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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 21 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 16:27 
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allora il mio 140 Cv prenderà sempre più valore :evvai:


allora la tengo un'altro po' :B):

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La prima MultiJet dello Stilo Tuning Club
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Immagine devo mettere la sesta la prossima volta :azz:


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Numero Post: 22 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 16:42 
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Secondo me metteranno anche il 150CV ed il 1.3 da 90CV.

Ciao.

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Numero Post: 23 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 20:14 
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Chiaro_Scuro ha scritto:
Secondo me metteranno anche il 150CV ed il 1.3 da 90CV.

Ciao.
Mah...il MJ 1.3, imho, con annessi e connessi, diventerebbe troppo pesante pe un'auto come la Stilo. Tieni presente che il mio benza fa '1368' di cubatura, (rendendo 30 c.c. ai millequattro effettivi <_< ) con una potenza di 95cv, x una velocità max di 176 Km/h. Il peso della mia 'Actual' è di 1090 Kg in ordine di marcia :B): .
E' vero che a listino c'era l'80cv, ma con una cilindrata di 1900 c.c., l'alesaggio è sicuramente maggiore (anche se cmq rapportato alla corsa), permettendo così la coppia max a regimi inferiori; indi x cui il rapporto peso-potenza con il pur ottimo MJ 1.3, sarebbe decisamente svantaggioso, portando anche elevati consumi di carburante :wacko: :blink: ...tant'è che il 1.2 benza l'hanno indirizzato verso mercati esteri :ph34r: .

P.S. allego un' immagine del mio vano motore...come potrai vedere c'è 'molto spazio'...attorno... :rolleyes:


Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.

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Numero Post: 24 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 20:20 
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Del "montaggio" 1.3 MJ in versione 90 cvsi era parlato ma dato che c'è il 1.9 100cv non so se dovessero confermare il tutto. Anche se però l'Astra ha sia il 1.3 MJ 90 cv che il 1.7 101cv.Vedremo. Come si vedrà x il 1.9MJ 150cv che dovrebbe uscire in autunno, dopo francoforte (o quest'anno è parigi? :machestaiadì: ).Penso però che la scomparsa del 1.9 140cv sia x errore del sito anche perchè è confermata la Uproad con questo motore, e sarebbe strano levarlo a tutta la gamma x riservarlo solo a questa versione( che è pronta da un anno ed uscirà nel 2006.Mah).Anche se la Fiat è capace di questi numeri


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Numero Post: 25 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 22:12 
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:) scusate posso dire la mia , visto che sono un dipendente della casa madre a torino, almeno ascoltatemi , confermo quanto detto da chiaro scuro pienamente , ho visto il prototipo del mjet 1300 , portato a 90cv
quello che cambia a mio parere visibilmente è la turbina e la valvola erg , altro non posso dire , poi so che esiste un 1.6 mjet da 120 cv , quindi non criticate la fiat , qualcosa sta facendo ;) il tutto verrà montato sulla nuova punto :ok: , so altre cose che non vi posso dire se no mi :cappio:
Sulla stilo critico la fiat , almeno sulle motorizzazioni a benzina , tranne il nuovo motore 1.4 che ho scelto , gli altri sono motori vecchi e stantii montati sulla bravo , il 1.6 che ha solo 103 cv , quando sulla golf fsi ne ha 115 e sulla 147 120cv ,idem il 1.8 potrebbe fare di meglio che 133cv , per non parlare dell'abarth che considero una :water: fiat 170 cv per un2400cc ,quando un 2000 della golf e dell'alfa147 sviluppano 150cv,400 cc per soli 20cv :machestaiadì: , si va bene non parlatemi del discorso coppia , siamo d'accordo che la cubatura fa la coppia ma questi motori benza sulla stilo fanno proprio pietà ,sono vecchi

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Numero Post: 26 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 22:18 
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daiiiiiiiiiiiii, ormai hai suscitato troppa curiosità.....
Dai qualche altra info solo per noi stilosi.... :ok: :evvai:

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Tra Catania e Siracusa ... :stilojtd: :clap: Stiloso dell'anno 2006 e stilo più lontana al 3° raduno nazionale :evvai:


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Numero Post: 27 MessaggioInviato: venerdì 15 luglio 2005, 22:50 
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Ma suvvia... stanno aggiornando i listini inserendo il 150 CV che prende il posto, assieme al 120 CV, dei vecchi JTD e del multijet 140, tutto qua.


