speriamo sia la volta buona, finalmente

Domenico tieni informato io proprio non ne posso più!!! Figurati che l'ho prestato ad un amico che aveva la sua bravo in officina e non riusciva acrederci che avevo il pedale così messo male....naturalmente mi è salito il sangue al cervello (e non gli nenache detto che fra poco anche sulla sua si farà vivo questo rumore)...
A me occorrono il numero di service e la data e naturalmente i codici del ricambio.
Grazie.

Appena mi ridanno l'auto posterò tutto...

Per adesso ho una gp sostitutiva 1.3 75cv mjet..ancora più chiodo della 1.3 mjet 90cv...

In ogni caso, il mio non era così invasivo come descrivi...sicuramente è meglio non averlo però

Non è detto che avrà il rumore anche lui, per fortuna questo problema (come molti di Bravo) non ha colpito tutte le vetture, io ad esempio dopo 35.000 km posso dire di avere una frizione silenziosissima e leggera e mi auguro che ormai resti sempre cosi!

Esatto alby..direi che siamo in poki ke lamentano il problema..

Comunque, alle 15.30 vado a ritirare l'auto..ma poi dovrò scappare a lavoro, quindi non avrò tempo di provarla per bene...

Per quel che vale, la pompa precedente a cominciato a ragliare appena ho fatto le manovre per parcheggiarla in garage...vediamo questa come si comporta

Tornato appena adesso dall'officina..sostituiti (fra le altre cose):

Pompa frizione codice 55224082 (l'ultima uscita)
Puntale codice 46554494
Perno codice 71747803
Tutela top 4

Per adesso ho fatto solo 15km, ma è moooolto più morbida (anke se lo era già la precedente) e soprattutto molto più fluida senza nessun raglio in rilascio lento...la precedente già aveva cominciato a farlo, questa ancora nulla (speriamo bene)..

Adesso scappo a lavoro..

EDIT: se non ho capito male leggendo la fattura, la service news è del 18.01.10

confermo la pompa modificata con news di fine gennaio.. a detta del capofficina risolve il raglio. sabato la ritiro e posto il codice..

Confermo tutti i codici citati da Dominik_ct. Sono passate 2 settimane e tutto funziona benissimo, azzionamento mordito, nessun raglio e potrei dire anche un miglioramento nell'innesto delle marce, mi sembrano più morbide e precise nell'entrare..... Finalmente...... dopo 2 anni d'attesa....

ritirata stamattina, oltre alla scempio che quei porci dell'officina mi hanno fatto (rotto la minigonna sinistra e imbrattato mezzo motore con olio freni che è tracimato dalla vaschetta troppo piena) il pedale se pur meno ha ragliato ancora, mentre l'azionamento mi pare più duro.. il cod della pompa è il nuovo 55224082, ma oltre allo spurgo non risultano sostituiti ne il perno ne il puntale.. sono deluso e amareggiato..

Consiglio..... cambia officina se non sei soddisfatto

Io feci fare l'intervento la scorsa primavera alla pompa, purtroppo a gennaio è scaduta la garanzia
che dite se vado in officina possono risolvermi il problema non c'è un ulteriore garanzia sul pezzo???
purtroppo dopo mesi di silenzio il raglio s'è ripresentato

Da questi primi indizzi sembra che senon si fà l'intervento completo (pompa, puntale, perno e tutela top) non si risolve il problema. Io aspeto ancora qualche settimana per vedere come va a domenico dopo mipresento con la lista da fare.

p.s. ma cosa è la tutela del top?

Tutela è la marca, top è il modello E' l'olio idraulico..

Comunque 300km, tutto tace ed è splendidamente fluidoooo...nel traffico (in questi giorni tantissimo dovuto al carnevale) non si sente nullaaaa (sgrat sgrat)

azz tutela top è un olio
tienimi informato su come và...perchè io in qst giorni col traffico del carnevale ho fatto i polpacci da ciclista!!!

da quanto ho capito quindi occorre sostituire tutti i componenti.non basta solo la pompa per risolvere il problema.

ma questi componenti sono uguali anche per il t-jet o parliamo solo di diesel?

e in quanto a costi, come stiamo messi?

Se non erro sono tutti uguali sia per diesel che benza...

Il costo non dovrebbe superare i 200€ compreso di manodopera..

quindi non proprio una cosa economica.


allora mi tengo il mio pedale, tanto il raglio è praticamente un sussurro, e non lo fa sempre, tra l'altro.e per fortuna che anche il pedale rimane morbido.


speriamo solo che con il caldo e quindi le dilatazioni non mi dia problemi.

domani mattina la mia torna in officina, nonostante la sostituzione della pompa dieci giorni fa.. il raglio con la nuova è diminuito ma non scomparso, in più si è indurito il pedale.. da fattura risulta però sostituita solo la pompa

Con la mia ancora tutto ok..

non so se è vero, in quanto pure a me da fattura risulta sostituita solo la pompa e l'olio, senza perno e puntale, ma ciononostante dopo un migliaio di chilometri la frizione è ancora leggera e silenziosa