mmmm interessante la cosa

mettilo mettilo, su un diesel si mette + che altro per estetica, ma su un benzina cosa stai aspettando?

Se sono finti divido il topic e lo unisco all'altro..

no no parlavamo del terminale intero! che è appunto un "cambio scarico"

Non mi riferivo a te..è riferito a Andrea8720 che non mi ha risposto alla pagina precedente..

sentite ragazzi, ma il centrale della bravo che diametro ha?

perchè voglio prendere un terminale universale per la mia t-jet 120cv, così da risparmiare qualcosina rispetto a un terminale specifico, e volevo sapere il diametro del centrale così mi regolo.

dovrebbe essere un 50mm... se nessuno lo sa, questa sera te lo dico o al massimo domani mattina...

occhio però che sia lo stesso omologato per la bravo, perchè omologazioni geeriche non vanno bene per lo scarico

ragazzi,dopo circa tre settimane è arrivato lo scarico della csc bellissimo.Domani se ho tempo lo monto !!!!!

Bubinooooo.. potresti mettere una foto prima di montarlo?

veramente sono veri...devo fare un video dove si vede il fumo?? cmq sono veri veramente...altrimenti non li avrei montati...e cmq si...si sente di piu il fischio...spettacolare!!

Dominik intendeva dire, che se il pezzo che hai montato è solo il finalino/uscita dello scarico e non tutto il terminale, di continuare nell'altro topic...

si ti ringrazio tanto.




sicuro che sia così?io sulla coupè avevo uno scarico universale omologato, e non ho mai avuto problemi.

holè.Montato scarico.Posso confermare:lo scarico dellla csc del 1.9 sport calza a pennello nel 1.6 120 cv.Ho fatto un'intaglio nel sottoparaurti.Devo dire che ora sta benissimo,prima sembrava ci mancasse qualcosa.Vi posterò alcune foto!!Gallico pultroppo l'ho già montato,ma te le faccio da sotto così lo vedi.Qualità prezzo eccellente ,devo dire.

lazlo il tubo centrale è da 50mm, ho controllato oggi

ok, perfetto.grazie

@ lazlo, ho chiesto in motorizzazione e mi hanno detto che lo scarico deve essere specifico per il modello della vettura, sennò l'omologazione (che mi pare strano abbia quella del ministero dei trasporti e sia CEE) non vale nulla.

poi ragionandoci sopra, un silenziatore per un 3.0 benzina e un 1.4 benzina (ammettendo anche lo scarico sia compatibile, nel senso che il diametro dei tubi sia quello) è ovviamente dimensionato per il lavoro che deve fare.

comunque sia, un omologazione universale è contestabile, a sto punto io non starei a rischiare..

ma a me piace il rischio


scherzi a parte, dalle mie parti i carramba sono poco fiscali, e non fanno storie.tra l'altro sulla coupè avevo un terminale di quelli japan style, quindi con un'uscita enorme, stile cannone, quindi era molto evidente, e non mi hanno mai detto niente.qui sulla bravo ne metterei uno più raccolto, a doppia uscita, tipo quello originale della sport, e quindi non credò sarà molto evidente.in ogni caso, ora vediamo come comportarmi.

ragazzi ho montato lo scarico sul mio 1.6 mjet.Volevo chiedervi:ma il fischio che si sente su alcune auto quando si tira le marce da che dipende?Sulla mia lo sento a malapena,,non so se il motivo sta nel fatto che è nuovo,ma credo sia anche perchè c'è quel cacchio di fap!o sbaglio??

mi sa che non basta il solo finale per sentire il fischio...credo che nelle auto in cui si sente maggiormente vi è uno scarico molto più libero..il finale conta molto poco ahimè sui diesel