Salve a tutti.
Io ho una Stilo 1.6 del 2006 con clima automatico.

Ho una domanda riguardante l'utilizzo come riscaldamento.
Innanzitutto vi ringrazio perchè ho scoperto il forum per caso e leggendovi ho finalmente capito come funziona il discorso auto, full-auto.

Però ho diciamo un problema, o almeno credo.

Solitamente, almeno fino a ieri non conoscendo l'uso dell'auto, full-auto utilizzavo il riscaldamento in maniera completamente manuale...impostando ventola, bocchette, ricircolo.

Es. Solitamente con temperatura esterna 4-5 °C imposto temperatura interna 17°, ventola 3-4 tacchette, bocchette sul parabrezza e/o centrali, ricircolo aperto.

Succede che esce aria molto calda all'inizio, poi però dopo che l'abitacolo è confortevole o anche fin troppo caldo, inizia ad uscire aria fredda. Del tipo che se ti sei tolto il giubbino, lo dovresti rimettere... Non riesco a capire perché. Non dovrebbe al limite spegnersi il riscaldamento? Trovo assurdo che se ha raggiunto la temperatura, faccia aria fredda. Lo devo spegnere manualmente cliccando off?

Mi scuso per la lungaggine, e ringrazio già per eventuali risposte/consigli.

Rispondo a tutti e due:


Il climatizzatore puoi accenderlo (in full-auto) anche da subito a motore freddo: noterai che la ventola non andrà a regime finché il liquido del radiatore non raggiunge i 50°C (cioè la lancetta della temperatura inizia a muoversi).
Quindi ti porterà velocemente l'abitacolo a temperatura.


E' corretto: se utilizzi il clima totalmente in manuale, lui si aspetta che sia tu a variare continuamente i parametri di ventola temperatura e ricircolo. Metti in full-auto e via!

Ok, ti ringrazio.

E se non volessi far andare la pompa? Non c'è altro modo?
In teoria, se metto full-auto, poi spengo la pompa (pulsante col fiocco di neve) lui dovrebbe rimanere auto e regolare ventole, bocchette, ricircolo lo stesso, giusto? Almeno così ho capito leggendo i vari post.

esatto funziona proprio così a patto che senza pompa riesce a mantenere la temperatura sennò inizia a lampeggiare l'indicatore di temperatura

Esattamente, come ribadito da albmaxx.
Devi calcolare pure che, adesso che fa freddo, se stacchi il compressore e lasci il ricircolo automatico che si apre solo ogni 15 minuti, c'è il rischio che ti si appannano tutti i vetri, perché il compressore attivo deumidifica anche l'aria che gira per l'abitacolo e/o che entra dall'esterno.
Puoi ovviare staccando il compressore e lasciando il ricircolo sempre aperto, però in mezzo al traffico !

Ho dei dubbi sulla funzionalità full-auto del clima.
Con il caldo estivo il clima decide di far uscire l'aria dalle bocchette centrali. A meno di non spararsi l'aria addosso (deleterio per la salute) questa soluzione non rinfresca abbastanza, trovo più refrigerio se imposto l'uscita dell'aria anche o solo dalle feritoie del parabrezza.

Un'altra questione riguarda la temperatura impostata.
Con il caldo estivo tengo 18°C (e sto appena bene, non fresco), di inverno tengo 22°C, anche se la logica vorrebbe il contrario, visto che di inverno guido col giubbotto e di estate sono a maniche corte.
Tra l'altro ho molti dubbi che con il caldo estivo in auto si raggiungano 18°C impostati, ma credo che ci siano almeno 5-6 gradi in più...

La temperatura rilevata dipende anche da dove è posizionato il sensorem che dovrebbe esser in asso nel pannello di controllo del clima, dove credo di base sia pià fresco.... Io metto sui 21.5, e dopo un pò se spara addosso ho sin freddo, se fa tanto caldo metto anch'io sul parabrezza e abbasso un pò, ma mai a 18C°

Non sono mai arrivato ad avere freddo con il clima della Bravo.
Con le bocchette della plancia orientate verso il centro e quelle laterali verso i finestrini non c'è abbastanza sensazione di fresco se c'è il sole sono costretto ad usare l'aria verso il parabrezza.
Come detto non mi punto le bocchette addosso perchè fa male.

di solito lascio la gestione totale del clima e di conseguenza quando sono attive le bocchette centrali le lascio attive, mi limito solamente a direzionarle verso l'alto. Sensazione di benessere e non vengo investito direttemente dal flusso d'aria..

Esatto c3sco, anche io le direziono all'insù ...e sopratutto (con il gran caldo vai di Full-Auto con ricircolo )

...comunque 20.5°C son più che sufficienti per non sciogliersi dal caldo afoso

mah io lo tengo a 22/23 e l'aria esce già bella fredda..avevo provato a metterlo a 18 ma si gelava! cmq lo trovo sublime il clima della bravo..veramente ottimo..lo metto in full-auto poi metto anche l'aria che sce dal parabrezza e poi sono a posto,fà tutto da solo!

Io mi trovo benissimo con il clima bi-zona, in inverno tengo 17/18 gradi senza pompa e in estate sempre full-auto a 22/22,5. Mi sono anche reso conto che nelle altre macchine preferivo l'aria condizionata sul parabrezza per non averla addosso, invece sulla bravo la tengo sempre nelle bocchette centrali e le direziono appena sopra la mia testa e sto benissimo. Per me è davvero un impianto ben fatto, direi uno dei punti di forza della bravo.

ragazzi ma quando il circuito e' chiuso specificato appunto dal tasto off acceso , ho notato che mi entra sempre aria dalle feritoie montanti , domando , e' normale?

Ma il piccolo piolo al centro della plancia (nella zona dove inizia il parabrezza e finisce la plancia) è un sensore del clima?

PER LIROID: il ricircolo anche con clima Off può restare aperto...se lo fa anche da chiuso fagli dare uno sguardo

PER PICO: quello è il sensore di irraggiamento solare, come già detto in precedenza...

c3esco a me entra aria con il tasto off acceso il ricircolo dell'aria spento , pero' sul video mi indica la freccia ingresso aria .....sarebbe meglio farla vedere quindi ?

un pò di aria entrerà sempre...non è che entri sottovuoto con il tasto off

Quoto papo, soprattutto l'aria che entra per presa dinamica aumenta con l'aumentare della velocità.

ok allora l'aria che entra dalle feritoie montanti e' normale ...... vabbe' a questo punto meglio tenerlo sempre acceso ed alzare la temperatura perlomeno e' aria tiepida che entra specie nei mesi freddi

se a video c'è l'indicazione dell'aria che entra, allora pigia il pulsante del ricircolo...non avrai una chiusura ermetica ma l'aria di certo non ti sposterà i capelli... in ogni caso in inverno tienilo acceso altrimenti si appanna tutto