cosa devo fare con l'allarme "avaria motore" che mi perseguita da qualche tempo sulla mia stilo?

farti fare una diagnosi con l'examiner,quello è un errore generale e può essere qualsiasi cosa cmq se usi la voce cerca trovi qualsiasi cosa che accomuna quel mex

Ma hai la rimappa??

ciao raga ci vorrei fare un pensieri per rimappare,ma qui a brescia conoscete qualcuno che sa fare il suo mestiere?anche per i consumi mi sembrano eccessivo visto che non arriva al 15km/L,

per queste richieste usiamo quest'area

viewforum.php?f=148

Se la macchina va bene te ne freghi !!!!

se si usano strumenti ufficiali per riprogrammare la ecu non se ne accorgono in quanto si fa l'azzeramento del contatore delle scritture ecu

se hai la mappa sicuramente hai una ecu edc16c8 e non ti hanno toccato un bit di protezione in mappa e in diagnosi ti da sovralimentazione turbo

Sto seriamente pensando di rimpappare, il dubbio grosso è proprio per la parte legale della cosa...
Qualcuno ha avuto brutte avventure?
Si può vero far ricarcare il file originale prima del tagliando x poi rimettere quello modificato?
Dopo questa modifica quando il capoofficina sale in macchina non si accorge di nulla?

L'aspetto legale può essere un problema se ti si rompe qualcosa e, in caso trovino traccia della riscrittura della centralina, decade la garanzia...ma altrimenti nessuno si accorge di nulla...

o in caso di incidente con grossi feriti o peggio ancora (sgrat sgrat)

viewtopic.php?f=9&t=17695

Ma in teoria la cosa è regolarizzabile?
Cioè, ora ho 120 cv e dopo la rimappatura ne avrò 140...posso far riomologare la auto dopo pagando poi di + di assicurazione \ bollo...?

Grazie

No..

anche se per assurdo fosse possibile, ti costerebbe un occhio della testa.e poi si fa di tutto per pagare il meno possibile di tasse e tu vorresti riomologarla con più potenza e pagare di più?


comunque, se per esempio ti si rompe un ammortizzatore, è ovvio che la centralina non te la controllano neanche, quindi non hai problemi.se ne potrebbero accorgere solo in caso di guasti elettronici per cui va controllata a fondo la centralina, e non è neanche detto tra l'altro.

per quanto riguarda il tornare al file originale, è possibilissimo, anzi, di solito il preparatore te lo fa gratuitamente dopo che hai mappato, se un giorno volessi tornare all'originale.se però poi vuoi di nuovo mappare, devi pagare un'altra volta.

Grazie mille, le mie forse sono paranoie però ho chiesto ciò perchè la mia unica paura è proprio quella di rimanerci in mezzo in caso di incidente etc cioè quando non avrei il tempo x far rimettere il file originale...

Se hai queste paure, lascia stare.

Ma sono solo paranoie o hanno senso?
Cmq ho ancora un bel po' di Km prima di poter rimappare quindi termo x pensarci su c'è

Io non sono un tipo che si fa paranoie: vado controcorrente in questo topic perché quando guido pretendo da me stesso la massima "legalità" per non rischiare neanche di avere grattacapi. La rimappatura, come altri interventi, non è legale, quindi non mi interessa. Soprattutto, quando guido e porto a spasso il resto della famiglia, voglio avere la serenità di essere sempre in regola con la legge. Per quello ti ho risposto così.
E te lo dice uno che al liceo stava sempre lì a truccare il vespino, con la consapevolezza che se mi fermavano e volevano controllare il mezzo, me lo avrebbero potuto tranquillamente sequestrare. Devo dire però che quelli erano altri tempi sia per le normative sia per l'ambiente dove vivevo e in cui circolavo.

Niente da dire, tutto giusto e chiaro!

in fin dei conti dipende da te.secondo me però certe paranoie sono anche un pò esagerate.

voglio dire, mettiamo il caso che va a capitare un incidente, in cui si ha torto.magari si hanno i fari allo xenon, e quindi l'assicurazione potrebbe appellarsi a questo, dicendo che non erano originali, quindi non omologati, e hanno provocato l'incidente perchè hanno accecato l'altro conducente.ma non è che ti vanno a controllare la centralina per vedere se hai una mappa o meno.

personalmente posso dire che prima della bravo avevo una coupè turbo, non proprio originale, tra l'altro anche con i fari allo xeno

bene, mi è capitato di fare un incidente.io avevo ragione, però è capitato di sera, quindi avevo i fari allo xeno accesi e tra l'altro avevo per esempio il terminale(l'unica cosa visibile dello scarico) non originale, e se avessero aperto il cofano avrebbero visto le altre cose.eppure nessuno mi ha detto niente.mi hanno dato ragione e ho avuto i soldi, basta.