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Numero Post: 28 MessaggioInviato: sabato 16 luglio 2005, 9:07 
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Grizlod ha scritto:
allego un' immagine del mio vano motore...come potrai vedere c'è 'molto spazio'...attorno...

il tuo è un 1.4 e nello stesso vano alloggiano il Jtd 1.9 con turbo e intercooler oppure il 5 cilindri 2.4 20v...

P.S. per i soliti motivi di differenziazione da Alfa "cuore sportivo" escluderei l'adozione del Mjet da 150 CV..


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Numero Post: 29 MessaggioInviato: sabato 16 luglio 2005, 11:30 
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Eorl ha scritto:
P.S. per i soliti motivi di differenziazione da Alfa "cuore sportivo" escluderei l'adozione del Mjet da 150 CV..
Non mi sono espresso sull'ipotesi del 150cv sulla Stilo, ma direi che la tua è attendibile...a conferma di ciò la comparsa in listino del depotenziato 120cv <_<

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Numero Post: 30 MessaggioInviato: sabato 16 luglio 2005, 11:44 
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Io non ci vedo nulla di strano a mettere il 150cv MJ sulla Stilo attuale...

A parità di cv la Stilo va meno della 147.

0-100 in 9.8 e vel max 200 km/h la prima,
0-100 in 9.1 e vel max 206 km/h la seconda...

Ora con la versione M-JET da 150cv, la 147 scatta in 8.8 secondi...

Probabilmente in Fiat hanno pensato di equipaggiare la Stilo con il 150cv in modo da ridurre un po' un divario già grosso a parità di cavalli.


Ipoteticamente, a 150cv la Stilo potrebbe scattare in 9.4/9,3 secondi nello 0-100, il che mette in gioco la 2 volumi torinese avendo poi le stesse prestazioni di un 2.0 TDI. Immagine

Un 1.3 Multijet da 90cv... sicuramente sarà un motore migliore del JTD100... senza dubbio.

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Numero Post: 31 MessaggioInviato: sabato 16 luglio 2005, 11:55 
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millesei16v ha scritto:
Io non ci vedo nulla di strano a mettere il 150cv MJ sulla Stilo attuale...
Nessuno, penso ci veda quacosa di male; è una questione di filosofia commerciale interna al gruppo <_< Mi pare si stia delineando abbastanza chiarmente...ormai :(
Toccherà al cliente, eventualmente, sportivizzarne il "cuore" :wub: :devil:

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Ultima modifica di Grizlod il sabato 16 luglio 2005, 16:44, modificato 1 volta in totale.

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Numero Post: 32 MessaggioInviato: sabato 16 luglio 2005, 13:01 
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millesei16v ha scritto:
Io non ci vedo nulla di strano a mettere il 150cv MJ sulla Stilo attuale...
A parità di cv la Stilo va meno della 147.

devi considerare che il dato della potenza massima è assai importante dal punto di vista dell'immagine commerciale...
(un pò come i Mhz dei processori)


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Numero Post: 33 MessaggioInviato: sabato 16 luglio 2005, 13:32 
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sconvolgenti queste notizie :o: invece di incentivare le vendite ne stanno dichiarando una morte prematura :ko:

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...avevo una Fiat STILO 3 porte 1.9jtd dynamic nera Immagine con supercerchi da 17" + molle Eibach -30mm!!!!!!!!
...ora AlfaRomeo 147 Cup M-JET impianto Bose, fari xeno, assetto Bilstein+Eibach, scarico CSC ovale, frecce GTA.


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Numero Post: 34 MessaggioInviato: sabato 16 luglio 2005, 13:34 
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Lo so, e ti do ragione... Però la VW ha dotato sia la Golf che la A3 con lo stesso motore e l'Audi A3 va pure leggermente meno...
Su auto "normali" come stilo e 147 non mi sembra il caso di fare tante differenze.

Una Stilo Abarth 2.0 20V Turbo che va più di una 147 GTA, è lo smacco da evitare.

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Numero Post: 35 MessaggioInviato: sabato 16 luglio 2005, 14:30 
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Audi non ha il motto "cuore sportivo", ma si distingue per eslusività di alcune versioni e per gli allestimenti.
di questo abbiamo parlato in un altro 3d...


