Ciao a tutti ieri mi e' arrivata a casa una lettera dal concessionario dove un anno fa ho preso la mia bravo mjt 105 dpf euro4 con oggetto "CAMPAGNA ANTI INQUINAMENTO".
"Gentile cliente,
La informiamo che la sua vettura acquistata presso la ns. concessionaria, che nell'ambito delle classi di inquinamento rientra nella categoria EURO 4, e' inclusa in un elenco che le offre l'opportunita' per la trasformazione alla categoria EURO 5,

Qualora fosse interessato La invitiamo a contattater i ns. uffici bla bla bla... per tutti i chiarimenti e per un appuntamento al fine di certificare, con la sostituzione del libretto di circolazione, il passaggio da EURO 4 a EURO 5.
In attesa di accoglierla presso la ns. sede bla bla bla e saluti"

A Milano, dove vivo, quella strega della Moratti insieme alla sua giunta di sanguisughe restringono sempre di piu' i requisiti per accedere al centro senza essere obbligati a pagare l'ecopass. Al momento possono entrare i diesel euro 4 con dpf/FAP e ci sto ancora dentro ma non mi meraviglierei se gia' l'anno prossimo si alzasse la soglia agli euro5.
Ho chiamato allora la concessionaria e mi hanno detto che bisogna aggiornare la centralina ed il libretto per la modica cifra di 350euro.

Adesso se 350 euro sono tanti o pochi non lo so, vorrei scoprirlo insieme a voi.
La domande che mi pongo sono sostanzialmente 2:
1. E' un prezzo standard, o ogni concessionaria fa come vuole? Potreste scrivere qui' quanto hanno chiesto a voi?
2. Ci sono effetti collaterali a livello di rendimento del motore in questo passaggio? (vuoto ancora più vuoto sotto i 1500, modifiche ai consumi o altro?)

Un grazie anticipato a chi ha voglia di intervenire,
Carmelo.

viewtopic.php?f=9&t=19560

qui trovi già il topic ufficiale del passaggio a euro 5

Grazie,
mi era sfuggito anche se non e' che ci sia scritto un granché, sono info un po' vecchiotte.
Riposto li' e vediamo se si puo' rinverdire il thread
Thanks.