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 Oggetto del messaggio: Manuale Fiat Stilo su cd!!
Numero Post: 1 MessaggioInviato: giovedì 14 luglio 2005, 19:41 
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STILO-BRAVOso in Rodaggio
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secondo voi puo' essere utile
magari per tentare di interfacciarciarsi con la presa odb,
e agire in proprio per eventuali diagnosi,

[url]
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 16146&rd=1[/url][/url]

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: giovedì 14 luglio 2005, 21:04 
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Senza lo strumento Examiner in dotazione alle officine non puoi fare assolutamente NULLA...

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: giovedì 14 luglio 2005, 21:23 
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Con un cavo OBD puoi monitorare centinaia di parametri della macchina.

Quel cd è solo una raccolta di schemi e procedure per la riparazione, se ti interessa interfacciarti all'OBDII non ti serve.

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Stilo Abarth Selespeed 3p Type1 : interni in pelle nera, impianto GPL a iniezione liquida Vialle LPi, Cerchi 17" color grafite, Kit video su Connect Nav+, emulatore CDC, lettore dvd/divx, fari Dectane neri, pinze rosse, specchietti con calotte cromate, griglie anteriori color grafite, strisce laterali Abarth color grafite by Rafty e mascherina "Electricsheep"... tutto, o quasi, fai-da-te.
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Peugeot Speedfight 50LC: marmitta rovesciata Giannelli omologata, gruppo termico Malossi Hyper Racing, variatore Polini Hi-Speed, pneumatici Michelin Bopper
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Numero Post: 4 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 8:43 
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Giustamente preciso...

con un'interfaccia OBD e un programma tipo VAGCOM e' possibile visualizzare moltissimi parametri della vettura (ovviamente in sola lettura).

Per tutte le funzioni specifiche della Stilo occorre invece l'Examiner che permette anche funzioni di scrittura al personale delle officine.

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 13:02 
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electricsheep ha scritto:
Per tutte le funzioni specifiche della Stilo occorre invece l'Examiner che permette anche funzioni di scrittura al personale delle officine.


che peccato, con uno di quegli "examiner" ed un po di pazienza a leggere manuali, in futuro potrei risparmiare un po' di soldini,

cmq il manuale puo' essere sempre utile, magari per smontare alcune parti senza fare troppi danni,
ci sono alcuni lavoretti di personalizzazione e verniciatura che tutti possiamo fare, ma a volte per nn fare danni si rinucia,
tipo smontare il paraurti post per montare i sensori, ed e' solo la prima cosa che mi viene in mente...
a proposito di verniciatura se ho dubbi chiedo a te electricsheep
con i tuoi consigli ho verniciato un po di cruscotto vario,

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 13:38 
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marchez ha scritto:
a proposito di verniciatura se ho dubbi chiedo a te electricsheep
con i tuoi consigli ho verniciato un po di cruscotto vario,


:ok: :stilo3p:

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Numero Post: 7 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 13:39 
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marchez ha scritto:
che peccato, con uno di quegli "examiner" ed un po di pazienza a leggere manuali, in futuro potrei risparmiare un po' di soldini,


Se tanto mi da tanto visto che il VAS5001 e VAS 5002, i tester dellaVW/Audi sono dei banalissimi pc, il DIAG2000 della Peugeot è un banalissimo pc... l'examiner non sarà mica un pc anche lui?

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Andrea81 ha scritto:
Se tanto mi da tanto visto che il VAS5001 e VAS 5002, i tester dellaVW/Audi sono dei banalissimi pc, il DIAG2000 della Peugeot è un banalissimo pc... l'examiner non sarà mica un pc anche lui?



certo che si!

ho esaminato bene quello del mio meccanico... e' un putrido pentium I con windows 95 :wacko: montato su un carrellino con una stampante HP a getto d'inchiostro...

Unica parte custom una scheda OBD da cui parte il cavo con il connettore...

Ovviamente poi c'e' il software Examiner che ci gira sopra....

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nn ci sono dubbi che con un banalissimo pc si riesce a fare tutto,
occorre pero' il connettore OBD
qualcuno di voi e' riuscito a costruirselo?

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marchez ha scritto:
nn ci sono dubbi che con un banalissimo pc si riesce a fare tutto,
occorre pero' il connettore OBD
qualcuno di voi e' riuscito a costruirselo?


Io me lo sono costruito ma credo che l'examiner abbia un suo cavo obd2 custom.

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