aiuto!! oggi mentro montavo il filo per collegare l'amplificatore nuovo ti pareva mi va la mano in uno spazio dietro un ferro bianco sopra i pedali come tocco mi brucio la mano a motore freddo e spento cosa è??? mi stà andando a fuoco l'auto??
immagine dove dovrebbe essere

vedete quella cosa bianca ferro?? dietro c'è la cosa che scotta nn so forse è una pompa ma li scotta

E' sicuramente un problema elettrico, probabilmente c'è qualcosa che fa corto! Non avevi avuto dei problemi con mille spie accese?

si mi segnala avaria candelette avaria airbag avaria luce posteriore destra (controllata va bene) avaria retronebbia destra (controllata va bene)
come risolvo aiutooo nn è che mi va a fuoco!????

aiutooo vi prego sn preoccupatooo

ti è successo prima o dopo che hai fatto i lavori? potresti, inavvertitamente, avere messo in corto qualche cosa.

l'altra volta ho fatto fare un lavorio alla mia stilo montare una radio e amplificatore + casse ha voluto 100 euro e mi ha fatto tutto male i fili tagliati ecc. cmq solo quello però non mi dava mille avarie dopo penso 5 6 giorni mi ha cominciato a darmele!cioè prima

è sicuramente un cortocircuito, ci sono due possibilità
1 - il corto è direttamente dove scotta
2 - è andato in corto un filo da qualche parte e un relè, un motorino ecc. si surriscalda in quella zona

e ora cosa devo fare? sarà possibile anche il problema che singhiozza e che certe volte tra la 1 e la 2 non cammina a voglia che spingi 3000 giri non cammina va ha 3km/h non spinge possibile che è collegato anche quì?

se il problema è nato insieme al surriscaldamento potrebbe essere.
prova a staccare il positivo del nuovo impianto che ti hanno fatto.

cosa è il positivo?

ti hanno fatto un impianto radio con amplificatore, hanno preso l'alimentazione, spero, direttamente dalla batteria. Se tu stacchi il positivo, meglio tutti e due i cavi (positivo e negativo) dalla batteria all'impianto nuovo dovrebbe non scaldare più.

non l'ha preso dalla batteria! forse l'ha preso da una parte dove riscalda?

l'amplificatore assorbe molto e se non prende l'alimentazione dalla batteria rischi che ti fà danni. E' normale che surriscaldi, rifai l'impianto prendendo l'alimentazione dalla batteria e stacca subito quello.

ok provo stasera e vi avvertp domani come va ciao!

visot che si parla dell'alimentazione dell'ampli...che cavo t'hanno messo per il positivo???spero che almeno t'abbiano messo del 6 mm quadrati

boh non so oggi scatto na foto allora ieri sera controllato tutto ok nn bruciava brucia solo quando accendo l'autoradio oggi smonto tutto il filo dell'alimentazione e lo passo alla batteria direttamente (se ci riesco )

mi raccomando metti il fusibile, così se và in corto brucia quello e non altro

Io non voglio essere polemico, ma perchè i lavori non si fanno solo se si è veramente capaci? Piuttosto che far danni affidiamoci a mani esperte!

Gli amplificatori assorbono molto, se i cavi non sono dimensionati correttamente tendono a scaldare, fino a perdere l'isolate e arrivano a creare dei corticircuiti.
La linea di alimentazione dell'ampli DEVE essere dedicata, direttamente dal positivo della batteria e con fusibile adeguato (in base all'assorbimento) direttamente sulla batteria. Il cavo poi non deve essere lasciato nudo sotto le plastiche, conviene vivamente metterlo dentro una guaina spessa o meglio a un corrugato (tipo quelli da impianti elettrici) specialmente nei punti critici (ossia dove il cavo passa dentro l'abitacolo e dove passa sul metallo dell'auto).
E devi fare anche attenzione a non far passare il cavo vicino alle centraline dell'auto (disturbi da campi magnetici danno fastidio al CANBUS) e neanche vicino ai cavi segnale che vanno all'ampli o ti capteranno disturbi.
Se qualcuno non ci crede gli posso far vedere che un grosso cavo ad alta corrente messo vicino a un relè (anche staccato da qualunque cosa) riesce a farlo scattare senza contatto elettrico.

Il dimensionamento dei cavi fà fatto sul calcolo di assorbimento teorico e nel dubbio và fatto più grosso.
Il cavo da 6mm è troppo piccolo anche per un piccolo ampli da 160W reali, poi non basta la potenza del finale per calcolare in dimensionamento ma bisogna contare anche quanto è lungo il filo (il rame ha cmq una sua resistenza, se la corrente è alta; più è lungo il cavo e più potenza viene assorbita dal cavo stesso trasformata in calore) e il rendimento del finale.
Ho fatto un pò di impianti e non ho mai usato sezioni più piccole del 21 mm2 per le linee di alimentazione (e con il 21 erano cmq piccoli impianti).
Alte potenze in bassa tensione richiedono correnti molto elevate, infatti gli hi-fi domestici non lavorano a 12v ma a 30-40V per ridurre la corrente; 100W a 12V sono 8,3A (che parlando di un impianto audio, tenuto un rendimento di 0,5, 13V di ricarica dell'alternatore e 3 metri di alimentazione diventano 15A) e non dimentichiamo che sono in continua; 100W sulla lampadina di casa sono 0,45A e pure alternata.

ma chi ti ha fatto un lavoro del genere? e l'hai pure pagato 100 euro...
Devi assolutamente sistemare il tutto se non vuoi veramente rischiare di bruciare tutto...