Ciao
Sono a 62000km con le premium contact di primo equipaggiamento!!!!! Le devo assolutamente cambiare.
Per le turanza Bridgestone 300 misura 205/55/16 91v mi chiedono 360euro montate
per le continental premium contact2 380 euro montate
invece le marangoni verso 280 euro montate
ho visto anche le nankang ns2 a 250 euro
Chiedo consigli a voi che siete più competenti...
Considerate che la mia guida è ipertranquilla.
TNX!!!!!

Bridgestone sono buone, meno buono è il prezzo delle cpc2...tra queste 2 andrei sulla prima

io ho appena montato le AVON ZZ3...sono a dir poco spettacolari...anche sul bagnato si sanno difendere bene

Ciao.
Se vi ricordate sono quello che fa 15.000 km all'anno per il tragitto casa-lavoro (guidando abbastanza tranquillamente se non sono in ritardo ) su strade extraurbane e abito in pianura padana (con la Stilozza non vado mai in montagna). Adesso mi trovo con il treno estivo ed invernale finiti (a causa dell'età) anche se ho ancora battistrada. Le mie gomme attuali sono quelle che ho in firma.
La mia cara Stilo la terrò ancora 2 o 3 anni se non ci saranno casini.
Marzo si avvicina quindi ho cominciato il tour dei gommisti per i preventivi.
Gommista 1: "fai l'estate con le gomme invernali che hai su e dopo compri altre 4 gomme invernali con le quali fai i tutti gli anni che restano. Altrimenti ti do un treno di Goodyear Efficientgrip a 400 euro e vai sempre con le estive".
Gommista2: "tieni da parte le invernali che, con una grattata, saranno buone anche i per prossimi inverni. Per le estive ti consiglio le Bridgestone Turanza ER300 a 370 euro o le Goodyear Efficientgrip a 370 euro oppure, le monto anch'io sulla mia e sono contentissimo, le Sumo Firenza a 280 euro".

Che mi dite? Continuo il tour o mi fermo qui (tra l'altro i prezzi a lavoro finito del Gommista2 mi sembrano buoni)?
Voi me le avete sconsigliate ma a me il tarlo delle all-seasons è rimasto. Ho letto un test di Autobild in cui le Hankook Optimo 4s fanno bella figura (anche se con misura più piccola della mia).

Aiuto!

io "brucerei" le vecchie invernali fino a ottobre e poi metterei su quelle GoodYear, quando mi son trovato nella stessa situazione ho fatto così e mi son trovato bene; va detto che con le invernali bisogna poi prestare un po' d'attenzione nella stagione calda

Mi suggerisci di usare le vecchie gomme invernali in estate e poi montare le estive per l'inverno?
Tra l'altro le Efficientgrip sono disegnate per risparmiare carburante quindi ho dei dubbi sulla tenuta sulle strade bagnate.

quelle GoodYear non sono 4stagioni?

io invece visto ke le invernali le hai prenderei un treno estivo e poi fai il cambio a novembre/febbraio..semplicemente perchè hai delle gomme adatte alla stagione e non una gomma perennemente tutto l'anno che è una via di mezzo..

quindi direi che il gommista 2 t abbia fatto anche un bel prezzo..

beh, ma se le invernali hanno già 2/3 stagioni fatte....anche se c'è battistrada, saranno diventate legnose, quindi la loro efficienza è decisamente decaduta (sempre secondo la mia esperienza diretta) e a quel punto conviene sfruttarle al massimo fino al prossimo autunno per poi buttarle, quindi a ottobre si può decidere cosa fare. Il mio è un ragionamento che va a considerare l'insieme di sicurezza,economia d'esercizio,efficienza e vetustà dello pneumatico...e visione futura, visto che ha intenzione di cambiare la Stilozza nel giro di un paio d'anni

Per me c'é bisogno di una "via di mezzo": tieni su le invernali fino a giugno, poi monti le nuove estive (dal 2° gommista o da altri) e poi a fine novembre rimetti le vecchie Yokohama

prima di togliere l'invernale a giugno, dagli una "consumata" con una giuda un pò più aggressiva e poi prima di montarle a novembre gli si dà una bella grattatina ...cosi passi un'altra invernata con le Yokohama!

Grazie a tutti.
Le Yokohama Avs winter stanno passando il 5° inverno.
A dicembre c'è stato un periodo con -10° e neve ghiacciata per terra (una bella crosta perché di pulire bene le strade non se parla ) ma con la stilozza ho girato abbastanza tranquillamente (senza esagerare ovvio).
Visto che di battistrada ne ho un po' (hanno 20.000 km) dopo una grattata dite che li faccio un altro paio di inverni?

No. Le 4 stagioni sono le Vector.
Le Efficientgrip sono queste
http://eu.goodyear.com/it_it/tires/repository/efficient_grip/index.jsp

già 5 invernate?????..ehehehhe..io le termiche l'ho sempre buttate dopo la seconda stagione invernale...... solo con un teno di firestone riuscii a farne 3 di invernate, ma con uniroyal,altre firestone,continental e pirelli non più di 2 inverni che dopo erano indecenti.......
oops, pensavo non le facessero più le vector, io le ho avute su regata td e devo dire che non erano male, niente di straordinario/trascendentale, ma davano il loro buon contributo
il disegno di quelle Efficientgrip assomiglia molto al Pirelli P7 Cinturato

Fanno le nuove Vector ma mi sa che non le importano più. Su Gommadiretto si trovano ancora però. Con le 4stagioni il problema per me non sarebbe l'inverno ma l'estate. Non è che quando ci sono 35° all'ombra si mangiano come il pan biscotto?
Quanti km ci sei riuscito a fare?

5 inverni .........ancora non sono diventate di marmo?

Se stanno così le cose, vai o di una "4 stagioni"(no la pizza ) oppure ti prendi un'ottima e morbida estiva

con le vector ci feci un anno circa, considera che in quel periodo facevo sempre intorno ai 60/80.000km l'anno (qualche anno anche oltre 100.000... ) e con tanta autostrada, anch'io pensavo non reggessero le temperature elevate, invece si comportavano bene sostanzialmente

Quale estiva mi consiglieresti tra quelle proposte dal Gommista2?
Oppure quale 4stagioni?

Grandissime!!!!!!
A questo punto vado dal Gommista2 e gli rompo le scatole per un preventivo con le 4stagioni.
Al massimo le ordino su Gommadiretto e me le faccio montare.

.....ottima scelta

Secondo voi sono meglio le Goodyear Vector 4 seasons o le Hankook Optimo 4s H730?