Salve a tutti ho una Stilo JTD del 2002 con 75.000 km . Dopo aver sentito strani rumori come di pastiglie di freni consumate, ho portato l'auto presso un'officina autorizzata FIAT. mi è stato detto che i dischi posteriori erano usurati, anche più di quelli anteriori. Alla fine ho dovuto sostituirli tutti e quattro con notevole spesa. Premetto che a parte il rumore proveniente non ho riscontrato mai problemi, in passato non si è mai accesa neanche la spia di segnalazione. Mi è stato detto che è un problema congenito della Stilo.
Volevo sapere se anche a qualcun altro è capitato di notare consumi irregolari dei dischi.
grazie a tutti

io quando generalizzano con disinvoltura li amazzerei..
1 perchè non è vero infatti dubito che tutte le stilo abbiano questo problema..
2 se fosse vero perchè non lo dicono quando è in garanzia e se è un problema di fabbricazione non rimediano a loro spese??
e questo discorso non è solo fiat per capirci...

Ciao michele 71

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sposto in stilo

si scusate mi presento subito

Qualche dubbio, mai sentito di usura precoce dei freni sulla stilo. Pinze bloccate si ma mai dischi usurati. Te lo dico io che ho 178.000 km e ancora i dischi originali. Il rumore comunque è dettato soltanto dall'usura della pastiglia e quindi il pattino va poi a strisciare sul disco facendo rumore. Ti hanno preso in giro!

quoto marcy996:
ho 140.000 km e ho appena sostituito i dischi anteriori, mentre quelli posteriori sono ancora in ottime condizioni. l'unico consumo anomalo l'ho notato tra le pastiglie anteriori: la coppia sinistra molto più consumata rispetto a quella destra.

io ho una 5 porte come te e non ho mai avuto noie (a parte il raglio che fa in frenata in retro a bassa velocita una volta al mese ) del genere dietro ho i dischi originali davanti li ho cambiati a dicembre assieme alle pastiglie (scrupolo mio non per eccessiva usura)

assolutamente nessun difetto congenito sti cavolo di meccanici

85.000km con la mw, ancora dischi e pastiglie originali in ottime condizioni ed anche a detta del mio mecca nessun difetto congenito ai freni

Ciao, come ti hanno già detto in tanti, non esistono problemi in tal senso, dipende molto dallo stile di guida...

Personalmente ho il piedino pesante e quando ho preso la macchina (Gen 09, 68.000 Km) ho fatto mettere pastiglie nuove ant e post, i dischi erano ancora in ottime condizioni..ora a 93.000 Km ho dovuto cambiare tutti e 4 i dischi perchè il gradino che si era creato era notevole..inoltre le pastiglie anteriori sono finite (quelle post al 30%, ma visto che cambio tutto non si possono recuperare) e non si è accesa la segnalazione di pastiglie usurate perchè si è tranciato il cavetto che è annegato nella pastiglia ant
Quindi in meno di 25.000 Km ho finito le pastiglie ant (con un'usura molto più accentuata nella parte interna, dove c'è il pistoncino della pinza che spinge), ma non per questo la reputo un'anomalia...fossi andato più piano probabilmente ci avrei fatto almeno il doppio dei km...

E' soltanto legato allo stile di guida...tutto lì..come hanno già scritto altri, se si fanno poche frenate, magari da velocità "umane" (< 100 Km/h) i dischi possono durare anche più di 100.000 Km...

Poi a volte dipende anche dalla qualità dei ricambi...io preferirei montare pastiglie morbide che non consumano eccessivamente il disco piuttosto di avere pastiglie che non vanno mai alla fine ma ti "scavano" il disco, tipo quando sono "cristallizzate"....

Ciao
Diego

PS: Questi problemi li ho avuto anche su una Volvo e su una BMW...cambia il tuo stile di guida (non ti conosco, magari vai piano, ma fai un uso sconsiderato dei freni ) e monta ricambi di qualità (non dico originali, ma dischi/pastiglie di marca, tipo Brembo, Valeo, Textar, Ferodo) e vedrai che non avrai più problemi..

perdonatemi se vi ringrazio solo adesso per i vostri preziosi consigli. Ero da molto che non entravo nel forum e proprio oggi mi sono ricordato dato che ho avuto altri "problemini" alla Stilo
scusate ancora il ritardo e grazie a tutti
Michele

oggi 100.000km esatti, le piastre freni ormai prossime alla sostituzione, ma i dischi ancora in ottime condizioni

Mai sentito che le Stilo avessero problemi di usura dischi freno irregolare tra anteriore e posteriore, i miei dischi sono quasi da cambiare a 96000Km però, com'è normale che succeda, gli anteriori sono più consumati rispetto ai posteriori.

Mi sà che solo io e Michele abbiamo avuto questo problema, infatti verso i 50mila km ho dovuto sostituire dischi e pasticche anteriori e posteriori con consumo anomalo al posteriore....Adesso ho 138mila km ed all'ultimo cambio di pasticche non ho riscontrato questo problema.....

a me e capitato che quando frenavo sulla ghiaia, con una frenata normale le ruote anteriori tutto ok mentre le posteriori si inseriva l'abs...

sono andato dal meccanico e mi ha detto che la pompa dei freni della stilo e divisa in 2 parti una per l'anteriore e una per il posteriore... sostituita la pompa risolto il problema.

magari e una cosa simile anche nel vostro caso

Quando c'è una coppia di pastiglie più consumata dell'altra vuol dire che quella pinza freno è bloccata, ovvero è come se quella pinza frenasse sempre, è sufficiente smontarla e pulirla accuratamente per sbloccarla. Questa cosa accade in molte macchina, lo sporco della strada, la polvere dei freni, il liquido freni che non viene cambiato, ecc... sono fattori che fanno emergere questo problema. In alcuni casi basta soltanto spurgarla la pinza per far si che si sblocchi.

esatto marcy, a volte i perni dove scorrono le pinze possono bloccarsi a causa dello sporco, è buona norma,almeno ad ogni cambio pasticche, smontarli, pulirili accuratamente, metterci un po' di vasellina filante o simile e rimontare il tutto
rik83... tutte le pompe freni sono sdoppiate ed i circuiti normalmente sono incrociati in diagonale

Ho notato una cosa, quando si ha una pinza bloccata la macchina consuma molto perchè è come andasse sempre in salita, questo è un altro sintomo che molto spesso coincide con il problema della pinza bloccata, inoltre, avvicinando la mano ai dischi si sente una notevole differenza di temperatura tra un disco bloccato e uno no!