Oggi ho fatto cambiare la pompetta sotto il pedale della frizione e ora il pedale della frizione non è più allineato con quello del freno, rimane più alto. Pensate sia normale? Anche sulle vostre 1.9 jtd 115cv è così? Il funzionamento è comunque regolare.

stranissimo!!!nella mia quando l'ho cambiato non m'ha dato questo problema...cmq sia sono tutti alla stessa altezza....a meno che non t'abbiano montato una pompa con un asta più lunga!!

dovrei controllare...ma così a occhiometro direi che anche nella mia il pedale frizione è leggermente più alto di quello del freno

Più che altro e che prima di sostituire la pompa non avevo mai fatto caso se fossero alla stessa altezza o meno!

sei sicuro che magari prima non t'eri accorto che era un po più basso (vista la pompa danneggiata)e che quindi adesso l'impressione sia quella del pedale alto???

Sempre avuto il pedale della frizione più alto rispetto a quello del freno, non so quanto possa aver influito la sostituzione della parte danneggiata nel tuo caso...

non è per caso regolabile l'altezza di questo pedale ?

il pedale nn si può regolare xkè è idraulico , nn a filo come una volta
cmq anchio ho il pedale della frizione più alto del freno ...

Anche a me se non sbaglio è un poco più alto....ma di poco....devo controllare....

Oggi ho fatto 200km e dopo aver cambiato la pompetta sotto il pedale della frizione è veramente un altro mondo, molto più morbida la cambiata, molto più fluida e mi pare che consumi anche meno! Il pedale della frizione è comunque più alto rispetto a quello del freno!

confermo il mio post...il pedale frizione è più alto del freno, da sempre visto che è tutto "original" come mamma Fiat l'ha fatta

Confermo anche io...il pedale della frizione è più alto del freno...ma ogni auto è un "mondo" a se...
La 156 1.8 TS di mio padre (sempre con comando frizione idraulico) ha i pedali alla stessa altezza...il mio vecchio 325 cabrio li aveva ad altezze diverse..lo feci notare in BMW e i geni mi spessorarono il pedale..risultato? frizione NUOVA bruciata in 10.000 Km, poi cambiata in garanzia...

Quindi non bisogna preoccuparsi dell'altezza o dell'allineamento di per sè..ma bisogna confrontarlo con auto identiche...ed in questo caso tutte le Stilo (per lo meno il JTD 115 cv) hanno il pedale frizione più in alto..

Piccola divagazione...sono andato a comprare il gommino copripedale per la frizione originale Fiat (da ricambista generico, ma stesso codice e prodotto dalla Alfa (non Romeo ) come l'originale) ... 5,00 Euro
Il mio vecchio era un pò rovinato...e sono pignolo anche su ste cose

Altra cosa..mentre sulle auto di un tempo (Panda, 500, ecc..) i gommini copripedale di frizione e freno erano identici ed intercambiabili, dalla Marea/Bravo in poi hanno modificato quello del freno e gli hanno fatto "un'appedice" in gomma al di sotto, dal lato che guarda l'accelleratore...credo che serva ad impedire che il piede destro si "infili/incastri" sotto il pedale del freno, visto che è più alto dell'accellerato...

Quindi come superficie sono ancora intercambiabili, ma se mettete quello del freno sulla frizione, quando premerete il pedale sentire che l'appendice dà fastidio prima di arrivare a fine corsa, perchè toccherà in anticipo il fondo vettura...