eh

cazzata...

Sul nuovo numero di Auto dicono che lo sviluppo tecnico della nuova Stilo sarà effettuato in collaborazione con la Magna Steyr e che debutterà nel 2007 (come già detto dai tg)perchè design e alcune soluzioni tecniche non convincevano i vertici. A quanto pare non si sa se la 149 avrà lo stesso pianale (cosa che invece avrà la Delta).Chi vivrà vedrà

La 198 utilizza lo stesso pianale della 192, e che ad oggi è anche il pianale della futura Delta, se Torino non deciderà diversamente, e cioè di usare quello della 149 per consentire l'adozione della trazione integrale (cosa che l'attuale della stilo con ponte posteriore non consente e basta...).

La collaborazione verterà solo sulla componentistica e altri aspetti, non sul telaio, motori, cambi e men che meno lo stile.