ottima scelta, io ho cercato in mezza provincia di Varese ma non le ho trovate e l'inverno era alle porte così sono andato sulle Kumho che sono la prima alternativa a quelle.
Se non sbaglio le Nokian sono quelle consigliate da Volvo e nei paesi del Nord come Scandinavia, Danimarca etc sono delle gomme ad uso popolare... e li fa freddo!!!

avevo pensato di mettere i 15 in ferro ma dopo averli visti sotto un'altra bravozza stavo per avere un malore
per quest'anno non monto niente tanto sto a Roma...

Ma no...VAI DI 15", l'effetto "Lada 111" è assicurato...
Come puoi leggere dalla mia firma, io le ho messe: 195/65 15" e vado dappertutto lasciando a bocca aperta chiunque viaggi con me...

Anche io mai più senza! Ho 4 termiche 195/65/15 Goodyear ultragrip 7 montate su 4 cerchioni in ferro(ovviamente senza coppe perchè mi piace di più così) e sulla neve sono fantastiche, per ora non si sono mai arrestate! W LE TERMICHE!!!

Si darò un'occhiata al filtro, ma il dubbio mi viene nei termini " c'è o lo hanno dimenticato? ".

Ovvio , in salita , la mattina ci si sveglia e d'incanto tutto bianco e "di fretta ma con calma" si va al lavoro partendo dal garage , al rientro si spala e si sparge il sale .
La rampa è circa 10metri con un dislivello di 2 , quindi la pendenza è attorno il 20% circa , non ho rincorsa , esco dal garage e curva a 90° per essere già a inizio rampa .
la rampa riscaldata sarebbe buona .

ho una domanda sul rimessaggio delle gomme invernali lasciando montato il cerchio:è meglio riporle in orizzontale,magari impilate una sull'altra o in verticale una affianco all'altra?da quest'anno mi balleranno nel box 8 gomme coi cerchi montati e vorrei metterle via nel modo migliore.ho chiesto a qualche gommista ma i pareri erano contrastanti

Io tutti gli anni le ripongo orizzontali max due gomme per colonna

orizzontali, se proprio vuoi essere preciso, mettici qualcosa sul cerchio in modo che tocchi solo il cerchio e non la gomma, così poi una sopra l'altra.

grazie,era quello che volevo fare.l'alternativa era di appenderli al muro con un tassello per mensole che poggia in uno dei 4 buchi del cerchio

beh anche, però ti occupano una parete intera così!

probabilmente faro' una via di mezzo,3affiancate in orizzontale sull armadio e 5appese sotto una mensola lunga tutta la parete,quello spazio è comunque inutilizzato,sotto c'è il mio avatar

eh fissale bene mi raccomando sennò sono dolori
adesso non ricordo bene, però mi pare ci sia un altro metodo da applicare per ocnservare bene la mescola, non ricordo se è buono coprire le gomme con un telo o cos'altro si dovesse fare

cerchio sul tassello e poi legato al triagolo in ferro che sorregge la mensola e un lenzuolo bianco per mimetizzarle sul muro se ne cadesse una penso che non succederebbe niente,sulla moto ci sono su 10 kg di teli piu'una trapunta,potrebbe resistere a un attacco nucleare

Se può essere utile anche nel caso di pneumatici senza cerchio ,
Consigli sullo stoccaggio delle gomme .

Ciao,

adesso diciamo che è quasi ora di tornare alle gomme estive. Premetto che io ho optato per la soluzione 4 cerchi nuovi + gomme da 16 invernali. Le ho cambiate a inizio gennaio (tardi lo so). Ora che devo rimontare le estive con i cerchi da 17'', pensavo di farmi il lavoro a casa con crick e chiave ma il mio gommista ha detto che sarebbe meglio ribilanciare i cerchi da 17'' perchè è buona norma farlo ogni volta che le ruote vengono tolte dalla loro sede. Ora le mie erano state bilanciate 2000km prima di toglierle. Secondo voi devo ribilanciarle?

Grazie

se la bilanciatura andava bene di certo non serve rifare l'equilibratura.....a meno che le inverti ant/post

Certo...per il tuo gommista ovviamente andrebbe ribilanciato tutto ogni 1000 km......!! se no lui come ci guadagna????

Anch'io in dicembre ho preso come te 4 cerchi in ferro da 16 e relatve nokian e verso fine mese rimetterò i cerchi da 17 (finamente!!!! basta cerchi neri!!!!). Il lavoro me lo faccio da solo a casa e fidati che se le estive e relativi cerchi quando gli hai tolti andavano bene lo saranno anche ora che gli rimonti!! Non è mica che tolgo la ruota per controllare le pastiglie freno e poi quando la rimonto devo riequilibrare la ruota!!!!??? he he

Credo che se non ci sono particolari problemi, non sei abituato a salire di continuo sui marciapiedi, non hai preso buche o simili e lo sterzo non vibra, un paio di stagioni le fai con la stessa bilanciatura......almeno così accade con le mie ruote. Gli ultimi treni estive\invernali gli avevo consumati con la sola equilibratura\convergenza iniziale, durate 3 stagioni e circa 45 mila km,sterzo perfetto e consumo uniforme, e le invertivo ad ogni cambio ant post

Quoto gli interventi precedenti. Se l'equilibratura era a posto 2 mesi fa, lo sarà ancora adesso...non ti fare cacciare i soldi, per pochi che siano...aggiungo che, anche se le inverti (ant.-post.),per l'equilibratura non cambia nulla.
Anche perché la ruota è equilibrata da smontata e non importa dove la monti...

Grazie ragazzi..

avete confermato la mia supposizione.. Stasera finalmente si ritorna ai 17'' (anche se con i 16'' si consumava decisamente meno :-) )

a volte può succedere che 5/10 grammi al post non si sentono, poi spostato all'anteriore, invece, sì, per questo ho aggiunto che se inverti è meglio dare una guardata almeno a quelle che vanno davanti