No, non devi smontare nulla!
Devi però lavorare dal lato motore... praticamente se vai a guardare le foto che ho postato puoi vedere la posizione di entrata del cavo... se sposti il rivestimento vedrai che troverai un tappo di gomma nero, devi forarlo con un cacciavite e, lasciandolo infilato, guarda all'interno il punto in cui sbuca, attaccaci il tuo cavo di alimentazione e dall'esterno tira fuori il cavo necessario per arrivare alla batteria...

Il gommino sotto al volante è molto piccolo e pieno zeppo di fili, io non lo andrei a toccare...

Per rivestimento intendi quello dell interno cioè sotto al cruscotto o un rivestimento nel vano motore?è complicato toglierlo se si tratta di quello del vano motore?

Intendo quello dal vano motore... no, si sposta a mano!
Poi subito sotto ti trovi un grosso gommino che dovrai forare con un cacciavite, da lì arrivi dietro al cassetto portaoggetti...
Si lavora tranquillamente senza smontare nulla.
Ovviamente dopo aver fatto passare il cavo sigilla tutto alla perfezione per evitare l'eventuale infiltrazione di acqua all'interno dell'abitacolo!

Ok grazie molto gentile. Stasera tento e ti farò sapere ciao

Caspita ho dimenticato di chiedere una cosa importante!x lavorare in sicurezza qual è l ultimo cavo da collegare?la massa o il più della batteria?

Basta staccare il negativo...in ogni caso, se devi smontare la batteria, prima il negativo, poi il positivo...per rimontare, procedimento inverso, prima il positivo e poi il negativo..

Innanzi tutto grazie Dom,

oggi ragazzi inizio il lavoro.
stamattina ho dato un occhiata cercando questo tappo che spunta da sotto il cruscotto lato passeggero e ho trovato questo (vedi foto) mi confermate che è lui l'incriminato da bucare? col solo cacciavite si riesce?fatemi salere il prima poss grazie


ps: sulla sinistra della foto ce la vaschetta del liquido refrigerante, in mezzo si vede un tappo, a destra della foto invece ce il motore (1.6 105)

Elimina l'allegato e posta con la funzione img...altrimenti si rimuove

la foto è scattata un po' da vicino e si fa fatica a capire.... la posizione indicativa dovrebbe essere quella, ma sembra che tu sia un po' troppo in alto... riesci a fare una foto più distante?

Facciamo così Mirko:
appena ritiro la Bravozza dall'officina faccio una bella foto del muso così vedi bene il cavo in questione...ok?
Per il pannello invece ho fatto dei piccoli fori (da 3 mm mi sembra) così da passare con la vite da 4...io ne ho messe 6 di viti.
Attenzione solo a non andare troppo in profondità.

Guarda...io ho lasciato staccato solo il cavo che poi avrebbe alimentato l'amplificatore, tanto altro da collegare-scollegare non c'era.
Fai un lavoro ben fatto con calma e vedrai che andrà tutto bene.

In genere io monto tutto nel baule e per ultimo do corrente attaccando il positivo sulla batteria, che prima mi ero predisposto (ricordati di mettere un fusibile in batteria e uno dietro prima dell'ampli).
Non transigere sulla sicurezza...

Ieri è arrivato il mio JVC AVX820; prima di smontare tutto ho fatto una prova con un connettore ISO volante e porc.. come sono fortunato; la radio è fallata. Ha il motore dello schermo che non dà segni di vita, "mechanic error"; "errore di posizione"; sono sconfortato
Mi ridanno i soldi perchè non ne hanno altre da sostituirmi... uffa.
Ero riuscito ad averla a un ottimo prezzo...

Povero....mi dispiace!
Speriamo che trovi qualcos'altro da montare!

Chissà che delusione...

Penso che ordinerò un'altra 820 da un altro venditore; solo che dovrò prenderla a prezzo più alto e dovrò aspettare i primi di maroz per avere i dindini.

Nel frattempo stavo pensando a come realizzare il subwoofer; sono un amante del fai da te; mi piacerebbe realizzare un box che prenda un lato del bagagliaio (tra i primi post di questo topic c'è un esempio con foto di quello che mi piacerebbe fare).
Niente di chè, un cono da 25 o 30 e cassa con litraggio adeguato. C'è qualcuno che ha realizzato un box del genere e puà darmi qualche dritta o misura?

Altra domanda; la mia dynamic ha l'impianto di serie con radio non MP3; ma le mie casse sono amplificate o sono amplificate solo sulla sport che l'impianto con sub? Se si da dove si disattiva l'amplificatore originale?

Non hai l'amplificatore separato, ma quello classico della radio..

Perfetto grazie; quindi potrei ,e dico potrei, usare i cavi originali per portare il segnale dall'ampli alle casse?
Non userò potenze esagerate i cavi originali reggeranno; è che immagino già le bestemmie per portare i fili dentro la portiera attraverso il connettore.

Portare nuovi cavi all'interno delle portiere anteriori è più semplice del previsto in quanto non c'è il connettore, ma solo un gommino di comunicazione all'interno del quale passano semplicemente i cavi,quindi niente casini! Invece al posteriore ci sono i connettori... per la cassa non credo sia un problema realizzarla, inizialmente avevo anche io in progetto una cassa nel fianchetto sinistro, tanto che avevo già realizzato un doppiofondo per gli amplificatori che occupava 3/4 del fondo del bagagliaio partendo da destra,poi il sub che ho scelto mi ha impedito di proseguire per questa strada perché ha bisogno di molti più litri di quelli che avevo a disposizione con quella soluzione.. se sai utilizzare la resina bicomponente potresti fare il retro della cassa in vetroresina sagomata al fianchetto e proseguire in mdf ai lati e anteriormente!

ciao a tutti.... ma dunque mantenendo la sorgente originale cosa consigliate per far suonare un pelo meglio la bravo?

Mi son letto 23 mila messaggi e non ci ho capito nulla...

ovviamente di fare il resto:
1) cambiare altoparlanti e aggiungere un amplificatore;
2) aggiungere un subwoofer.