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Numero Post: 36 MessaggioInviato: sabato 16 luglio 2005, 14:51 
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Del MJ 150 cv hanno scritto parecchi giornali.E poi penso che, a parità di cavalli,si possano distinguere chiaramente Stilo e 147. Basti vedere il JTD 115, con l'Alfa che ha(aveva) una coppia maggiore della "nostra" (28,0 kgm contro 26,0). E poi la Croma, al pari della 159 ha il MJ 200cv ma l'Alfa va di più:
224 km/h vs 203,
0-100 in 8"33 vs 10,61,
ripresa 0-1000m in VI da 60 km/h in 35"61 vs 37"94.
E l'Alfa pesa di più ( 1720 kg vs 1680,effettivi).Per non parlare del comportamento su strada.
Sicuramente sono auto diversissime pur avendo il "cuore"in comune


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Numero Post: 37 MessaggioInviato: sabato 16 luglio 2005, 18:20 
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Iscritto il: martedì 15 febbraio 2005, 18:01
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Secondo me sta storia del "cuore sportivo" a tutti i costi è un po' un boomerang contro il gruppo Fiat...

Però questo discorso come ha detto eorl è stato già fatto troppe volte e quindi chiudo qui altrimenti se vado off-Topic :randello: :temeno:

Per esserci il motore JTD 150cv fiat c'è... poi... chi vivrà vedrà!!! :brinda:

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Numero Post: 38 MessaggioInviato: domenica 17 luglio 2005, 14:08 
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Chissà cosa hanno veramente intenzione di fare, per fortuna io la 140 cv l'ho già presa e nessuno ( si spera ) me la può togliere ....


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Numero Post: 39 MessaggioInviato: domenica 17 luglio 2005, 16:22 
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Iscritto il: martedì 15 febbraio 2005, 17:35
Messaggi: 190
il 2.4 5 cilindri è vecchio ? non mi pare (a meno che non sbagli) oltretutto è in regola con le norme EURO 4

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Coloro che sperimentano sugli animali non dovrebbero mai acquietare la coscienza dicendo a se stessi che queste crudeltà avrebbero uno scopo lodevole. Albert Schweitzer
http://www.infolav.org


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Numero Post: 40 MessaggioInviato: lunedì 18 luglio 2005, 9:14 
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Iscritto il: lunedì 6 settembre 2004, 9:06
Messaggi: 453
paogeo ha scritto:
Ho visto che hanno cambiato anche i colori disponibili per la stilo...........
O almeno non si capisce se li abbiano solo rinominati (come per la croma con nomi tipo rosso faccia da schiaffi) o se siano effettivamente colori diversi.....
Ma si può sapere che succede in Fiat ??????????? Sono impazziti ????????
Ma il marketing e il sito sono gestiti da pippo e paperino ?????????????? :azz: :azz: :azz:


Leggendo i nomi che si sono inventati per i colori direi proprio di si :azz:

Ma voi non avreste vergogna a dire che vi siete comprati una macchina color "Rosso faccia da schiaffi") :lol:

Comunque l'ipotesi di un aggiornamento del sito è plausibile quindi vediamo in settimana che succede. Per ora sono disponibili solo i modelli elencati in precedenza ma è possibile che ne spuntino altri nei prossimi gg. Daltronde visto che hanno rinnovato i colori magari stanno rivedendo la gamma...

Speriamo... :stcfans:

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la mia ex STILO 3p. Multijet GT MY04 Blu Pole
Optional FIAT: Clima Auto,Cruise C,Riscaldatore,Minigonne,Pelle Antracite/Grigio,Ruote 17,Airbag Post Lat,ESP
Tuning: Antifurto,Pioneer AVIC-X1,Hi-Fi 1300WRMS,CDC 12,Pomello cambio+cornice+cuffia Conrero,Pomello freno+cuffia Conrero,Fondini Birba,Antennina, FIAMM EP(80Ah, 720A),Freni TarOx SJ,Bilstein,Eibach,Terminale ASSO ovale piatto,Barra duomi anteriore OMP,Volante SuperSport-Kit batticalcagno-Set pedaliera sportiva+poggiapiede sx Lineaccessori FIAT,Mascherina radio e staffa FIAT,Filtro BMC,Lampade Xenon White,Tappi antiladro con logo FIAT su valvole gomme,Pinze freni blu,Colorazione coperchio motore e batteria,Lampadina blu plafoniera e portaoggetti,Vano senza CDC,Mascherina radio argento,Vano fusibili con portaoggetti,Olio Mobil 1,ZX1 in motore e cambio


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